Mobyletteforum

Dag allen,

Ik ben bezig met mijn Mobyelette aan de praat te krijgen.
Ik lees op het forum veel dingen over het vervangen van de condensator en contactpuntjes. Hoe kan ik precies zien of deze aan vervanging toe zijn?
Is het ook een goed idee om de ontstekingsspoel te vervangen?
Ook zie ik in de verschillende handleidingen dat er een soort van clipje zit op de contactpuntjes (zie foto) deze is bij mij echter niet aanwezig.
waar dient deze voor? moet deze altijd aanwezig zijn?
als er nog andere tips zijn voor een optimaal draaiend motortje, hoor ik ze graag!

Dat zijn veel vragen in één keer....simpelste antwoord over het clipje: de bout bij het clipje draai je iets los om de afstand tussen de punten af te stellen. Na het afstellen zorgt het clipje er voor dat de punten niet mee draaien tijdens het aandraaien. Je kunt dus wel zonder maar makkelijk is het niet.

Heb je een vonk?
Welke Moby heb je?
Heeft ie een externe bobine?
Loopt ie?
Zijn de punten goed schoon?
Staat ie op tijd?
Bougie?
Enz.....

Er is een vonk
Mijn Moby is een AV55 met externe bobine.
Hij loopt niet.
Punten heb ik heel lichtjes opgeschuurt.
Ik heb een poging gedaan de tijd af te stellen. met behulp van het forum en handleidingen. Normaal gesproken staat hij dus op tijd.
Bougie heb ik tijdelijk van een andere Moby afgenomen. Deze werkt dus zeker.

Wanneer je nieuwe puntjes zou bestellen/kopen, zit dat clipje er dan bij?

Nee dat zit er niet bij.
Er zijn hier op het forum wel mensen die onderdelen aanbieden. Even een lijstje maken en in de rubriek gezocht zetten.
Ook is er een rubriek op het forum waar de verschillende sites staan waar onderdelen te koop zijn.
Gr J E

Tip: Lommel - Peer is toch maar 25km?

Lommel - Peer is inderdaad 25Km.
Tip?

Ik denk dat JanmobyEvert doelt op Polle, in Geel. De andere kant op, maar eigenlijk net zo ver.
Polle heeft ontzettend veel onderdelen, en kan je prima op weg helpen.

Gr. Marco

Ik heb al een paar keer contact gehad met Polle en aantal onderdelen van hem gekocht.
ik zal hem nu ook weer een mailtje sturen

Bedankt voor de reacties.

KapteinBeun schreef: ↑

24 jan 2018, 15:24

Ik denk dat JanmobyEvert doelt op Polle, in Geel. De andere kant op, maar eigenlijk net zo ver.
Polle heeft ontzettend veel onderdelen, en kan je prima op weg helpen.

Gr. Marco

Dank Marco. Goed dat jij de boel een beetje in de gaten houdt.
En dat bedoel ik idd

Hallo,

Zwak vonkje en geen vermogen, steeds terugval na aantrappen.

Volgens mij is de condensator van mijn av3 ‘51 stuk...
Ik heb hier nog een nieuwe condensator liggen, volgens mij over van een av7 project. Kan ik deze gewoon op de av3 zetten?

Ik weet zeker dat het een andere spoel is.
Wie weet dit?

In hoor graag van jullie.
Alvast dank voor de hulp!

Het is wel zeker, dat je condensator stuk is. Hij is waarschijnlijk al eens vervangen, maar condensatoren zijn het meest ondergeschikt aan veroudering, van alle ontstekingsonderdelen. Altijd vervangen en alles dat jonger is, dan het origineel, is waarschijnlijk beter. Koop geen oude voorraad (meer dan 25 jaar oud, schat ik in), want condensatoren verslijten, terwijl ze opgeslagen liggen. Puntjes vervangen is ook een goed idee. Opschuren zal ze tijdelijk beter maken, maar als ze al lang werken met een oud, vermoeid systeem, is de kans groot, dat ze flink ingebrand zijn en al snel weer voor problemen gaan zorgen. Hoe meer ontstekings- systeem onderdelen je vervangt door nieuwe, hoe betrouwbaarder het systeem wordt. Inderdaad Polle bellen. De beste bron voor goede onderdelen en goed advies.

Alles is al is vervangen... 18 jaar geleden, door mij
15 jaar lol van gehad. Na 3 jaar stil staan werkt hij nu niet mee. Dus ik ga het maar is proberen met de nieuwe condensator! Dank voor je advies!

De oude condensator heb ik vervangen. De nieuwe condensator heeft alleen een andere bevestiging op de grondplaat met twee schroefgaten, ipv 1....

Door tijdelijk de lichtspoel te demonteren kon ik deze andere condensator toch monteren.

En, starten lopen

Nu nog een keer de andere condensator scooren,
Of toch ombouwen naar het alternatief systeem met externe componenten.

Ik zou eventueel de condensator extern kunnen monteren....

Bertje,
Als jij problemen of vragen over ontstekingsonderdelen hebt, neem dan gewoon contact met me op.
Anders lees dit boekwerkje (in het Nederlands) maar eens door.
http://www.pantin.nl/publications/handl ... 2015_5.pdf
Ik heb meestal een paar complete setjes in voorraad van de verschillende motortypes, maar heb ook losse onderdeeltjes die je zelden op beurzen aantreft. Sommige onderdelen zijn bovendien eigen ontwerp, zodat de afhankelijkheid van oude voorraden beperkt is.
Groet,
Henk

Ik ben een beetje aan het experimenteren met de ontsteking van een cady blokje. Ik heb een vonk zonder contactpunten en zonder condensator . Ik weet nog niet wanneer de vonk komt dat ga ik binnenkort checken met de stroboscoop.
Wordt vervolgd....

Mooie dikke paarse vonk...wat ist..contactpuntvervanger?

loe schreef: ↑

08 jul 2018, 22:46

Mooie dikke paarse vonk...wat ist..contactpuntvervanger?

Het is een onderdeel uit een rugmaaier.

Interessant!

Is condensator en schakelaar in één huis. Werkt op de sinus van de voedingsspoel.
Vereist wel een aangepaste afstel-procedure van nok en vliegwiel.
Henk

N kennis van my bouwt contactpuntvervangers in citta s.werkt perfect .

PantinNL schreef: ↑

09 jul 2018, 09:54

Is condensator en schakelaar in één huis. Werkt op de sinus van de voedingsspoel.
Vereist wel een aangepaste afstel-procedure van nok en vliegwiel.
Henk

Dat is idd de volgende stap. Ik houd jullie op de hoogte.

Dat is mooi. Ik wilde aanvankelijk er ook eens mee gaan experimenteren, want het ziet er lekker simpel uit.
Het feest gaat echter niet door en wel om de volgende reden:
- Dat blokje kost ongeveer 72 Euro. Voor een complete ombouw zit je een heel eind boven de 100 Euro.
- Die elektronica zit op een hete plek. Boven de 80 graden gaat elektronica vaak problemen geven. Mijn motortjes worden soms erg warm als ik in heuvelachtig gebied rijd!
- Als ik in de Franse Ardennen zit en mijn nok verschuift... werkt het niet en moet ik de boel afstellen met een stroboscoop; misschien dat je met merktekens na de eerste afstelling de afstelling zonder stroboscoop kunt uitvoeren.
- Punten horen bij die oude motoren en het is voor mij ook een uitdaging om ze optimaal te laten functioneren.
- Ik heb nog ruim voldoende punten van allerlei types op voorraad.
Groet,
Henk

Het setje kost nog geen twee tientjes.
Kan gewoon naast de (externe) bobine geplaatst worden. Hoeft dus niet onder het vliegwiel te zitten.

Met de stroboscoop heb ik gezien dat stand van het vliegwiel/magneetwiel geen invloed op de timing heeft. Hij geeft keurig een vonk op ongeveer 2mm voor het bdp. Is dus niet af te stellen.

Maar één probleem:hij vonkt twee keer. Dus ook als de zuiger onderin staat Hoe kan dat nou? Iemand een idee?

Dat ding reageerd op opgewekte spanning of zoiets ..ik denk dat hy reageerd op de 4 magneten .misschien moeten er wel 2 uit .wie zal t zeggen.kan het kwaad als hy by odp vonkt .ik weet t niet...by de citta weet ik niet of hy ook 2 x vonkt..dat magneetwiel is een volle ronde magneet .