Mobyletteforum

Hallo,

Volgende vraag.
Gezien er nagenoeg geen enkele kabel meer vasthangt of ze zijn doorgeknipt ben ik wat aan het zoeken..
Het is dan ook mijn eerste restauratie en ik heb geen enkel voorbeeld.
Ook de documentatie brengt me niet veel verder.

Waar moeten deze kabels heen? en hier zie ik nog een aansluitpunt?

...of heeft er iemand wat foto's?
Ik hou mijn hart al vast voor de gas-remkabels enz...

Even erg schematisch.


Begrijp je dit of moet ik meer toelichting geven. Dat ene draadje dat aan je bobine geschroefd is, is een aarde draad die van je bobine naar je motorblok dient te lopen. Je kan hem bijvoorbeeld bevestigen op de bout door de cilinderkop heen. Ik monteer hem tegenwoordig vaker op de bout waarmee je spruitstuk vast zit.

Die losse draad moet in de bobine.bobijn voor vlaamse.trek die afgeknipte er uit.en steek de gryze draad met stekker erin.

Ok. Vandaar dat ik het niet snapte. En dat andere rondelletje op de bobijn zal wel een aarding zijn van het eene of het andere?

Jazeker.zoals frank zei.die moet op t motorblok worden aangesloten.dit is een aarde/massa draad.de motor blokjes zyn gescheiden door de antivibratierubbers waar hy in hangt.en dan moet je er draad ergens op het blok vastzetten.bv.op de moer van t inlaatspruitstuk.

En het andere aansluitpunt op de motor is voor de lichtvoorziening.

Juist.die gaat naar de koplamp

loe schreef:Juist.die gaat naar de koplamp

en het mannetje en vrouwtje passen ook precies.

Dat is dan weer opgelost.
Bedankt allemaal.

Filip

Deze kon ik nog vinden....

Ik veronderstel dat voor de aarding 1,5mm² voldoende is? Of moet ik naar 2,5mm²?

Beste,

De massa die met de motorophanging wordt verbonden is een speciaal niet geïsoleerd stuk draad met aan beide zijden een oog.

Maar gewoon een stuk geïsoleerde draad werkt ook

Tuurlijk

Ik vind dat persoonlijk netter staan.

Franky schreef:
Ik vind dat persoonlijk netter staan.

Ik ook en neem de aarde-draad van driepoligsnoer. Gr. Joop

Of nog mooier.

De aarde kabel is die kabel die over de carb loopt en naar een stekker op mijn spruitstuk gaat.
Ik weet het, het is zwaar overdreven, maar o zo netjes

wow...

Klaar. hij komt
hier

Ziet er strak uit , Frank !

Netjes Fluppe
Even iets anders wat mijn opvalt op jou foto's. Zit er geen ringetje onder de bout waarmee je spruitstuk vast zit? Dat mag niet Er hoort eigenlijk sowieso geen bout in. Er dient een draadeind in je cilinder geschroefd te zitten waar je met een moertje je spruitstuk op zet. Niet dat dit niet werkt ofzo

Maar je hebt gelijk, Franky, een ringetje is geen overbodige luxe.

Beste Franky,
Bedankt voor je opmerking.
Bedoel je deze? Dat zet ik alleszins op de checklist.
Momenteel haal ik alle stukken van de moby eraf en worden ze grondig gereinigd.
Het motorgedeelte hou ik voor het laatst; ondertussen ben ik aan het lezen en documenteren.
Het moet misschien wel omgekeerd maar ik dacht : Poetsen kan iedereen - dus starten met de makkelijke dingen

Gr
Filip

Klopt, die bedoel ik
Ach, uiteindelijk moet je toch alles doen. In welke volgorde doet er niet zo toe.

oi Filip, kijk eerst even, wat voor maat die boutjes, voor het spruitstuk hebben. Misschien was de draad in de cylinder kapot, en is er bv M7 of M8 in getapt. Dan passen de originele tapeinden niet meer.