Mobylette S35B 1965

[GROENEKAN]

Als het weer is opgelost, dan heb je dubbel schik !

[Harrie]

Hallo Mario,
Achteraf was het weer belachelijk simpel. Al heb je goede onderdelen; je moet er wel zorgen dat ze goed op elkaar aansluiten.
Goede aarding, schone contacten en bij voorkeur een dunne laag vaseline ertussen.

Die systeemfouten kunnen overigens erg verwarrend zijn. Ik had het er toevallig afgelopen week over met PeterL.
Iemand kondigde een tijdje geleden trots aan zijn ontstekingsprobleem opgelost te hebben; terwijl ik vermoedde dat zijn bobine was die klierde. Hij had een nieuwe condensator geplaatst.
Wie heeft er nu gelijk in dit geval?

De condensator was niet optimaal (stel 90%) en de bobine was slecht 50%. Conclusie het systeem werkt nog op 45% van zijn capaciteit. Door de condensator te vervangen wordt het systeem beter en wellicht genoeg om net een vonkje te laten overslaan. Door de bougie af te stellen op 2 mm ( is erg weinig) kun je nog 15 % winnen, waardoor je wellicht redelijk rijdt totdat de bobine het helemaal begeeft.
De kwaliteit is gewoon de som der delen. Het beste is toch een goede bobine, een potdichte condensator en goede punten, want dan heb je overcapaciteit.
Veel plezier straks tijdens de ritten in Zuid-limburg
Harrie

[MobyJoost]

Harrie, bedoelde je niet de bougie afstellen op 0,2mm, in plaats van 2mm?

[Harrie]

Hallo Joost,
Natuurlijk 0,2 mm dat is weinig; 2 mm is veel te veel.
In ieder geval komt er weer eentje op kenteken. Het wordt steeds mooier op de weg!
Harrie

[MobyJoost]

En zo is dat!

[m.vandervet]

IMG_3883.JPG

Vandaag op RDW keuring geweest. Was geen enkel probleem,op snorfiets kenteken. Wind tegen 25 km wind mee 33 km.
Ik ben niet op de rollerbank hoeven gaan.

[MobyJoost]

Blijft toch een raar idee, zo'n zware brommer op snorkenteken. Toen hij gemaakt werd, bestond het begrip "snorfiets" niet eens. In ieder geval gefeliciteerd met het kenteken op deze schitterende brommer!

[GROENEKAN]

Gefeliciteerd, Mario.

Gezien zijn snelheid is het ook echt een snorfiets.

En mocht je hem eens repareren en hij rijdt bijvoorbeeld 40 km op zijn top, dan kun je altijd naar believen een helm opdoen.

Gr. Joop

[m.vandervet]

Bedankt mannen.

Met de tip van Donnie in 2009 uit het forum oudebrommers.nl werkte het perfect.

file:///C:/Users/Mario/Desktop/oudebrommers.nl%20•%20Toon%20onderwerp%20-%20Bromfiets%20(om)keuren%20naar%20snorfiets_.html

[Harrie]

Hallo Mario,
Ik dacht even:"Hoe kan dat nu slechts 33 km/uur?" Hij liep toch veel harder.
Ik heb ook een snorfiets, maar eigenlijk vind ik het maar niks rijden zonder helm.
Kastanjes en eikels die op je kop vallen en kevers/ hommels die tegen je gezicht aan vliegen.
Afgelopen jaar menige venijnige klap en tik meegemaakt, maar dankzij mijn helm geen enkele schade. Veel plezier tijdens de "rustige" ritjes.
Harrie

[m.vandervet]

Hoi Harrie.

In combinatie met de AR 2-12 mm carburateur met de juiste inlaatspruitstuk heb ik genoeg koppel. Ik heb verschillende maten busjes (buitenkabel) op voorraad gemaakt. De snelheid 25/33 km vond ik het prettigst rijden. Voor de toerritjes die ik er mee wil rijden op de fiets/jaagpaden langs de Grensmaas voldoet hij nu prima. Normaal tuf ik daar met de Spartamet.

[Lolle]

Gefeliciteerd Mario.
Hoe heb je je brommer afgesteld zodat hij niet sneller rijd? De link in jou bericht werkt bij mij niet. Ik zie dat je een busje in je hand hebt, wat doe je daarmee?
ik ben benieuwd, Lolle

[GROENEKAN]

Bij gasschuif

[Franky]

Zo werkt de link wel
http://www.oudebrommers.nl/phpbb3/viewt ... 93&p=14081

[Ghost Writer]

Hoi Mario,

Zo zie ik ze het liefst, wat een prachtige Mobylette, en in zijn eerste jas.

Dit is reclame voor het merk.

[m.vandervet]

Bedankt Henk.

Jouw mening acht ik ook zeer hoog. Ik zal "m net zo koesteren als jij de beige parel.

Groet,
Mario.

[MobyJet]

Gefeliciteerd!

Prachtige brommer!