Mobyletteforum

Na een dagje sleutelen ben ik er nog steeds niet helemaal uit. Wel een vooruitgang van 5 km/h. gemiddelde snelheid nu ca 32km/h. De carburateur verwisseld, een 8,7 mm was geen succes, een 10 mm doet het beter. De nieuwe zuigerveren en pakkingen gemonteerd, de compressie is wel iets beter maar nog ni...

ja dat soort dingen heb ik al gecontroleerd Ruud. ook de decompressieklep zit dicht. (zou iets door kunnen lekken op de zitting?) vanavond de boel gedemonteerd. 1 zuigerveer lijkt goed 0,4 mm slotspeling de andere is te klein bijna 2mm speling :o . Ik leer wel ontzettend veel op het forum :D . Volge...

Tot zover bedankt voor de goede adviezen. Ik ga de cilinder weer demonteren en alles goed opmeten en dan eventueel nieuwe zuigerveren bestellen bij Henk. In de bak met onderdelen die ik bij de bromfiets had zit nog een moderne 8.7 carb zonder pakkingen. Deze week wat pakkingen snijden dan kan ik ook...

hee Ruurd ik kan het vliegwiel vrij gemakkelijk ronddraaien als ik het tussen duim en middelvinger beetpak. ook de andere kant om. Ik zie geen vette vlekken. ik heb in het carter NBR pakkingen gezet en andersom dan moet omdat de krukas op de plek van de lip behoorlijk was uitgesleten, misschien hier...

Wat ik uit de een lijst met types en framenummers op dit forum heb kunnen halen is het een AV51 uit 1958. Het rijwiel gedeelte daar licht het niet aan. alles uit elkaar gehad schoongemaakt gesmeerd enz. geen aanlopende remmen, snaarschijf naaldlagers schoongemaakt en gesmeerd trapas, wiellagers echt...

De toegepaste motor (met kamzuiger!) op dit model levert 0.8 pk bij een toerental van max. 3400 omw./min. De opgegeven max. snelheid door de fabriek is bij dit model 28 km/h. Door het grote achtertandwiel wordt ook de snelheid begrenst. Ikzelf heb een AV31 bouwjaar 1954 en haal met wind mee iets va...

Ja Ruurd de cilinderkop zit er goed op. Die moest er sowieso af. De lagers liepen zwaar en er lekte compressie weg langs de krukas. ik heb alles uit elkaar gehad. nieuwe lagers en keerringen geplaatst. Alles gereinigd en ontkoold ook de uitlaat. Alleen heb ik de zuigerveren uit 2 andere zuigers gebr...

Joop, hoe kan ik controleren nadat het vliegwiel is gemonteerd of de ontsteking nog goed staat? Dan zie je de contactpunten niet meer. Heeft iemand ook een idee wat de normale snelheid is van dit type moby? ik rij nu zo'n 25 km/uur. waar is nog winst te halen? De ontsteking is van Harrie daar is nie...

Hoe hard rijdt de brommer? Verwacht geen groot koppel en hoge snelheid, want het vermogen van een AV3 haalt de 1 PK niet. Een goede zware toerbrommer zit boven de 2 PK. Harrie Ha Harrie vandaag eerst even de voorontsteking gecontroleerd deze bleek iets verlopen zodat de voorontsteking maar een 1/2 ...

wordt dit de bedrijfskleding voor het personeel van de nieuwe mobylettefabriek van Brommerskieken?? :o ik vind het logo van Motobecane wel mooi. ik heb een Franse brommert dus heb wat minder met Willem. De tekst van Harold kan er wel bij op. LEVEN ZONDER MOBYLETTE WIE KAN DAT NOG??????????? :? Lolle

Ja Joop, Ook een condensator van Henk gemonteerd achter het schermpje. was iets langer dan een kwartier extra werk. ;) Bij de standaard montage kwam de bobine tegen de ketting. :o Na enig beugwerk aan het beugeltje en de bobine aan de andere kant van de beugeltje te monteren paste het. Vervolgens me...

Ja, er is leven na de dood. :mrgreen: Vanmiddag mijn eerste meters gereden op mijn project mede dankzij de ontsteking van Henk. Het was even prutsen om de bobine zo te plaatsen dat hij straks achter de schermen niet zichtbaar is en dat hij niet tegen een ketting komt maar het is gelukt. Henk, ik heb...

Er zijn toch tonnetjes met inwendig schroefje. Hoef je toch niet gaan te solderen. Bestaan in verschillende maten Gr Polle Dat is zo Polle maar in de handel is geen ruimte voor doorlopende kabel dus als het busje enkele millimeters verschuift ligt deze van de kabel. Een vast busje is dus beter. Hen...

O, zit dat zo. ik kon op het forum nergens hier iets over vinden of een detailfoto. Harrie, de handels zijn origineel, de kabels moeten uitgevoerd worden met busjes. in de handels zaten nog stukjes kabel met de oorspronkelijke tonnetjes (geperst op de kabel). ik heb dus kabels nodig met aan de handv...

Hallo nog weer een vraagje. ik ben bezig met de kabels van mijn moby. Bij de voorrem heb ik bij de trommelrem in het voorwiel geen busje of iets dergelijke dat de remkabel tegenhoud. dus bij het inknijpen van de remhendel gat de buitenkabel schuiven i.p.v. de rem aan trekken. Toen ik de moby kocht z...

Ook ik ben vandaag prima geslaagd. Werk prima om je verlanglijstje van te voren in te leveren(banden, ontsteking kabels enz), anders was het nog een hele zoektocht geworden. komende week weer volop aan het sleutelen met mijn AV 51. ook nog een origineel gashendeltje voor de solex gescoord. Groeten, ...

Inmiddels een heel gesprek gehad met Henk (Harry) over de ontsteking. externe ontsteking besteld, 2 nieuwe banden setjes en kabelset. Dus nog twee weekjes wachten op de onderdelen in Heerhugowaard. dan weer lekker sleutelen en ik hoop daarna de eerste meters te kunnen rijden. Mocht dat niet lukken d...

Nu heb ik 2 namen Harrie en Henk. welke moet ik hebben voor een ombouwset? en hoe kan ik het beste contact leggen met H via een prive bericht of heeft deze persoon een website of iets dergelijke?

Groeten, Lolle

Harold hierbij de foto van het vliegwiel.
Ik heb al even zitten zoeken op het forum maar bij het ombouwen naar een bobine ontsteking koop ik dan een complete set incl spoel condensator en bobine?

Groeten Lolle

Nog wat gegevens van mijn Moby Op het balhoofdplaatje staat idd Motobecane Pantin. De uitlaat komt recht uit de cilinder. Op het plaatje van de motor staat alleen het motornummer te lezen en een 2 Het motornummer is 2.297.700 Op het blok staat C3 Framenr. 715.150 Volgens een lijst op dit forum zou h...

Bedankt voor jullie reacties Ik woon in Burgwerd vlakbij Bolsward. Liefst zou ik de av3 origineel houden maar hij moet ook een beetje knap lopen. Voor een brommertje van 60 jaar oud ziet hij er nog knap uit. ik heb hem helemaal uit elkaar gehad, was geen spatje vet in de lagers te vinden maar zijn n...

Hallo Forum leden Ik ben nieuw in de brommer wereld en sinds kort ben ik in het bezit van een av3 motobecane uit 1953. Ik heb de mobylette geheel gedemonteerd, lagers en keerringen vervangen. Bij de demontage de ontstekingsnok kapot getrokken. nu heb ik een paar vragen: kan ik iedere willekeurige on...