Mobyletteforum

Nice Franky; bedankt! Nu zie ik pas goed hoe die beugel is platgeslagen zeg. Man man.

Verder zie ik inderdaad een andere carb; een Dellorto met custom luchtfilter

? Dat past wel lekker zo.

Maar is kijken of en hoever ik die beugel wat rechter krijg. Stap 1 denk ik.

Het is inderdaad heel erg met die beugel van jou. Dat had ik ook al door

Dat is zeker stap 1.

Inderdaad een Dellerto sha 15/15 uit mijn hoofd. 15mm gaat echt niet sneller dan 12mm.... Dit werd mij lang geleden aangeraden. Rijdt uitstekend.
Dit past niet zomaar. Het spruitstuk is gemodificeerd zodat de carb lager zit, de gasbochtjes boven de carb (die dingen waar de kabels door gaan) zijn gemodificeerd, de inlaatdemper is gemodificeerd, de choke is gemodificeerd en mijn gashendel is gemodificeerd. Dit was zeker niet simpel.

Project steuntje recht krijgen was een kleine uitdaging. Ik heb mijn best gedaan om t zo goed als recht te krijgen. Als ik hem nu naast jouw foto’s leg vind ik het acceptabel beter nu. Wat jullie?

Kijk, dat is knap werk. Goed bezig

Mijn gevoel zegt dat hij nog lager moet. Echter, gevoel kan bedriegen. Meten is weten.
Echter, meten waar vanuit. Al het plaatwerk is allemaal gekromt. Ik kan eigenlijk maar 1 ding bedenken en dat is om te meten vanaf de bovenkant van de beugel tot aan het midden van de silentblocks. Ik zal morgen eens kijken of dit bij mij te meten is met het motorblok reeds gemonteerd. Ik heb weinig zin om het motorblok te demonteren

dank u.

Wat meten betreft; ik heb t bovenst punt aangehouden; bij jou komt dat ongeveer midden op de trapas. Dat komt aardig overeen. Het enige verschil (volgens mij) is dat het rechte stuk aan de voorkant bij mij nog iets meer schuin loopt in vergelijking met dat van jou.

Als je daar nieuwsgierig in bent is er nog een optie. Als we beide identieke foto's maken kunnen we die over elkaar heen leggen. Stel voor dat we recht voor en precies in lijn met de trapperas zitten en van enige afstand (met zoom dus zodat we geen vervorming krijgen) een foto maken, dan kunnen we die over elkaar heel leggen

Franky schreef: ↑
26 mei 2020, 21:37
Als je daar nieuwsgierig in bent is er nog een optie. Als we beide identieke foto's maken kunnen we die over elkaar heen leggen. Stel voor dat we recht voor en precies in lijn met de trapperas zitten en van enige afstand (met zoom dus zodat we geen vervorming krijgen) een foto maken, dan kunnen we die over elkaar heel leggen

Ja deal.

Voor mijn gevoel moet hij nog iets lager. Ik heb echter niet van die moderne modellen dus ik roep maar wat op gevoel. Wat je nog kunt doen is het blok ophangen en de boel zo opbouwen dat je kunt zien waar de boutgaten uit moeten komen

IMG_20200526_223608_compress80.jpg

IMG_20200526_223538_compress8.jpg

Misschien kan je hier iets mee

Volgens my moet moet de voorkant wat zakken .

loe schreef: ↑
26 mei 2020, 22:48
Misschien kan je hier iets mee

Ja bedankt, ik vind het lastig ontdekken wat er echt anders is. Het enige dat ik nog zie is dat het steuntje onder iets te schuin wegloopt, dat zou nog iets naar voren moeten eigenlijk. Heb er al best wat op moeten meppen om hem zo te krijgen, dus vraag me af of dat ik er dat nog uitkrijg

Er zit niks anders op dan alles te monteren en kyken of t past

Daar komt ie dan.
Bovenkant beugel tot centrum silentblocks: 171mm (gemeten met een afwijking van +-2mm)
Afbeelding

Dan de foto. Klik op deze link. Het helpt om even goed in te zoomen. Ik heb de twee foto's uitgelijnd en geschaald t.o.v. elkaar. Dit kan je zien omdat de trapperas en het silentlager op dezelfde plek liggen bij de twee foto's. Door je cursus boven een plek op de foto te zetten kan je terwijl de foto automatisch wisselt het verschil zien.
https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/ ... 20AV50.gif

De beugel moet inderdaad nog verder omlaag.

Yes

Goeie dit. Ik zie het, een paar tikken heeft ie nog wel nodig.

Wordt vervolgd.

Andere vraag:
Ik heb het streven deze gewoon weer mooi op te bouwen en 50km/u te laten rijden.

Ik heb alleen stukje van de uitgang van de Gurtner kapot getrokken toen ik het plastic vulbusje eruit wilde halen. Het was 2/12 en ik ben erachter dat het volgens mij toch niet echt een originele is. Via Born2Brom kan ik er 2 aanschaffen een 10mm volgens mij en een 12. Maakt dit nog iets uit?

Ja .als jy ar 2 .12 hebt zou ik die ook bestellen.
Vreemd dat jy dat kunststof busje er zo uit trok.
Ik kryg ze er vaak met geen mogelykhyd uit .

loe schreef: ↑
27 mei 2020, 17:12
Ja .als jy ar 2 .12 hebt zou ik die ook bestellen.
Vreemd dat jy dat kunststof busje er zo uit trok.
Ik kryg ze er vaak met geen mogelykhyd uit .

Nou ging dus ook verkeerd...! 2/12 was ik nog aan t afstellen en daarmee liep ie net 40. Dacht als de 2/10 beter werkt dan beter die bestellen..

Oh srry .jou bericht was wat warrig voor my.
Je kunt ook losse kunststof spruitstuk bussen bestellen.
Ik dacht dat je dat bedoelde .

Over de carbs .ik ben geen fan van 12/mm
De 10 mm presteerd veel beter op myn av 50 .

loe schreef: ↑
27 mei 2020, 17:33
Oh srry .jou bericht was wat warrig voor my.
Je kunt ook losse kunststof spruitstuk bussen bestellen.
Ik dacht dat je dat bedoelde .

Over de carbs .ik ben geen fan van 12/mm
De 10 mm presteerd veel beter op myn av 50 .

Helder bedankt Loe.

Franky schreef: ↑
27 mei 2020, 14:32
Daar komt ie dan.
Bovenkant beugel tot centrum silentblocks: 171mm (gemeten met een afwijking van +-2mm)

Dan de foto. Klik op deze link. Het helpt om even goed in te zoomen. Ik heb de twee foto's uitgelijnd en geschaald t.o.v. elkaar. Dit kan je zien omdat de trapperas en het silentlager op dezelfde plek liggen bij de twee foto's. Door je cursus boven een plek op de foto te zetten kan je terwijl de foto automatisch wisselt het verschil zien.
https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/ ... 20AV50.gif

De beugel moet inderdaad nog verder omlaag.

Zo. Ik heb het voor elkaar. Afstand klopt tot bijna op de mm en onder komt t beugeltje ook goed uit. Het is een redelijk slachtveld nu maar beetje bijwerken en straks een nieuwe lik verf moet t goedkomen. Nu eerst maar weer is alles monteren. Ben benieuwd.

Goed gedaan ...
Ziet er al beter uit zo

Dat lijkt al een stuk beter, hoe hebben ze de boel zo krom gekregen. Als dat door een ongeluk komt moet de rest ook behoorlijk ontzet zijn

Goed bezig!

Sjors schreef: ↑
21 mei 2020, 21:41

Franky schreef: ↑
14 okt 2018, 09:57
Het boutje in het onderste silentlager zit er bij mij ook gruwelijk scheef in. Dat is origineel zo. Ik heb dit nooit begrepen. Ik heb dan ook in de beugel van 1 van de twee gaten een sleufgat gemaakt zodat de bout er wel recht in zit.

Verder heb je een verkeerde cilinder erop zitten. De kop is de goede maar sluit qua uiterlijk overduidelijk niet aan op de cilinder.
De locatie van de bobine is creatief. Daar hoort hij niet.
Verder zie ik zo direct niets geks.

Wat past er nog meer niet? Alles zou met deze setup gewoon moeten passen.
Franky; je reageerde hier op die onderste silentlager. Ik snap niet helemaal wat je bedoelt met het sleufgat. Zou je daar is een foto van kunnen delen ofzo?

Ik realiseerde me dat ik ondertussen ook deze vraag beantwoord heb. In deze foto zie je dat ik bij het bovenste beugeltje van het kleine silentlager een sleufgat gemaakt om ervoor te zorgen dat het silentlagertje niet extra onder spanning staat. Kijk straks maar eens als alles in elkaar zit hoe scheef dit normaal zit

Op deze pagina is een foto van de voorkant van de uitlaat van Sjors ( viewtopic.php?f=32&t=5011&start=125 ). Dikke vette deuk. Dat kan er iets mee te maken hebben.

Mobyletteforum

Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50

Re: Blok av50