Grijze kap

[AndreAnsems]

Hoe verwijder ik de grijze kap die bij een M3 rond de ontsteking zit?
aandrijving en ontsteking aan de zelfde kant.

[MarcovdB]

nou nou! Als niet kenner leek mij die vraag in eerste instantie voor de hand en heb ik, omdat ik geen onzin uit wil kramen een instrument gebruikt dat heet een zoekmachine. Deze gebruik je als gereedschap op het internet en niet lettelijk op je motorblokje

En dat viel niet mee zeg! Het voordeel, voor mij als niet kenner, is wel dat ik door jouw vraag WEER wat geleerd heb. Waarvoor hartelijke dank!
Dus: niet gehinderd door kennis en zekerheid laat ik mij graag corrigeren door beter weters in alle positieve zin des woords want aan hen heb ik al mijn gebrekkige kennis mogen inhaleren (+ mengsmeringsdampen) maar het lijkt er op dat er eigenlijk geen verschil is in de methode!

De werkplaatshandleiding, plaatjes in goegel, deze site: http://www.eichy.de/moby.htm en wat speurwerk hebben mij deze conclusie laten trekken.

[AndreAnsems]

Dat geleuter van jou heb ik ook niets aan.
En dan nog een Duitstalige site.
Gewoon schrijven hoe die er af kan.
Rest hou je maar voor je.
We zitten hier op een forum om elkaar te helpen niet waar???

[KapteinBeun]

Andre, ik ben er bang voor dat dit toch niet de manier is om om hulp te vragen.
Op deze manier maak je geen vrienden.
Laat staan dat het volk dat hier op een leuke, sportieve manier met elkaar omgaat nu nog de moeite neemt om even een stukje te gaan zitten typen over hoe jij jouw kapje kunt verwijderen.
Dus bij dezen: Ook van mij krijg je slechts geleuter .

Prettige dag gewenst

[AGB]

Iemand probeert je te helpen en krijgt dan dit , nog veel sleutel plezier en hulp
We zijn hier ook om mekaar zo goed mogelijk te helpen ,
Maar met zo een reactie ?

[AndreAnsems]

Maar de reactie van SixtyFruits begrijp ik dan ook niet.

[Harrie]

Bajonet-verbinding dus gewoon verdraaien.
Harrie

Sommige mensen claimen recht op informatie of onderdelen, omdat ze (gratis) lid zijn van dit forum.
NIemand is verplicht om daaraan tegemoet te komen.
Je mag blij zijn als iemand je belangeloos helpt of de moeite neemt iets op te sturen.
Het komt namelijk niet altijd uit om een ringetje of boutje op te zoeken en op te sturen.
Als je je eerst netjes voorstelt, regelmatig iets nuttigs op dit forum schrijft en meedoet aan toerritten, dan is de kans dat je geholpen wordt groter.
Met onhoffelijk gedrag bereik je hier weinig.

[AndreAnsems]

Harrie bedankt voor bericht.
Ja, en aan toerriten meedoen moet je eerst een goed lopende Mobylette hebben.
En voor dat die goed loopt heb je nogal wat vragen
En als je als "Mobylette leek" aan de demontage begint kom je nogal wat tegen.
De voorvork bijvoorbeeld staat goed beschreven en is ook goed gelukt.
Zelfs de bussen eruit halen zonder dat speciale gereedschap is gelukt.

[Harrie]

Er zitten bij mobylette idd allerlei lastige demontage problemen.
Zo word ik regelmatig door monteurs gebeld met de vraag "Hoe kan ik het demonteren?".
Je moet het maar net weten. Berucht zijn : afgebroken boutjes in de aluminium ontstekingsgrondplaat, afgebroken remboutjes in de voorvork van de EEG, snaarschijf, koppeling, lager in een blind gat en de lastigste: het ketttingwiel van de tussentransmissie van de MobySport / SP98. Van het laatste item hoorde ik meerdere malen in Frankrijk dat dat onmogelijk is.
Er is veel meer mogelijk dan de meeste mensen denken. Een brommer is geen hightech, maar je kunt wel hightech inzetten om problemen op te lossen.

Heb je ook de bovenste bussen uit de voorvork kunnen verwijderen?

Harrie

[AndreAnsems]

De bovenste kunststof bussen zijn verwijderd, maar de laatste stalen afstandsbussen heb ik laten zitten.
deze kunnen geen kwaad als het eventueel behandeld wordt door middel van poedercoating.