Mobyletteforum

Dat is mooi als je een draaibank tot je beschikking hebt. Ik heb het ook een x gedaan volgens de Franky methode. Maar de silentlagers zaten zo vast dat het draad van de lange bout dol werd de vervolgens in tweeën brak. Heb vervolgens by Henk een origineel gebruikt setje overgenomen. Werkt perfect. I...

Goed idee.

Grote kans dat de contactpunten niet meer goed om het asje bewegen door roest e d.
Je kunt het vliegwiel blokkeren met een oliefiltersleutel.
Of een zuigerstop.

Bijzondere vonst weer Lolle.

Das must volgens mich ein nr 50 sein.
B2 b. Hatted das woll

Ik weet er alles van, 52 is mooi ryk genoeg voor top snelhyd.en blubberig ryk onderin.
De 50 trekt mooi op maar komt te kort boven in.
By my was de demper kap ook een restrictie.
Allemaal vieze gietranden die de luchtstroom blokkeerden.

Hopelyk doet hy 't daar goed op.
Dat is een cilinder met groter Spoelpoorten. Toch?

De gaatjes zouden volgens my naar de kant van de luchtfilter moeten wyzen. Maar ik zelf heb geen verbetering of ander ry gedrag kunnen bemerken met de gaatjes op alle verschillende standen. Welkom in de wereld van de eigenwijze 12 mm carb. Ik zou zeggen leg 'm weg en bespaar je de ergernis. De moby ...

A klasse is, de 25 km snorfiets versie in België. In principe zou je met een 10 mm carbu dik 50 kunnen ryden. De slurf hoeft er niet per se af dus. Je moet niet denken dat je door een 12 of 13 mm ineens keihard gaat. Je moet veel meer aanpassen. Inlaat poort uitlaatpoort. Spoelpoorten. Cilinderkop. ...

Hy slaat duidelyk af en toe een x over.
Das ontsteking.
Alles nalopen en vervangen tot het probleem gevonden is.

loe schreef: ↑

22 aug 2020, 20:00

SamuelBlondeel schreef: ↑

22 aug 2020, 18:58

Lolle schreef: ↑

22 aug 2020, 18:22

Heb je de carburateur al gereinigd?

Ja deze heb ik al meermaals gereinigd.

Ook de inieminie gaatjes in de verstuiver

Ok bedankt.

Een 18 of 19 proberen.
Die zyn er nog genoeg te vinden

Zo te zien zit er een zogenaamde vierkante av 50 cilinder op.
Geen ronde eeg cilinder.
Ik heb geen idee wanneer ze nicasil zyn gaan gebruiken.
Ik ben wel nieuwsgierig hoe je hardchroom en nicasil van elkaar kunt onderscheiden Henk.

Dat geluid maakt die van my ook. Had ik ook al vermeld. Maar je weet natuurlyk nooit wat iemand bedoeld tot je 't zelf hoor. Het is een beetje minimale speling op alle draaiende delen denk ik. Soort van tolerantie. Je kunt het ook wel horen als je de ontsteking vliegwiel heen en weer beweegt. Klinkt...

Mooie foto Henk. Ik ben ook vaak in frankryk geweest. Niet op de brommer. Maar met de Fiat panda. Dat is zo 'n beetje de mobylette van de auto's. Niet vooruit te branden. En kon ik soms maar in de tweede versnelling een een bergje op. Ik vind het mooi hoe jy de brommer bepakt hebt. Vario is onmisbaa...

Hy zei ergens dat het een nieuwe tweede hands cilinder is..
Misschien zit er geen matching zuiger by.

Het is een gewone av 50 met een av7 blokje.
Normaal cilindertje.

By de allereerste berichten staan wat foto's.

Zeker weten dat je de mengverhouding goed hebt berekend

Ik heb ook lang op kroon mineraal gereden. En dat was gewoon goed spul. Ben nu overgestapt op vol syntheet van kroon. Die heeft iets beter specs. Maar dat zou voor een relatief lage toeren blokje niet veel uit moeten maken. Filmsterktje is iets beter geloof ik. En de verbranding vollediger. Dus mind...

Er werd vroeger 1/25 gesmeerd.
Dus zou goed moeten gaan.
Myn moby rookt ook nauwelyks. 1/50 weliswaar. Maar toch.
Wat voor olie gebruik je.

Niks mis mee

Die van my Ryd ook wat rauw op een bepaald toerental. Kan van alles zyn. Speling tussen cilinder en zuiger. Speling by de veer slotjes. Speling in de zuigerveer groeven van de zuiger. Dit zyn eigenlyk tikkende ping ratelachtige geluidjes Smal end lager. Big end lager. Dit zyn meer klop geluiden Voel...