Mobyletteforum

Beste mensen,

Sinds 2 dagen wil mijn mobylette av50 (met av7 blok) niet meer stationair lopen. Hij valt na ongeveer 1 minuut stationair draaien uit.

Ik had eerst sproeier 230 erin zitten en ben naar 220 gegaan. Gelijk de carburateur gereinigd en vlotter pakking vervangen. Hij liep veel beter hierdoor maar wilde na 30 min niet meer stationair lopen. Andere oude bougie erin gedaan en toen liep ie wel stationair. Gisteren wilde ie na een paar km weer niet stationair draaien. Nieuwe bougie gekocht en geinstalleerd, maar t mocht niet echt baten.

Wie kan mij vertellen wat er mis gaat?

Ps. Ik heb een vario met 2 kogels dus t toerental is vrij hoog. Ook het vliegwiel is vrij warm na een paar km rijden.

Heb je de electrodenafstand van de bougie op 03/0,4 mm gesteld?

Tja, kan inderdaad wat Joost zegt, kan ook een ontstekingsprobleem (condensator) zijn, verlopen ontsteking, valse lucht..lastig vanaf hier.
Kleurtje van de bougie is wel in orde

vrgr gerard

Hij is nieuw uit t doosje dus neem aan dat ie goed staat. Ga t zo direct controleren

Mobygek schreef: ↑

25 mei 2018, 13:57

Tja, kan inderdaad wat Joost zegt, kan ook een ontstekingsprobleem (condensator) zijn, verlopen ontsteking, valse lucht..lastig vanaf hier.
Kleurtje van de bougie is wel in orde

vrgr gerard

Op welke manier kan ik de spoel en condensator (en bobine) controleren op werking? Kleur van de bougie ga ik zo ook gelijk bekijken maar zou goed moeten zijn.

Nieuw uit het doosje staat hij meestal veel te ver open voor een moby.Opening 0,4mm
Heb je de verstuiver ook schoongemaakt en niet alleen de sproeier.

Gr Polle

Polle schreef: ↑

25 mei 2018, 14:18

Nieuw uit het doosje staat hij meestal veel te ver open voor een moby.Opening 0,4mm
Heb je de verstuiver ook schoongemaakt en niet alleen de sproeier.

Gr Polle

Klopt inderdaad Polle, ik heb mijn bougie ook vervangen, veels te wijd, dit afgesteld met voelerlint.
er staat genoeg geschreven over ontstekingen van de Mobylette op dit forum, hier kom je alle waarden en no how tegen.

vrgr gerard

Op dit forum kom je veel no how tegen; gelukkig beschikken veel mensen over je juiste know-how. Dat terzijde, maar het is waarschijnlijk een ontstekingsprobleem. Controleer je onderbrekerpunten eens goed, misschien zijn die gewoon slecht en ingebrand. Indien ingebrand, moet je ook de condensator vervangen.
Henk

Gevalletje van bobine vervangen..met deze warmte is de bobine snel warm en maakt kortsluiting.na een tydje doet hy t weer even..een minutje om de bougie te vervangen kan net genoeg zyn.of je tank en of carburateur zitten vol met roestbrut en verstoppen de boel.

Allen hartelijk dank!

Heb de electrode afstand goed gezet en de carb nog een keer schoongemaakt. Doet t nu weer prima maar houdt in bij top toeren. Waar kan dit aan liggen?

Heb je de sproeirbuis er ook uit gehad en de kleine kanaaltjes door geprikt?...enneh probeer je oude sproeier eens rydt dan misschien wel goed.

loe schreef: ↑

26 mei 2018, 12:26

Heb je de sproeirbuis er ook uit gehad en de kleine kanaaltjes door geprikt?...enneh probeer je oude sproeier eens rydt dan misschien wel goed.

Ga ik zeker proberen! Merk wel dat ie met choke beter rijdt en minder inhoudt. Ga eens terug naar 230 en laat t resultaat weten. Misschien was uiteindelijk alleen de bougie niet goed....

Buisje heb ik wel doorgeprikt enzo ja

Heb je het buisje er uitgehaald en de twee minuscuul kleine gaatjes zuiver gemaakt ?

Gr Polle

Bleek uiteindelijk dat ik er simpelweg teveel olie bij had gedaan. Na een iets armere olie benzine verhouding stopte het inhouden direct.

Iedereen nogmaals bedankt voor alle reacties!