Mobyletteforum

Aan de vooravond van 1 november wordt het tijd om m'n nieuwe kalender te presenteren.
Digitaal, want kleurgebruik maakt het te duur om ze in groten getale af te drukken.
Wie hem graag wil afdrukken moet hem downloaden en rekening houden met 5 à 10 euro afdrukkosten.
Als onderwerp heb ik de echte puur-kaptein-modellen gekozen en niet de modellen die er voor
99% frans uitzien zoals de AV3 en de EEG.
Een aantal van die modellen is nooit populair geworden, maar toch wel van indrukwekkende omvang
of extreme zeldzaamheid en dus de moeite om aandacht aan te besteden.
Juli, de vakantiemaand, heb ik gebruikt voor een simpeler zwart-wit plaatje met oer-versies van Robuust en S37.
Ook de Kaptein fiets heb ik binnen dit kader meegenomen.
groet mobydilz
https://picasaweb.google.com/1142353110 ... lender2016
https://photos.google.com/album/AF1QipP ... B9s7?hl=nl

Hallo MobyDilz,
De oude vos heeft zijn streken niet verloren!
Wat een mooie tekeningen! Uniek gewoon! Mijn complimenten.
Harrie

Beste Mobydilz,

Schitterend werkstuk ! Je bent een ware kunstenaar. Heb de plaatjes uitgebreid bekeken en genoten ! Bedankt. Joop

Wouw! Echt heel erg mooi! Al die details

gaaf hoor, erg mooi

vrgr Gerard

Wauw!
Zelfs het chroom lijkt op chroom, dat is knap!
Die gespiegelde landschappen op de chromen tanks!
Ik ga er nog even weer van genieten!
Groeten,
Ruud

Wauw dit is echt kunst! Super mooi gemaakt hoor!!
En stiekem verklaar ik je een beetje voor gek. Echt zwaar veel respect!!

Ik heb een lid van de Franse Motobécane club, die Kapteins interessant vind, gewezen op de link.
Ik zal zijn reactie terugkoppelen.
Harrie

Hoi harrie,
Het spul staat ook aangekondigd op de franse fora om ze voor ons werk lekker te maken.
De grens van Frankrijk kan me niet open genoeg zijn. . .

Hoi Ruud,
Bij de S3 lijken decompresseur en bougie een beetje diagonaal tov elkaar te staan.
Ze staan geloof ik naast elkaar als ik nog goed op oude foto's kijk.

Verder dank voor de reacties. mobydilz

Klopt hoor, bougie S3 zit aan vliegwielkant en decompresseur aan transmissiezijde, maar ja, dat zijn maar details.
Maar volgens mij heb je zelfs (deels) vanuit je hoofd gewerkt, of niet?
Ik meen dat aan dit soort details te kunnen zien, bijvoorbeeld ook de locatie van het onderste haakje voor pompje. Deze zit bij S3 laag (heeft lange pomp), net onder de motorschermen, terwijl die bij jou wat hoger zit (voor wat kortere pomp), dit is typisch iets wat je op een foto zou hebben gezien, maar vanuit je fantasie anders kunt invullen. Ook heb je de S3 van stuurstropen voorzien die passen bij het iets nieuwere 24 inch-frame (S3 met 25 inch-frame had van die hoge asymmetrische stuurbeugels)
Des te langer ik naar de tekeningen kijk, des te meer detail zie ik; zelfs de ribbelige structuur op het S3-zadel heb je goed getekend! Ook de lichtreflectie aan buigranden van plaatwerk vind ik heel goed gelukt en de materialen lijken heel echt.
Ruud

moi Ruud
Ken nait aanders zeggn mejong dan dast goud keekn hest. . . .
Oh wacht eem. . . deur in het hooghollands.
Goed gekeken hoor!
Mijn voor beeld was onderafgebeelde brommer, een misschien late S3 uit 1955
met een AV31 motor eronder. Het AV35 blok was kennelijk niet van een
extreme levensduur, evenals de pomphouders die er niet meer op zitten.
De foto is gemaakt op een Vehikel-beurs in Utrecht rond 1983
groeten mobydilz

Hoi Jan-Eric,

Nu begrijp ik ook waarom het zadel op jouw tekening aan de achterkant wat dunner was; op deze foto is er een hoek afgebroken, die heb je waarschijnlijk voor "normaal" aangenomen. Grappig! Zo ook is het benzinekraantje op jouw tekening een kwartslag gedraaid t.o.v. wat "normaal" is, normaal (officieel volgens de boekjes) wijst het draaivlak van het kraantje naar de berijder toe. Maar nu zie ik dat je het benzinekraantje er zelf bij hebt moeten tekenen omdat hij mist op de foto.

Toch zit hier wel degelijk een AV35 motor onder, je kunt het zien aan het boutje voor de decompresseur-binnenkabel aan de zijkant op de cilinderkop en de inkeping in de koelrib eronder om het uitstekende stukje binnenkabel ruimte te geven. De AV35 motor werd helemaal in het begin nog niet van een trompet-uitlaat voorzien, maar had nog dit buis-knalpotmodel van de AV3-motor.

Ik zie nu dat je de de stuurbeugels wel goed hebt getekend, ik wist niet dat deze ook op de S3 met 25-inch banden zaten.

Groet,
Rudolf

Andermaal scherp gezien van die AV35 motor.
De foute aanduiding van S24 voor de Robuust heb ik inmiddels vervangen voor S25.
Die leugen is de wereld uit.
Een pepernoot voor elke andere zinvolle correctie.
Vrees, dat je vòòr 5-12 een pond bij elkaar hebt.
moi mobydilz

GELUKKIG NIEUWJAAR EN HET BESTE MET DE HOBBY MOBYDILZ