Mobyletteforum

Dus ... ik heb een Motobecane 50v hier met AV10 motor en ik denk geen elektronische ontsteking als ik het goed heb ( zie toch geen CDI dus ... ), net gekocht en verlichting doet het niet.

Lampjes er uit gevist, beide 6v en goed aangebrand. Ik vind 6v nog al raar eigenlijk dus onder het motto "meten is weten" toch maar eens de multimeter er aangehangen ( wisselstroom ? ) en bij stationair draaien meet ik min of meer 6 volt maar vanaf ik wat gas geeft komt er 12v op de sockets gemeten.

Nu is elektriciteit mijn beste vak niet ( en vandaar de vraag ) maar ik zou zeggen dat er daar 12v lampje in thuis horen ? Of ontgaat me er iets. ?

veel concrete info staat daar niet.

Ik heb dan maar 12v besteld ... ik kan me niet voorstellen dat 6v lampjes het lang uithouden wanneer het voltage bij half-gas al naar 12v gaat.

Komt nog eens bij dat de socket achteraan verbrand is, zie foto.

En als ik wat in het Frans google dan kom ik - als ik het goed begrijp - uit op vooraan een 6v en achteraan een 12v ?

Eerst lampjes plaatsen met de juiste voltage en wattage. (Op te zoeken in de handleiding). Geen fietslampjes maar brom lampjes! Daarna pas meten, waarschijnlijk geeft de meter dan iets anders aan. Door belasting zakt het voltage.
Ik ben ook geen electro expert dus beter kan ik het helaas niet uitleggen.
Gr J E

Edit: JanmobyEvert was mij voor
Je was dichtbij maar hebt niet verder onderzocht. Jammer
Heb je al eens gemeten wat de spanning is op maximum toerental? Waarschijnlijk over de 40V Heb je nu niet 40V lampjes nodig?

De spanning die je meet is zinloos. Je mag enkel onder belasting meten. Onder belasting daalt de spanning aanzienlijk. De spanning is dus erg afhankelijk van het vermogen van de lampjes. Zo rijd ik rond met 12V knipperlichten terwijl de openklemspanning over 60V zit De lampjes branden zeker niet door.

Ik ken de AV10 blokken niet dus ik kan je daarbij niet verder helpen.

Frank

Plaats maar gouw een 12 volt lampje.ik ryd er nu een jaar mee .nog steeds niet doorgebrand.

Maar waarschijnlijk ook een bek minder licht.

Klopt... maar liever wat minder fel..dan steeds doorbranden..en weer zonder voorlicht ryden.en dan brand gegarandeerd de achterste ook door.floeps.

Ondertussen zitten er in mijn beide brommers 12 volt lampjes. Bij mijn AV50 met AV7 branden ze ERG fel en ga ik zeker geen 6 volt steken ... bij mijn AV10 is het echter veel minder. Misschien dat ik eens de combinatie 6v vooraan en 12v achteraan ga proberen bij die....

Ik kan alleen maar concluderen dat er niet echt een lijn in te trekken is in lampenkeuze bij de ontstekingen met contactpunten en het een beetje experimenteren is.

Ik denk dat je gewoon eens een ander vliegwiel moet proberen.
Ik heb bij 1 van mijn EEG,s een spanningsregelaar er tussen gehangen, dat werkt echt perfect.

Paul

Of gewoon ledfietslampjes by alli expres bestellen.ik heb er nu eentje in de koplamp gestoken..en ga ermee ryden .ik heb al ff getest met alleen ff aantrappen.maar ze geven een oogverblindend fel licht...ze zyn beveiligd met een intern weerstandje..dus geschikt voor 6, volt..de kerstboomverlichting geeft prima licht overrigens en houd t al een jaar vol.dusss.

Bij mij gingen zelfs de Alie 24V leds om zeep, met de regulator is het nu ook niet meer toeren afhankelijk.

https://www.jmpbonderdelen.nl/spannings ... -watt.html

Paul

Tja, met te lage wattage lampjes gaan ook 24V lampjes eraan

De uiteindelijke spanning die je verlichtingscircuit levert is afhankelijk van de afname. Hoe meer stroom je lampjes trekken, deste minder spanning er op staat

paulmz schreef: ↑

24 apr 2018, 18:50

Bij mij gingen zelfs de Alie 24V leds om zeep, met de regulator is het nu ook niet meer toeren afhankelijk.
https://www.jmpbonderdelen.nl/spannings ... -watt.html
Paul

Hallo Paul,
Goede tip. Deze regulator werkt waarschijnlijk als een bipolaire zenerdiode.
Ik heb er maar direct twee besteld.
Henk

Let op! Goed koelen dat ding. Er staat 30W op. Dat is enkel als dit ding aan een mooie metalen plaat vastgemaakt wordt. Die plaat moet het koellichaam zijn.

@ Henk
Volgens mij is een bipolaire zenerdiode iets dat onmogelijk kan bestaan Het zijn twee zenerdiodes in serie. De een omgekeerd gemonteerd tov de andere. In ieder geval, dat zou ik verwachten. Maar dit ter zijde. Dit zijn handige blokjes!

Hallo Franky,
Inderdaad het zijn twee zenerdiodes in 1 omhulsel, die tegengesteld en parallel geschakeld zijn. Dat koelen is inderdaad een aandachtspunt. Ik heb hier nog een mooi processor-koellichaam liggen.
Henk

Een processorkoeler zal wel voldoen
In het kader van klein geneuzel: Ik ben er toch redelijk van overtuigd dat de zenerdiodes in serie staan Henk Als ze parallel staan heb je een grofweg 0.7V spanningsregelaar gemaakt. Dan kan je ook bereiken met normale diodes

Hallo Frank,
Je hebt gelijk, een zener heeft slechts 2 aansluitpunten en kan de stroom in twee richtingen doorlaten.





Groet,
Henk

Hallo allemaal,
Ik heb de zeners binnen en het ziet er allemaal robuust uit.
Kijk, ik heb ze niet nodig voor een simpele voor - en achterlamp. Dat kan je gewoon regelen door lampjes te plaatsen die voldoende vermogen opnemen. Mocht de spanning nog te hoog zijn, dan kan je een minder krachtig vliegwiel plaatsen bijv. 8 of 15 Watt.
Tenslotte kan je nog een andere spoel plaatsen die smaller is. De spanning knijpen is dus geen enkel probleem.

Een remlicht overdag mooi laten werken en ondertussen 's avonds een mooie sterke verlichting - ongeacht of je wel of niet remt - is wat lastiger.
De spanningsafvlakkers kunnen daarbij goed helpen. Ik ben er blij mee.
Henk