Mobyletteforum

En als je de maat opmeet is deze niet te vervangen door een moderne keerring die niet lekt? Ik kan me voorstellen dat een stukje vilt niet echt een geschikte keerring is.

Bij de Peugeot carters zit aan de ontstekingszijde ook zo een ring. Deze zit onder de keerring. Bij het opnieuw opbouwen van een blokje worden deze echter nooit teruggeplaatst omdat ze niet meer gemaakt worden. Ik denk niet dat je hier iets aan hebt maar wellicht kan je de hele ring simpelweg weglat...

Het middel dat Baarda bedoeld heet alutite en zou ik niet gebruiken. Heb het ook gekocht en ik kan zeggen dat het niet voor mobylettes of andere brommers van toepassing is. Het werkt alleen op 2 stukken schoon aluminium van exact hetzelfde metaal. Ik heb het geprobeerd op twee aluminium plaatjes en ...

Kijk nu begint het leuke werk pas echt! Klein gaatje is prima te dichten met een epoxylijm als JBWeld. Wel goed opschuren, ruw maken en ontvetten.
Je wilt niet weten hoeveel luchtbellen en gaten er in Mobylette (en Peugeot) carters zitten.

Die fles die jij hebt heb ik ook, nooit problemen gehad met action olie. Maar groen??? Het is altijd rood.

Misschien hebben jullie het al eerder gezien maar ik vond onderstaand stukje over een 100cc zelfbouw mobylette blokje op http://www.motorracehistorie.nl/Uitgelicht/uitgelicht.html. Voor het gemak even hieronder geplakt. ------------------------------------------------------------------ Ron Vleugel, ...

Ik heb het twee keer gedaan door gewoon hard met een tang aan het witte dopje te trekken. Kon ik daarna gewoon weer erop doen, maar of het de manier is??

Grappig dat het forum op dezelfde dag jarig is als ik!

Misschien is het bereik ook groter dan bij de standaard vario?

Waarschijnlijk zul je ook de spoelpoorten van de cilinder moeten gelijktrekken met die op je carter, zullen wel iets groter zijn.
Maar dat denk ik, weet ik niet zeker.

Gewoon echt goed verhitten en dan vallen ze er zo uit. Ik heb hetzelfde probleem gehad, het beste kan je geen kracht erop zetten. Met de gasbrander erop totdat ze eruitvallen. Maak je geen zorgen over vervorming of kromtrekken, als je het maar gelijkmatig doet is er niks aan de hand. Ze lassen zelfs...

Flink verhitten is de enige oplossing, geen kracht of geweld gebruiken.

Daar ga ik binnenkort een topic over maken maar ik kan wel zeggen dat het compleet uit de hand is gelopen
Waar ben ik ooit aan begonnen

Groter is niet altijd beter, hieronder een filmpje van een Peugeot 103 met 35mm carb.

http://www.youtube.com/watch?v=2THA7-AwXhs

Maar waarschijnlijk zou hij het met 24 beter doen. En zoals altijd moet alles op elkaar zijn afgesteld dus passende uitlaat etc etc.

Kan je een foto maken? Want ik heb ook een elektronische mbk ontsteking maar weet niet of het dezelfde is.
Vaak kan je als je de draadjes volgt de boel al vrij snel aansluiten.

Koppeling op hogere toeren laten aangrijpen, dus strakkere veertjes.

Iedereen een fijne kerst en dat 2015 een goed mobylette jaar mag worden!

Hoi Gerard, zaken als carterdruk en cartervolume gaan erg ver en meer weet ik er niet over. Daar zul je je echt in moeten verdiepen. Het enige advies dat ik je kan geven is dat de beste upgrade die je nu kan doen is een expansieuitlaat halen. Je kan het hele binnenwerk allemaal tip top in orde hebbe...

Met een volle krukas krijg je juist minder mengsel in je carter.

Hier zou opzich een interessante discussie over carterdruk en volume uit kunnen komen maar ik denk dat dat het doel voorbij schiet. Als je doel meer trekkracht en vermogen is met een standaard av7, dan zou een nieuwe krukas het laatste zijn waar ik naar zou kijken. Ik denk zelf dat je weinig tot gee...

Wat is je doel? Zoek je een nieuwe krukas? Wat voor setup heb je.
Op een standaard av7 zal je denk ik weinig merken.

Een beetje achtergrond informatie is wel nodig.

Kan een overal ook? Mijn kleren worden altijd zo vies tijdens het sleutelen

En hier eentje die hem op een fiets heeft gebouwd.
https://www.youtube.com/watch?v=bKHz7wOjb9w

Precies en dat maakt de beurs zo leuk. Maar of mijn moeder zo blij is met (nog) drie brommers erbij

Ik kom ook naar Heerhugowaard, was er vorig jaar ook en was super. Wel een eindje rijden maar dat is de moeite waard! Heb er vorig jaar een ontsteking voor mijn garelli gevonden waar ik al een tijd naar opzoek was. Heb nog geen Moby onderdelen nodig maar je ziet er altijd wel wat je kan gebruiken. J...