lampen branden door moby av44

[hannes av44]

hallo.
ik heb een moby av44.
waar telkens de lampen van door branden er zaten voor en achter 6v 2w lampen in.
ik zou graag weten welke lampen ik zou moeten plaatsen?
en hoeveel volt zou mijn bobijn genereren 6 of 12?
mvg
hannes

[ruudk]

Hoi Hannes,

Met de vraag over de lampen kan ik u helaas niet verder helpen, want dat weet ik niet, maar bij uw vraag over de bobijn heb ik een wedervraag. Wat bedoelt u met de bobijn? Uit de context vermoed ik dat u de lichtspoel bedoelt maar het woord bobijn doet me ook sterk denken aan bobine, waarmee ik de uitwendige (buiten het vliegwiel gemonteerde ) trafo associeer. Dit is het geelwitte geplastificeerde 'ding' wat onder de tank is gemonteerd. Maar misschien is een bobijn een (belgisch) synoniem voor spoel?

Groeten,
Ruud

[GROENEKAN]

Probeer 6 volt 7.5 watt. Wellicht achterlichtje een lager wattage. Gr. Joop

[Franky]

Ik zou inderdaad gaan experimenteren met lamp(en) die een hoger wattage hebben dan je huidige lampen

Edit van Franky

[hannes av44]

hallo,
bedankt voor de reacties ik denk dat ik 6v 7.5 watt ga proberen.
alvast bedankt!
mvg
hannes

[GROENEKAN]

Hoi Hannes,

Hoe is het verlopen ? Joop

[hannes av44]

ze konden in geen enkele winkel lampjes van 6 v 7.5 w krijgen in belgie en een verkoper zei me dat het ook aan de trilling kon liggen want idd ik reed toen op een en kassei weg en voorste lampje kapot dus alle stroom naar achterste dus ook kapot nu heb ik de lampje er wat steviger in gedraaid en nu blijven ze mooi werken
alleen slaat nu mijn motor over ik denk sproeier verkleinen maar ik zou toch nog jullie raad willen.
mvg
hannes

[MobyJoost]

Voor 6v,6w en achter 6v,2w. Het vliegwiel levert 8 w. Het vervelende is, dat het voltage niet een constante 6v is. Het begint onder de 6v bij stationair draaien en een stuk erboven bij volgas. Het verdient aanbeveling, bij zo'n oude brommer, alle contacten schoon te maken, dus ook alle aarde-connecties. Veel contactoppervlakken zijn geroest (ijzer) of gecorrodeeerd (bv. messing of aluminium). Hierdoor kan (zoals je al beschreef) tijdens het rijden de stroom naar één van de lampjes even onderbroken worden, waardoor beide lampjes doorbranden (eerst degene, die nog wel stroom kreeg en dan degene die dat niet kreeg en de volle porie krijgt, als het contact weer hersteld wordt). Als alles netjes is, blijven die standaard lampjes echt wel heel, tenzij je EEG harder rijdt dan 45 km/u. De fabriek had dat namelijk al heel uitgebreid voor ons getest. Blijven de standaard lampjes niet heel, dan is er iets niet in orde.

[GROENEKAN]

Beste Joost,

Je schrijft " tenzij harder dan 45 km ".

Zit er op de EEG en FOM geen spanningsregelaar ?

GR. Joop

[Donnie]

Hoi Joop,

Helaas zit er geen spanningsregelaar op.
De opgewekte spanning (Volt) is afhankelijk van de toeren van de motor.
De lage spanning 6 Volt daalt snel bij slechte verbindingen, niet alleen de spanningsdraad vanaf de motor via schakelaar, maar ook de massa verbinding via het frame, spatbord,balhoofdlager enz.
Ik voer de massa altijd uit met een extra draad vanaf een centraal massapunt bij de motor ( waarop ook de losse massadraad van de motor),
dus naar alle verbruikers koplamp, achterlicht, claxon

Mazzel Peter

[GROENEKAN]

Bedankt Peter ! En je was er vanochtend weer vroeg en snel bij. Prettige dag en groet, Joop