Mobyletteforum

Tijdens het ontmantelen van mijn av50 brak dit plotseling af. Schroefdraad begaf het. Wat kan ik nu het beste doen?

Dank

De rest van de kraan zal er hoe dan ook uit moeten om de boel weer werkend te krijgen. Er zijn verschillende middelen die je kunt proberen. Als het met een (griptang) niet lukt kun je er een torx-bit in slaan en dan met een ratel proberen het restant van de kraan eruit te draaien. Uitboren kan ook, maar dan moet je wat meer spoelen om alle resten uit de tank te krijgen.

Nieuwe kranen zijn nog verkrijgbaar. Oude niet direct weggooien want misschien kun je het knopje overzetten op een nieuwe.

Gr. Marco

zou je willen uitboren veel dik vet aan de boor doen en bij hele kleine stukjes uit boren elke keer wat dieper er
bij elke diepte boor schoon vegen en nieuw vet aan de boor en langzaam boren,
tot je het gat groot genoeg hebt om er een linkse tap in te zetten, en dan bedoel ik niet die conische punt dingen,
door die wig vorm gaat de boel ook weer vast zitten
een torx er in slaan heb je de kans dat de boel uit zet en nog vaster gaat zitten
eerst veel laten weken met echte kruip olie(geen wd40) a hoe wel er mensen zijn die met dat het ook voor mekaar krijgen,
voor deel met een kraan is je heb al een doorgang mooi in de midden je kan als het goed gaat uit boren tot het draad,
en dan het laatste er uit peuteren met een in model geslepen schroeven draaier, of mes
het aluminium is zacht heb je geluk, dan kan als je je begin heb dan kan je de rest er zo uit treken als een draad,

Uitboren en natappen met de juiste tap behorende bij de schroefdraad van de kraan. Vaak zoiets als M10x1 of M12 x1
Henk

Ik zou me overigends niet druk maken dat er boorkrullen in de tank komen, zoals de buitenkant er uit ziet mag ik aannemen dat de binnenkant van de tank toch gesealed zal moeten worden.

Paul

Er schijnen ook boortjes te bestaan die tegendraads gesneden zijn. Dat heeft als leuk voordeel dat terwijl je aan het boren bent de bout eruit kan draaien omdat je boortje zich wat vast zet in het materiaal.

klopt die zijn er , maar niet zo maar te koop bij elke bouw markt,

het kan met een linkse tap deze zijn bij bijvoorbeeld bij toolstation.nl tekoop.
Wij gebruiken deze ook met regelmaat. Ze zijn ook handig bij rond gedraaide inbus kopjes.

Ik dacht eerst; ik boor met een dunnere boor dan het schroefdraad zelf en dan vallen de restjes van het zittende schroefdraad erin. Of is dat een slecht idee?

Ik boor eerst rechtsom en dan linksom en soms komt / draait dan het vastzittende deel los. Gr. Joop

jacques2018 schreef: ↑

17 sep 2018, 20:24

Ik dacht eerst; ik boor met een dunnere boor dan het schroefdraad zelf en dan vallen de restjes van het zittende schroefdraad erin. Of is dat een slecht idee?

de restjes vallen er niet uit. dan heb je te groot geboord. als je de binnenmaat van de schroefdraad aanhoud dan met een haakje de achtergebleven draad weg peuteren. Doordat de kraan afgebroken is is de spanning er waarschijnlijk af en zit het resterende deel vaak niet erg vast. Door een passende schroevendraaier in het gat te tikken kan het best zijn dat je hem er zo uit draait. Niet er in rammen natuurlijk.

niemand in de omgeving met de juiste kennis die mee helpen kan,

Ook eens lekker warm stoken met de verfstripper en dan een schroevendraaier er in tikken en voorzichtig losdraaien
Je ka er ook een nieuw stukje op solderen met goeie draad.

Gr Polle

Ik was van plan het restje eruit te boren. Maar welke kraantje kan ik er dan het beste inzetten?

Staat er net een op marktplaats te koop.en kyk es by born2 brom....voor av 40 av 50 '