Mobyletteforum

Ik heb (alweer) een vraag voor jullie. Ik wil graag de dempingsrubbers vervangen van mijn achtertandwiel. Deze jongens. https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/99z/Onderdelen/Achterwiel/010.jpg https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/99z/Onderdelen/Achterwiel/012.jpg Nou heb ik alles eens opgemeten en...

c3 lagers? Ik denk het niet. Bij mijn moto heb ik de lagers van het achterwiel vervangen op 30000km! Daar zaten c3-lagers in. Dan maar gewonde gebruikt en die zitten er al 45000km's in :D . En bij de laatste wielwissel draaiden ze nog als nieuw! Raar hé? Ik heb zonet het lager vervangen. Ben ik eve...

Ik typte ook dat het bereik sowieso al beter is dan met kogels Maar je kan dus nog meer bereik en dus acceleratie eruit halen

Aha. Zo zit dat met die slijtplaat. Ik had een vermoede. Dank je Joost. Ik ben weer helemaal gerust gesteld. Dit gaat nu in elkaar (letterlijk nu )

Ik ben nu ook bezig met de Malossi variateur. Ik heb nog geen test gegevens. Ik ben nog bezig de zaak te monteren. Wel heb ik even alles goed onderzocht. Hierbij wat interessante gegevens. Het rollen probleem De standaard rollen die bij de Malossi variateur zitten hebben een hele vreemde maat. Iets ...

Ik weet het, het is flauw dat ik dit advies weer herhaal. Ik heb het al getypt, Harrie ook al. Dit is en blijft het beste advies wat wij hier kunnen geven. Blijft lastig dit soort dingen via een forum. Een bezoekje aan een forumlid lost geheid de grootste problemen zo op. Als je blokje maar 15km/h w...

Ah natuurlijk. Er moet iets achter kg gezet worden, anders is het vreemd.
Tja, ver voor mijn tijd allemaal

Zuigerveren heeft iemand vast nog wel. Jij noemt elke keer bij compressie kg als eenheid. Ik heb geen compressie meter en weet er verder niets van af. Maar ik weet wel wat van natuurkunde en kg is geen maat voor druk. Dat is Pascal, bar, N/m2 etc. Omdat Newton vroeger niet bestond zal het wel kg/m2 ...

baloe schreef: eens nieuwe -zuiger veren monteren (dit kan toch ook niet de kost zijn?)

Daar heb je gelijk in

Is de cilinder zo ver heen dan? Heb je zo weinig compressie? Is er niks meer aan te doen?
Dit zijn zo eens wat vragen die je jezelf kan stellen.
At random onderdelen vervangen en hopen op een goed resultaat is een omslachtige en dure manier van repareren.

Blijft lastig dit soort dingen via een forum. Een bezoekje aan een forumlid lost geheid de grootste problemen zo op. Als je blokje maar 15km/h wil lopen inplaats van 40km/h is er echt iets heel overduidelijks niet orde ;) Iets zegt me dat je het direct hoort als je het blokje in het echt hoort :mrgr...

Heb je de V-snaar spanning nog niet gecontroleerd dan?

Dat is jammer. Je verandert met die 62cc alleen wel erg veel variabelen. Dan weet je helemaal niet meer wat wat heeft verbeterd. Achja, als het maar beter rijdt ;) Edit: Of toch een membraam toe gaan passen. Is sowieso ook wel interessant als upgrade voor een AV7 blok. Moet het natuurlijk wel passen...

Baloe heeft al een mooi topic aangemaakt voor deze discussie. Hier kunnen we dan ook beter verder discussiëren lijkt me
viewtopic.php?f=35&t=2987

Hou wou je het succes hiervan gaan meten Harrie? Je hebt een verdraaid goede testopstelling nodig om überhaupt een verschil te meten. De echte test zal ook nog eens een destructieve moeten zijn.

Dit wordt nog lastig

Ik ben geen av3 expert, maar ik heb een sterk vermoede dat een av3 blokje echt wel wat vlotter hoort te lopen dan 15km/h. In andere woorden, je hebt de zaakjes nog niet goed voor elkaar. Dus wat is er mis? Dat kunnen heel erg veel dingen zijn. Zo zou het niet soepel draaiende onderdelen kunnen zijn,...

Ik zal het eens vragen.
Ik zie de kanaaltjes trouwens ook in de 99z carters zitten.

Kijk, daar was ik al bang voor. Op dit carter wordt jou transval cilinder met grote spoelpoorten gemonteerd. Dit ding gaat wel wat pit hebben. Mijn AV50 heeft inderdaad ook de oliekanalen erin zitten. Ik had al zo'n vermoede dat dat moderner zou zijn. Het kanaal is helaas niet zelf bij te boren. Dit...

Ik ben een tweede blokje aan het bouwen voor mijn AV7. Nou leek me dat geen probleem wat ik heb 2 sets aan carters in de onderdelenbak liggen. De sets zijn echter nogal verschillend. Zie hier de verschillen. Dit is het carter zoals ik gewend ben. Eentje met een oliekanaal naar de lagers toe https://...

Ja, die zadels scheuren altijd. Al klinkt het alsof die van jou wel erg ver gescheurd is. Die van mijn is hoogstens een centimeter ingescheurd. Ik heb wel eens wat lijm gedaan, maar dat bleef niet zitten. Uiteindelijk heb ik het zadel aan de kant gelegd omdat het voor geen meter zit. Liever een niet...

Ik heb een sterk vermoede welk zadel jij bedoeld. Plaats even een foto om duidelijkheid te verschaffen.
Als je inderdaad het zelfde zadel hebt als ik heb dan scheuren die altijd. Er is er niet een die niet gescheurd is. Een niet gescheurde zal je dan ook niet vinden. Hoever is hij gescheurd?

Zou wel moeten lukken. Mobylette cilinders zijn geen gatenkaas. Natuurlijk wel even letten op de slotopening van de zuigerveren

Op deze manier :) Een mooi plaatje uit het handboek https://dl.dropboxusercontent.com/u/14792543/Foto%27s/99z%20aanschaf/Gasdoorstroom.jpg @Polle Ik ben wel benieuwd hoe dat zit bij die cilinder van jou. Gaan die 2 kanalen om de inlaatpoort heen? Komen ze van onder of ook via een gaatje in de zuiger...

Ik ben nog steeds nieuwsgierig waar in je cilinderwand jij dit wil doen. :) Mijn 99z blok heeft dit overigens al ongeveer erin zitten. Die heeft 3 spoelpoorten van carter naar verbrandingsruimte. Degene die bij de inlaat zit gaat via een gat in de zuiger. Dit is natuurlijk enkel mogelijk dankzij een...

Motobecane had ook veel grotere spoelpoorten kunnen plaatsen. Hebben ze ook niet gedaan. Een fabrikant is niet altijd opzoek naar meer vermogen.
Die kurk oplossing is wel grappig. Maar gezien de post van Harrie o zo fout voor je koeling.

Ik snap hem niet Harrie.

Een truc is om in de zuiger - onder de zuigerveren - een gaatje te boren van 2 mm en een extra kleine spoelpoort tegenover de andere spoelpoorten te maken

De spoelpoorten staan toch al tegenover elkaar? Hoe wou je daar een spoelpoort bij maken