Mobyletteforum

Hoi,

Heeft er iemand nog een linker crank liggen?Gaten trapas /pedaal h.o.h 160mm met een sprong van 40 mm.Franse schoefdraad 14x 1.25.

groet,Hans

Wat is er mis met bovenstaande crank?
Zoek je soms een perfect verchroomde?
Soms is het draadgat rot, maar daar kan een nieuwe bus ingezet worden met M14x1,25 (linkse draad).
Henk

Hallo Henk,

Met zo'n draadbus zou ik inderdaad geholpen zijn,maar ik heb geen idee waar je die kunt krijgen.Rechts is geen probleem,die heb ik liggen.

Hans

Hallo Hans,
Kwestie van een bus draaien in ongehard staal of brons, inpersen en draad tappen.
kost wel tijd... Een sloop crank is goedkoper. Toch de oude nooit weggooien en dat geldt ook voor speciale kettingwielen en andere stalen onderdelen die niet meer te koop zijn.
Henk

Hoi Henk,

Klopt,wie wat bewaart die heeft wat.Op zolder nog een frame van een Peugeot Bima aangetroffen met cranks.
Welliswaar van een geheel ander model,maar met de juiste schroefdraad in goede staat.
Slijptol,lasapparaat,velgenspray en de crank kan weer jaren mee.

groet,Hans

Goed gedaan Hans.
Zelfs een oude smerige crank met een goed draadgat kan nog waardevol zijn.
Mooie les voor iedereen.
Henk

Ik verplaats dit topic naar Techniek & Sleutelen, om deze prachtige plaatjes niet verloren te laten gaan

Het knappere werk, interessant te lezen en zien, bedankt.

goed idee, wie wat bewaard heeft nog eens wat of wie wat bewaard heeft de kasten vol , en weet soms niet weer wat,
hij heeft,

AGB schreef: ↑

01 okt 2018, 10:53

goed idee, wie wat bewaard heeft nog eens wat of wie wat bewaard heeft de kasten vol , en weet soms niet weer wat,
hij heeft,

Herkenbaar; ik verras mezelf ook nog regelmatig met vondsten in een van mijn eigen magazijnen.
Zo dacht ik dat mijn spruitstukken 13mm zowat op waren en was er erg zuinig op.
In een doosje bij beursdozen trof ik er afgelopen week weer 20 aan.
Een ding doe ik beter dan veel andere verzamelaars. Ik sla de onderdelen op onder hoofdgroep en niet onder model:

Enkele hoofdgroepen:
- Voorvorken
- Kettingschermen
- Cilinders en zuigers
- Krukassen
- Remschoenen
- voornaven
- achternaven
- kilometertellers
- et cetera

Kleine onderdelen zitten in verzameldozen zoals:
- zuigerveren
- borstbouten
- snaarschijfhevels en bevestigingmateriaal.
- carburateurdelen
- vlotters
- contactpunten
- et cetara

Je kunt op deze manier snel onderdelen opzoeken. Vind ik op een beurs wat of krijg ik van iemand een hoop onderdelen dan wordt dat uitgesplitst en verdwijnt in een grote doos of bepaalde plek in een rek.
Soms kom je plaatsen waar ze meer dan 40 grote dozen hebben staan met van alles door elkaar. Het zoeken naar een bepaald onderdeel wordt dan wel lastig.
Henk