motorblok stuk

[Polle]

Hallo forumleden

Vandaag mijn stuk gelopen motorblok opengehaald.
Wat een ravage een losgekomen naaldje van de pistonlager heeft alles vernield.
gat in de piston en cilinderwand vernield.
het was nog thans een nieuw lager dat nog geen 1000 km had gelopen.
Waarschijnlijk pech gehad, ik weet het niet.
Ik ga proberen deze week nog een nieuw blok klaar te krijgen.
Dit zal een 50 cc Airsal worden .
Hopelijk tot in Woerden.

Gr Polle

[Franky]

Aj. Dat is een dure reparatie
Naald uit het lager gekomen? Dat is vreemd. Dan moet de kooi van het naaldlager kapot zijn gegaan. Wat vreemd...

[Mobygek]

Jammerlijk Polle jammerlijk.
Hopelijk lukt het je om het blok klaar te krijgen, ik ken de druk om iets onder tijdsdruk voor elkander te krijgen zoals je weet.
Zal wel goed komen.
vrgr gerard

[australman]

Natuurlijk komt het goed.En na de rit Geel-Woerden-Geel is hij meteen mooi ingereden.

Hans

[MobyJoost]

Wat een rotte pech! En zonde van die Malossi cylinder.

[Polle]

Hallo

De nieuwe lagers zitten al op de krukas en deze zit terug in de diepvries.
Wel makkelijk als je alles in huis hebt om herstelling uit te voeren.

Gr Polle

[Franky]

Geen betere raad dan voorraad

[Mobygek]

Hallo

De nieuwe lagers zitten al op de krukas en deze zit terug in de diepvries.
Wel makkelijk als je alles in huis hebt om herstelling uit te voeren.

Gr Polle

Zie je bijzonderheden aan kruk-as /drijfstang e.d. Polle?

vrgr gerard

[MobyJoost]

Bedoel je schade, Gerard?

[Mobygek]

Ja Joost , moet toch ergens een oorzaak zijn voor een defect naaldlager.
Zou toch zonde zijn dat na een x aantal kilometers weer hetzelde gebeurd.
Vrgr Gerard

[MobyJoost]

Ja, ik zou het zelf eng vinden, de oude krukas weer te gebruiken. En waar is de ruimte, die het naaldje nodig had, om uit het small end te kunnen kantelen?

[Harrie]

Ja Joost , moet toch ergens een oorzaak zijn voor een defect naaldlager.
Zou toch zonde zijn dat na een x aantal kilometers weer hetzelde gebeurd.
Vrgr Gerard

Het blijft - denk ik - allemaal gissen.
Was het misschien een slechte partij afgekeurde lagers die later weer ontdekt zijn? Foutje in het materiaal van een partij goede lagers?
Oud versleten lager met speling toegepast?
Te vaak een zuigerstop gebruikt met te veel kracht? Pistonpenveer niet goed gemonteerd? Te pittig gereden met hoge snelheid en wind in de rug waardoor de zuiger te weinig koeling heeft gekregen? Te schraal mengsel?
Breng de cilinder en zuiger maar mee naar Woerden; misschien weten we dan meer.
Harrie

[MobyJoost]

Goed idee.