Beter schoonmaken het stationaire kanaal zit verstopt.Boutje aan de onderkant bij het motorblok er uit draaien en eventueel door prikken.
Anders de carburateur geheel uit elkaar halen en laten reinigen.
Er zijn 246 resultaten gevonden
- 29 sep 2015, 00:21
- Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
- Onderwerp: carburator probleem???????????
- Reacties: 4
- Weergaves: 3188
- 27 sep 2015, 23:16
- Forum: Modellen
- Onderwerp: Welk bouwjaar heeft mijn eeg??
- Reacties: 6
- Weergaves: 5630
Re: Welk bouwjaar heeft mijn eeg??
Het motornummer is bepalend voor het bouwjaar. Op de website is op te zoeken wanneer hij dan gebouwd is. Plaats eens een foto want
aan het frame nummer te zien is het een EEG met vario of niet ?
aan het frame nummer te zien is het een EEG met vario of niet ?
- 23 sep 2015, 23:34
- Forum: Modellen
- Onderwerp: welk type is dit
- Reacties: 15
- Weergaves: 10390
Re: welk type is dit
Het is volgens mij een franse AV 85 uit 1964. Als het nummer juist is ,dan uit de maand oktober. Maar ja het is een samengestelde bromfiets dus je weet maar nooit.
- 14 sep 2015, 23:44
- Forum: Frame en framedelen
- Onderwerp: welk blok onder cady
- Reacties: 4
- Weergaves: 2787
Re: welk blok onder cady
De Cady is ontwikkeld als een eenvoudige bromfiets. Maak de uitlaat schoon en kort de binnenpijp bocht 5 cm in.Als het goed is haalt hij dan wel de 45 km.
- 12 sep 2015, 15:26
- Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
- Onderwerp: Beschermstrip contactpunten
- Reacties: 9
- Weergaves: 4678
Re: Beschermstrip contactpunten
De kontaktvlakken zitten bovenin bij rechtson draaiende motoren en onderin bij linksom draaiende motoren. En de drap die doorslaat geeft een laagje op de kontaktvlakken en isoleerd.
- 12 sep 2015, 00:07
- Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
- Onderwerp: Beschermstrip contactpunten
- Reacties: 9
- Weergaves: 4678
Re: Beschermstrip contactpunten
Bij rechtsom draaiende motoren zit de onderbrekerpunten boven de krukas en bij linksom onder de krukas.
- 11 sep 2015, 13:10
- Forum: Brandstof
- Onderwerp: Overzicht ethanol percentages in NL
- Reacties: 150
- Weergaves: 63310
Re: Overzicht ethanol percentages in NL
Joop van harte gefeliciteerd en ga nog jaren door.
- 11 sep 2015, 13:06
- Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
- Onderwerp: Beschermstrip contactpunten
- Reacties: 9
- Weergaves: 4678
Re: Beschermstrip contactpunten
Op de linksom werkende blokken is dit gemonteerd. De reden is dat eventuele doorgeslagen brandstof de punten niet bereikt.
- 09 sep 2015, 00:12
- Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
- Onderwerp: vraag voor techneuten
- Reacties: 14
- Weergaves: 9001
Re: vraag voor techneuten
Denk ook eens aan de cilinderkop en de koelribben van de cilinder ,de rijwind gaat er anders omheen. Neem als voorbeeld het Puch Maxi blok. En trek je conclusie.
- 20 aug 2015, 22:19
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: klokje fiets o matic
- Reacties: 5
- Weergaves: 5575
Re: klokje fiets o matic
Dit klokje werd aan de dealers gegeven als ze de show bezochten van de nieuwe modellen.Volgens mij is dit van 1959 en wel de september show.
Hij maakt een verschrikkelijk hard geluid en de tekst verandert van Mobylette naar Fiets 0 Matic. Bij mij staat hij uit.
Hij maakt een verschrikkelijk hard geluid en de tekst verandert van Mobylette naar Fiets 0 Matic. Bij mij staat hij uit.
- 26 jul 2015, 22:31
- Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
- Onderwerp: Verschillen in vermogen 10mm of 12 mm caberateur
- Reacties: 28
- Weergaves: 16294
Re: Verschillen in vermogen 10mm of 12 mm caberateur
Ik zou de volgorde omdraaien.
carburateur 12 mm of 14 mm ( H14 van Gurtner) probleem met luchtfilter
ontsteking aanpassen 2mm voor BDP
cilinder en hoge drukkop monteren
vario is niet mogelijk bij een Nederlandse Tourist
carburateur 12 mm of 14 mm ( H14 van Gurtner) probleem met luchtfilter
ontsteking aanpassen 2mm voor BDP
cilinder en hoge drukkop monteren
vario is niet mogelijk bij een Nederlandse Tourist
- 21 jul 2015, 22:10
- Forum: Modellen
- Onderwerp: Welk model mobylette heb ik / is dit?
- Reacties: 397
- Weergaves: 255302
Re: Welk model is dit?
Dit is een super en deze heeft plunjer achtervering en de motor zit star in het frame. Dus geen vario.
- 16 jul 2015, 23:14
- Forum: Frame en framedelen
- Onderwerp: Ketting spanner?
- Reacties: 8
- Weergaves: 4572
Re: Ketting spanner?
Deze kettingspanner is"" home made ". De ketting wordt gespannen door de twee bouten boven de asmoeren los te draaien en dan de staande achtervork naar achteren te trekken. Als de ketting te lang is dan een schakel er uit halen.
- 07 jul 2015, 23:26
- Forum: Gespot
- Onderwerp: Kaptein BG met verende vork?
- Reacties: 7
- Weergaves: 5843
Re: Kaptein BG met verende vork?
Er is wel degelijk een FOM met verende voorvork gemaakt en wel in 1960. Een jaar na de introductie van de FOM.
- 31 mei 2015, 21:24
- Forum: Modellen
- Onderwerp: wat heb ik hier nou
- Reacties: 19
- Weergaves: 15581
Re: wat heb ik hier nou
Je kan dit aanpassen door een linkse nok en ook linkse punten toe te passen. De moer van het vliegwiel is te borgen maar kan ook stevig vastgezet worden, loslopen gaat echt niet zo vaak. Je kan ook alleen de nok zo zetten dat het ontstekingstijdstip klopt maar de kwaliteit van de vonk is dan slecht....
- 30 mei 2015, 00:10
- Forum: Modellen
- Onderwerp: wat heb ik hier nou
- Reacties: 19
- Weergaves: 15581
Re: wat heb ik hier nou
Dit is het frame werk van een franse uitvoerin g van de fiets-o-matic en wel de CG gemaakt tussen 1959 en 1961. Het motorblok is van een kaptein met vaste overbrenging, maar de ontsteking moet linksom draaien en niet rechtsom zoals bij de S2. een bijzonder product uit de koker van een "crosser". suc...
- 13 mei 2015, 01:43
- Forum: Motorblok / Cilinder / Aandrijving
- Onderwerp: oliekeerring av3
- Reacties: 22
- Weergaves: 13089
Re: oliekeerring av3
De lagers in een AV3 blok zijn gewone 6302 lagers. En gewone lagers zijn allemaal c3. als er simmeringen worden gebruikt zijn dit plaat simmeringen en deze zijn in de eerste jaren niet toegepast. De rotatie van de krukas was te laag en er was geen behoefte aan afdichtingen, later wel. het AV 7 blok ...
- 06 mei 2015, 12:20
- Forum: Frame en framedelen
- Onderwerp: Framenummer Franse AV3
- Reacties: 6
- Weergaves: 3666
Re: Framenummer Franse AV3
Het frame nummer kan staan op de rechter achtervork pat of op de onderste motorophanging aan de rechter kant
- 07 apr 2015, 12:24
- Forum: Gespot
- Onderwerp: motobecan sctooter venhuizen pasen 2015
- Reacties: 6
- Weergaves: 5353
Re: motobecan sctooter venhuizen pasen 2015
Het is Franse import door de handelmaatschappij Willem Kaptein Amsterdam
Re: Bouwjaar
Het motortje is geproduceerd in mei of juni 1962. De ophanging is Nederlands dus samengesteld. De handels zijn van na 1965 dus de bromfiets is samengesteld. Zoek eens naar de originele kleur door bijvoorbeeld de hoezen van de voorvork te demonteren of op een andere plek waar men vergeten is te spuit...
- 29 mar 2015, 00:39
- Forum: Algemeen en onderhoud
- Onderwerp: Compatibiliteit
- Reacties: 4
- Weergaves: 3537
Re: Compatibiliteit
De productie in Nederland liep tot 1966 met de laatste jaren Franse onderdelen.Een belangrijk aanknopingspunt is het motorblok met de klemtrompet uitlaat en de Encarwi carburateur. De latere S 20 was assemblage bij de PFG groep in Groningen.Het contract met de PTT moest nagekomen worden en een eis w...
Re: Bouwjaar
Het zijn Franse nummers van het frame en motor. En toen werd er nog in Nederland geproduceerd en geassembleerd.
- 25 mar 2015, 20:35
- Forum: Modellen
- Onderwerp: S50 Spéciale
- Reacties: 13
- Weergaves: 7177
Re: S50 Spéciale
Hij is op te peppen door de vlieggewichtjes op de krukas vast te zetten even de cilinder omhoog halen en met een elektrisch lasapparaat aan te pikken.
Het carter en de cilindervoet is ook breder dan normaal. Het was heel gebruikelijk om dit bij de zware klasse te doen. Peterl
Het carter en de cilindervoet is ook breder dan normaal. Het was heel gebruikelijk om dit bij de zware klasse te doen. Peterl
- 24 mar 2015, 22:35
- Forum: Modellen
- Onderwerp: S50 Spéciale
- Reacties: 13
- Weergaves: 7177
Re: S50 Spéciale
Ik heb er een en de tank is groter dan de robust en de voorvork met koplamp is net een maatje groter dan de moby-club. De aandrijf unit is het zelfde als zware mobylettes. Er zijn maar een paar honderd van deze brommer gemaakt in 1963.
Peterl
Peterl
Re: Bouwjaar
Volgens mij is het een proefmodel vanaf 1965 of later. De motor is frans en hij kan gemaakt zijn de PFG groep in Groningen en later bij Unikap in Nieuwleusen. waar staat het framenummer A in de rand van het achterspatbord rechts B in de rand van het spatbord links C op de onderste steun van het moto...