Mobyletteforum

Hallo iedereen,

Even genoeg van het poetsen en aan de carbu begonnen.
Probleem is dat verschillende onderdelen van de carbu van 2 mobys in een zakje zaten.
Het is dus voor mij een puzzel.
Als ik het goed heb ontbreekt het fluo-geel (of komt dat mee met de bekabeling?) en staat de veer in het rood niet op de tekening??

Kan iemand bevestigen dat ik alle puzzelstukjes gevonden heb?
Gr
Filip

Het gele gedeelte is de choke plunjer en veer. Polle heeft ze wel, denk ik.

Ziet er, op de choke plunjer na, inderdaad helemaal compleet uit.
Let voor montage wel even op je vlotterhoogte. Op de afbeelding lijkt de vlotter wel heel laag op de naald te staan. Elders op dit forum staat denk ik wel wat de waarde zou moeten zijn.

Edit: zelf gelijk maar even opgezocht wat de vlotterhoogte zou moeten zijn. De vlotterhoogte wordt vanaf de onderkant van de naald (stompe kant) tot de vlotter gemeten. Deze afstand zou bij Gurtners ergens tussen de 6 en 9 mm moeten liggen. Een hogere vlotterhoogte zorgt voor een rijker mengsel in de lagere toeren.

Gr.
Marco

OK, bedankt.

@Marco : Ik heb het even nagemeten : H:6,25mm
Dat is nipt zeker?
Kan deze hoogte aangepast worden door de vlotter verder te duwen?

Ondertussen is alles gekuist (ook de kleine gaatjes )

Gr Filip

Hallo Fluppe

Ik heb de choke plunjer liggen.
De vlotter kan je inderdaad verschuiven.
Deze heb ik ook nieuw liggen.

Gr Polle

Fluppe schreef:OK, bedankt.

@Marco : Ik heb het even nagemeten : H:6,25mm
Dat is nipt zeker?
Kan deze hoogte aangepast worden door de vlotter verder te duwen?

Ondertussen is alles gekuist (ook de kleine gaatjes )

Gr Filip

carbu4.jpg

De vlotter schuift makkelijker over de naald als je hem tegelijk draait en duwt. Hij schuift dan niet zo schokkerig en is nauwkeuriger af te stellen. Let op! de naald niet bij de punt en ook niet bij het andere eind vast houden om beschadiging te voorkomen.
Gr J E