Mobyletteforum

wat ik mij afvraag is of dit de bromfiets van Polle is geweest met een 8.7 carb. als dat zo is dan is de vraag in welke staat Polle er afstand van heeft gedaan en wat er tussen Frankrijk en Heemskerk allemaal veranderd is. is het goede spul er af gehaald en rotzooi terug geplaatst? wie zal het zeggen.

Je bent nu met verschillende dingen bezig. Een niet lopende brommer opvoeren. Dan weet je dus werkelijk niet wat je doet en wat er aan de hand is. Het blijft gissen. Kan dan ook valse lucht of slechte contacten zijn. Eerst de basis goed maken met originele carb. Dan gaan knutselen en eventueel teru...

Je bent nu met verschillende dingen bezig. Een niet lopende brommer opvoeren. Dan weet je dus werkelijk niet wat je doet en wat er aan de hand is. Het blijft gissen. Kan dan ook valse lucht of slechte contacten zijn. Eerst de basis goed maken met originele carb. Dan gaan knutselen en eventueel terug...

Zijn het de lagers? Of de zuiger tegen de kop? Ratelen is nooit goed. Dat is het begin van het einde.

Heb je dit exemplaar in Nederland gekocht? Omdat het exemplaar dat ik verkocht heb aan een Fransman ook geen staander had en de velgen waren geschilderd. Gr Polle Dat dacht ik ook al Polle maar jij kent misschien meerdere details. Als dat zo is zie je maar hoe snel iets heen en weer gaat. Verbaast ...

Klopt, Leen zou ook nog spullen voor mij mee nemen maar kreeg af bericht vanmiddag. Nu ids het voor mij ook niet meer intressant. Zou ook nog bij Pelders langs maar ook dat is maar de vraag of die komt. Ik blijf ook lekker thuis en spendeer de bespaarde benzine aan post nl.

Hallo Henk, als je niet fit bent een verstandig besluit. Persoonlijk vind ik het jammer, was wel benieuwd wat je allemaal mee zou brengen. het zijschermpje komt nog wel en heeft geen haast. Blijft van de mobylettestraat alleen Leen over zeker? Daarnaast heb ik het idee dat ik het enige forumlid was ...

Een AR8.7 lijkt mij wel erg tam voor deze bromfiets. Als hij lekker loopt en trekt zou ik de 14 er op houden. Maar dan zal er wel meer aan gesleuteld zijn. Maar een 14 kan soms ook een slechte acceleratie hebben. @ wim beter geen advies dan een verkeerd advies. Je kunt op die manier een ander zijn s...

Geef je voorwiel gewoon een slinger de andere kant op. Als hij dan uit de hoek komt weet je dat de teller de andere kant op moet draaien.

De condensator zit achter het vliegwiel. Ook even de contactpunten onderhanden nemen.

Misschien past dit of is het pas te maken.
https://winkel.born2brom.nl/product/sna ... av88-av51/

Ja Joost, dat is een perfect stukje gereedschap. In tegenstelling tot een verstelbare moersleutel beschadigen de boutkoppen en moeren bij gebruik van deze tang niet. Voor mij het belangrijkste stuk gereedschap dat ik bijna altijd mee heb.

Ik heb een gedore met leren band. Zet zich zelf vast perfect ding

Voor 7,45 heb je geen hoogspanningsspoel.

Loopt stationair te snel. De kans is groot dat hij bij lagere afstelling afslaat. Ontsteking is niet best veel misse slagen.

Veldhorst schreef: ↑

28 okt 2021, 20:51

Als ik gas terugneem, hoor ik een bilkkerig gekraak op het moment dat er ontkoppeld wordt. Som s ook op het moment van aangrijpen bij gasgeven.

Een deukje in de trommel

wimv8 schreef: ↑

15 okt 2021, 09:25

En geen corona app bewijs nodig ga ik van uit.
Het is geen horeca, en geen overheidstoko.

Gr. Wim.

Wim, het valt onder evenementen. Wil je zonder app naar binnen dan moet je als standhouder zoals al eerder vermeld.

Als jullie zo negatief zijn dan worden jullie voorlolig niet positief getest.

Ik ga er vanuit dat het wel doorgaat.

Pollege schreef: ↑

11 okt 2021, 13:36

Bedankt om mij niet uit te nodigen.

Gr Polle

Volgens mij is iedereen binnen het forum uitgenodigd in de oude Topic. Iedereen kon zelf een keuze maken. Een aantal weken terug had ik de aankondiging al op het forum geplaatst. Dan kun je zelf ook even informeren.

Vasjo reviseert ook voor anderen en andere bromfietsen remvoeringen. Hij heeft hiervoor speciaal frictie materiaal, lijm en een oven om de lijm uit te harden.

Ik ben de pakking bij een kaptein blokje met mahle cilinder nog nooit tegen gekomen. Kan hem in het onderdelenboek ook niet vinden. Wel bij de franse blokjes. Maakt volgens mij weinig uit. Vliegwiel blijft zolang er koeling is handwarm

Lijkt mij dat het nu wel doorgaat.

loe schreef: ↑

26 sep 2021, 22:19

Dat is de beste oplossing.
Heb je 't al geprobeerd met de choke.

nee nog niet, maar eigenlijk laat je hem dan verzuipen en krijg je misschien meer vervuiling in de uitlaat

ik had weer een aantal condensatoren besteld in de veronderstelling dat ik de zelfde had besteld. Echter deze zijn een beetje groter en passen niet in het busje. Niet te lang morren maar gewoon aan de slag. Een klein plaatje blik, een plaatje trespa van 6 mm er op om warmte transport te onderbreken ...

vandaag nog even de boel bekeken en wat geprobeerd. de ontsteking staat 1,9 voor bdp. Is dat goed? volgens de bijbel van Henk zouden variateur modellen 1,5 mm voor bdp moeten staan. Volgens de handleiding zware modellen van Kaptein (begin jaren 60) is het juiste moment 2 mm voor bdp. Daar dit een mo...