Pagina 1 van 1

cranck gelast

Geplaatst: 28 okt 2018, 16:36
door henksleuteld
Tjah, zo kan het ook.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 28 okt 2018, 19:53
door PantinNL
Een spie wordt dan overbodig en kan je deze ook nooit verliezen :lol: Slimme gast.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 28 okt 2018, 22:28
door Polle
Je komt wat geknoei tegen.

Gr Polle

Re: cranck gelast

Geplaatst: 29 okt 2018, 09:52
door australman
Het lijkt me dat er in het linker gat wel degelijk een spie moet,tenzij er aan de achterkant van het kettingwiel ook gelast is.
Het rechter gat kun je dan gebruiken om een reserve spie in te bewaren.

hans

Re: cranck gelast

Geplaatst: 29 okt 2018, 13:25
door PantinNL
Waarschijnlijk wel.
Het kettingwiel is niet vastverbonden was met de as, maar met de crank.
Henk

Re: cranck gelast

Geplaatst: 30 okt 2018, 23:03
door henksleuteld
Ja klopt, linker gat daar zat een spie. Ik denk dat degene die dit in mekaar gefabriekt heeft maar aan een ding dacht, als ik maar kan rijden. Ik lees in Henk s bericht dat het tandwiel aan de crank vastzit. Dan zou het dus zo van de as af moeten kunnen, mocht het niet zo zijn dat in het gat van cranck 2 zit aan de buitenkant ook een vette las op de as zit, IN het gat. Aan de andere kant van het tandwiel zit een soort ring die plat op het tandwiel zit. Zou iemand van jullie weten of zo'n as, en crank met zo'n tandwiel nog aan te komen is, of moet ik m'n best gaan doen om bv het tandwiel te redden. Ik kan het losslijpen natuurlijk en flink wat spaarzame tijd in stoppen om zelf iets te maken, of beter meteen naar de rubriek gezocht? Wie vind wat. Groet Henk.
rsz_tandwiel_en_cranck_001.jpg

Re: cranck gelast

Geplaatst: 31 okt 2018, 01:04
door PantinNL
Hallo Henk,
Als je precies aangeeft wat je zoekt: aslengte, plaats van de groeven, dan kan ik wel even kijken.
Er zit namelijk veel verschil in allerlei assen voor verschillende modellen. Sosm kan je een as uit een ander model maken of een groefje extra slijpen.
Er is veel mogelijk.
Henk

Re: cranck gelast

Geplaatst: 31 okt 2018, 23:52
door henksleuteld
Bedankt Henk, ik zal in het weekend alles eens goed bekijken en meten. Ik heb ook op verschillende tekeningen zitten kijken van de FOM buisframe. Het lijkt een gladde as en werkt aan de linkerkant een opvulbuisje. Ik laat het nog weten. Meer info altijd welkom natuurlijk.
Groet Henk.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 01 nov 2018, 17:10
door PantinNL
Ik heb nog een paar super lange trap assen liggen, waarvan alles gemaakt kan worden.
Henk

Re: cranck gelast

Geplaatst: 01 nov 2018, 20:08
door MobyJoost

Re: cranck gelast

Geplaatst: 02 nov 2018, 22:16
door henksleuteld
Bedankt MobyJoost.
Ik zit zelf ook vaak op tobec te speuren, maar deze pagina bv nog nooit tegengekomen en ik zou ook niet weten hoe dit te vinden. Waar moet ik het dan zoeken? Hoe kom ik bij zo'n pagina?
Mooie duidelijke tekeningen. Is er ook wat te vinden over de voor-tandwielen?
Groet Henk.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 02 nov 2018, 22:44
door henksleuteld
Net nog wat zitten kijken op tobec, en wat denk je, toch gevonden. Mooi.
Voortaan toch nog maar wat beter kijken.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 03 nov 2018, 00:43
door MobyJoost
Super. Want er is een hoop interessante info te vinden.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 04 nov 2018, 18:24
door henksleuteld
Vanmiddag het spul van mekaar afgehaald en alles eens bekeken en gemeten.
Ik denk dat ik moet beginnen met het vinden van cranks, de as lengte kan aangepast worden.
Een 16 mm buisje in het tandwiel met stukje crank getikt, en in het frame getikt. Als het tandwiel tegen de bus in het frame komt is de kettinglijn recht.
Als ik dan meet van buitenkant tandwiel naar binnenkant crank, meet ik ongeveer een sprong van 55-60 mm om de crank langs de vliegwielmoer te laten gaan.
Het gaat er dus om hoe wijd de bocht in de crank is en hoe dik het stuk is wat op de as gaat.
Ik weet niet hoe ik het anders moet uitleggen, nog nooit zoiets gedaan.
Verder zijn het niet van die lange cranks. De lengte van hart as gat tot hart trapper gat is ongeveer 135 mm.
Het tandwiel is 32 T.
Ik zal het ook plaatsen in de gezocht rubriek.
Groet Henk.
Foto komt wat later, m'n foto verklein programma weigert even.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 05 nov 2018, 21:50
door henksleuteld
rsz_sprong_tandwiel_crank_001.jpg

Re: cranck gelast

Geplaatst: 05 nov 2018, 22:42
door PantinNL
Als de trapas langer is, dan hoeft de crank niet zo'n grote sprong (offset) te maken.
Henk

Re: cranck gelast

Geplaatst: 05 nov 2018, 23:34
door Lolle
Die van mij maakt maar een sprong van ca 3 cm en loopt helemaal vrij van het vliegwiel.

Re: cranck gelast

Geplaatst: 06 nov 2018, 23:07
door henksleuteld
Ja dat klopt, dat snap ik. Met een wat langere as kan de crank wat naar buiten. Tandwiel moet uiteraard wel op de juiste plaats voor de kettinglijn, nagenoeg tegen het frame. En een opvulbusje om de ruimte tussen het tandwiel en de crank op te vullen, en wat laswerk. Ik zal dus toch eerst een crankstel moeten vinden om de lengte van de as te bepalen. D'r zijn wel wat sets te koop bij de bromfietsboeren, ook met een bocht erin, nieuw, maar eerst nog maar eens wat rondspeuren.
Staat ook bij de rubriek gezocht, maar we zien wel.
Wat ik nog niet weet is hoe het tandwiel aan de crank vastzit. Heeft die ring aan de binnenkant daar mee te maken?
Die sluit zo nauw op het tandwiel, daar krijg ik nog geen mes tussen. Weet iemand hoe dit zit?
Groet Henk.