4 takten

[henksleuteld]

Heren. Heel lang bezig geweest met speuren naar velgen, naven enz.
Nu weer eens wat tijd besteden aan het blokje. Het zit in een proefopstelling, te zien in de rubriek mijn motobecane-relax aan de slag.
Blokje vorig jaar gereviseerd door Polle. Ontsteking erop van Harrie. Carbje erop gezet wat goed schoon is.
Het probleem is 4 takten en veel rook. Zowel bij weinig gas geven als veel gas. Loopt wel stationair.
Carb Gurtner AR 8.7 525L sproeier K78.
Bij een andere Gurtner carb 10 mm, sproeier 52 precies hetzelfde.
Waar moet ik beginnen te zoeken, ontsteking niet op tijd, of kleinere sproeier, of nog iets anders?
Groet Henk.

[Harrie]

Beste Henk,
Begin nou eerst om de juiste sproeier in de juiste carburateur te zetten.
In de 525L zit sproeier 19 of 18.5
H.

[henksleuteld]

Hoi Harrie. bedoel je dat een sproeier met een K voor het getal er helemaal niet in thuishoort?
H

[Polle]

Inderdaad er hoort geen K sproeier in.

Gr Polle

[henksleuteld]

Hoi Polle. Hoe ist. Weet je nog dat je m'n blokje gedaan hebt? Die linksom-draaiende voor de fiets-o-matic. Ik ga er nu weer wat tijd aan besteden.
Heb jij een sproeier die er wel in hoort?
Groet henk.

[Polle]

Hallo Henk

Ik weet het nog
Zal deze week eens kijken of ik wat heb van sproeiers

Gr Polle

[henksleuteld]

Bedankt Polle, ik hoor t graag van je.
Gr H

[GROENEKAN]

Bijna zeker: sproeier no 19. Succes.

[Lolle]

Mijn eerste mobylette had na de revisie ook veel last van 4 takten, vooral met de wind mee . Samen met Brommerskieken alle maten sproeiers geprobeerd. met een bepaalde sproeier was het redelijk, ik geloof 18,5 of 19,5 mar was nog steeds niet je van het. De topsnelheid lag rond de 30 km/h. Na veel km maken werd het steeds beter. Volgens mij was het na 300 km helemaal over en loopt het brommertje tegen de 40. Revisie is 1 maar inrijden minstens zo belangrijk.
succes en nog maar vele kilometers
Lolle

[henksleuteld]

Bedankt. Dat inrijden zal nog wel even duren, megaproject. Groet H

[loe]

Heb je inmiddels al een sproeier.anders heb ik nog wel een liggen

[henksleuteld]

Hoi Ioe. Nee ik heb er nog geen, dus wel interesse. Welke maat heb je?
Een 18.5 en een 19 zou ik graag willen.
Groet henk.

[loe]

Ik heb twee van nr 19.ik kan er wel een missen.doe maar een pbtje voor de adressen enzo

[henksleuteld]

Er zit nu sproeier 19 in. Aspen benzine. Startte meteen, 4 takten is nagenoeg weg, alleen nog iets bij volgas. Ook geen rook meer. Sproeier 18 of 18.5 wil ik toch ook nog wel eens proberen. Ik moest de sproeier wel flink vastschroeven om lekvrij te krijgen. Wellicht iets beschadigd door die foute sproeier die er in zat, maar zo kreeg ik m in handen. Tis ook nog niet zeker of deze Gurtner 8.7 het uiteindelijk wordt of een 10 mm.
Groet Henk.

[JanmobyEvert]

Hallo Henk. Ik las dat je de sproeier behoorlijk moest aandraaien om lekken te voorkomen. Zit de verstuiver wel goed? Ik heb is een carb op een beurs gekocht waar de sproeier met het "platte kantje" de verkeerde kant op stond. De moer onder de verstuiver zit dan te laag waardoor de sproeier niet goed afdicht.
Gr J E

[henksleuteld]

Verstuiver zit er goed in, platte kantje naar spruitstuk. De rest van je mening over een moer onder de verstuiver snap ik niet.
Misschien nog verdere uitleg?
Groet Henk.

[KapteinBeun]

Henk heeft een 8.7mm. Die steken wat anders in elkaar dan de grotere maten.
Bij een 8.7mm is het "verstuiver, sproeier". Bij de grotere carburateurs is het "verstuiver, moertje, sproeier".
De soort verstuiver is ook heel anders. Bij de 8.7 mm past de verstuiver 'altijd' en moet je er vervolgens voor zorgen dat het platte kantje aan de bovenkant richting de inlaat gericht is. Bij andere carburateurs past de verstuiver maar op één manier. Namelijk door een uitsparing in de verstuiver te laten samenvallen met de vorm van het gat in de carburateur. Doe je dat niet, dan kan het moertje niet ver genoeg aangedraaid worden. Dat is van Jan-Evert bedoelde.

Gr.
Marco

[JanmobyEvert]

Klopt Marco. Dat bedoelde ik. Dank voor de uitleg!