Mobyletteforum

Heb je ook de kleine gaatjes in de verstuiver van de carburateur gereinigd? Die veroorzaken vaak de stationair problemen.

Die had daar misschien een dealer bij, die het onderhoud deed, gesteund door een nog bestaand moederbedrijf (Kaptein, Motobécane) . Dat is niet meer zo en je moet zoeken naar, qualitatief goede, vervangende onderdelen. te meer een reden, lid te zijn van dit forum.

Ah, kijk, dat scheelt een slok op een borrel. Er komt wel een bak herrie uit die SHA, met dat standaard luchfilterkapje. Er zijn wel dempende kappen voor, maar die laten weer veel minder lucht toe. Ook niet best voor de prestaties. https://www.lamobylette.net/pieces-motobecane-mbk-51/admission/filtr...

Lolle, als je GrandSport nog steeds het Speedcontrol blok heeft, zal een andere (grotere) carburateur niets uitmaken, gezien het mechanisch knijpende karakter van de genoemde Speedcontrol. Dit is op te lossen, door de veren, die het moment van uitslaan van de transfer poort schermpjes op de krukwang...

Nou, zo moeilijk was het dus niet. Allemaal gelijk.

Aangeboden op Marktplaats. Is iets raars mee. Wat is er mis? Zie je het niet, dan kan je kijken, maar je ziet het niet. Zie je het wel, dan kan je de beelden, die je ogen registreren, koppelen aan de kennis in je hersenen. Dat heet zien. Oftewel, kijken en zien lijken op elkaar, maar zijn niet hetze...

IK vind ook de papieren koppakking wel lachen.

ik heb even de commentaren gelezen en daar kwam de vraag ook voorbij. De kristallen zijn citroenzout. hier een recept om het zelf te maken: https://www.landidee.nl/recepten/citroenzout/ . Antwoord van de maker van het filmpje: "I first flushed the oil in the engine with diesel fuel. I cleaned the ru...

Top!

Oh, dat heb ik ook, met links op het Britse forum. Je kan de link kopiëren en in de adresbalk van je browser plakken, dan lukt het misschien wel.

Onderdelenboek (Motobécane): http://lach6398.odns.fr/av42_44_48.html .

Doe dat het beste in "Mijn Mobylette/Motobecane".

Zou het een Motobécane zijn (Frans), dan was het een AV44. Kaptein maakte de brommers onder licentie van Motobécane en gaf de modellen lang eigen namen. De jouwe is een Kaptein Mobylette EEG15.

Neem eens contact op met de firma Leertouwer ( https://www.leertouwer.com/nl ), die hebben veel morini onderdelen. Misschien kunnen zij er één voor je vinden.

Die veer zou er dan uitzien, als op deze foto: https://motoricambitalia.shop/products/copia-del-motore-minarelli-p4-50-set-molla-avviamento-gommino-gomma-cambio-avviamento-1?pr_prod_strat=copurchase_transfer_learning&pr_rec_id=9c2fd5dfe&pr_rec_pid=8016163897509&pr_ref_pid=7835077017765&pr_seq=unifor...

Foto 9 hier: https://www.autoscout24.de/angebote/mot ... f1d5871cdc .

Is het niet een Franco Morini blok, dat eronder hangt? Een Morini UC4, om prciezer te zijn? https://www.50er-forum.de/wiki/Motobecane_TM4 . Die zijn op meerdere brommers toegepast, dus het is misschien makkelijker daarop te zoeken.

Wow! Schitterende machine!

Bij speling kunnen snaarwiel en tandwiel ten opzichte van elkaar verschuiven en de hevel ertussen schieten.

Ik heb EEG schermpjes aangevallen met verf afbijt, weken laten weken in (cellulose) thinner. Geen resultaat. De lak, die Motobécane gebruikte moet exceptioneel gemeen spul zijn geweest. Het ging er alleen af, met opgestroopte mouwen en staalborstels. Als de applicatie van dit spul tekortschiet, krui...

Met genoeg zijdelingse speling op de trapas, kan de hevel ook achter het tandwiel vallen. Ook niet wenselijk.

Ja Dirk, zeker niet in de prullebak gooien! Is inderdaad en uniek stuk. iIk heb er nooit één in het echt gezien, laat staan die eerste variateur versie met twee bewegende poelies en 38 kogels. Mooie brommer hoor, ik hoop, dat de nieuwe variateur goed past! Succes!

Meten is weten, zei mijn vader al. Je metingen geven goede hoop, dat het wel goed komt. Houdt ons op de hoogte. Nog een tip; koop geen variateur bij Born2Brom, maar beter bij VSX ( https://www.solex-motobecane.com/ ), of La Mobylette.net ( https://www.lamobylette.net/ ). Bij deze sites heb ik al zo'...

De allereerste variateurs hadden 38 kogels, verdeeld over twee beweegbare poelieschijven. http://lach6398.odns.fr/assets/av37_36_47_012.jpg . Op jouw originele krukas een nieuwe (laatste versie) variateur plaatsen, zal er minstens voor zorgen, dat de buitenste schaal (nr 15342 in jouw plaatje) verde...