motorblok AV92 en silent blocs

[Harrie]

Beste forumleden,
Allereerst natuurlijk een leuk plaatje van de motor en de transmissie.
Normaal zit dat allemaal verstopt onder een stel lelijke schermen van de AV92.
Bij een uitgebreide revisie heb ik ook de silent blocs vervangen door Transval blocs (gekocht van MobyJoost).
Deze blocs hebben een diameter die 0,1mm kleiner is dan de MBK silent blocs.
Ik kon ze met de hand erin duwen. Als oplossing heb ik ze gemonteerd met tweecomponentenlijm.
Doordat er een thermische isolator inzit wordt de lijm niet te warm en blijft alles tot nu toe goed zitten.



Harrie

[Franky]

Heey Harry,

Ik heb die cilentlagers van MobyJoost ook gemonteerd. Bij mij paste ze gewoon goed.
Ik had toch echt een trekker nodig om ze erin te krijgen.

Wat ziet dat motorblok er trouwens eng schoon uit Regent het nooit in Helmond ofzo?

[MobyJet]

Of dat ding staat in een vitrine in de woonkamer?

[MobyJoost]

Franky, ik ben blij met jou bericht over de silentblocs. Ik schrok even van Harrie's bericht; was even bang, dat ik rommel had verkocht. Ik ben toch wel benieuwd, waarom ze dan op die AV92 niet goed pasten.

[Harrie]

Beste Joost,
De silent blocs zijn verder prima, misschien dat mijn ophangogen minder vuil bevatten dan die van Franky
Ik heb ze wel opgemeten en vergeleken met andere.
Harrie

[GROENEKAN]

Beste mensen,

Ik denk dat Franky iets meer bedreven is in het sleutelen. Zie je vaker, bij de een past het niet en bij degene met twee rechterhanden, past het wel.

Gr. Joop

[Harrie]

Heey Harry,

Wat ziet dat motorblok er trouwens eng schoon uit Regent het nooit in Helmond ofzo?

Beste Franky,

Netjes werken met schone onderdelen heeft de volgende voordelen:

- Je ziet eerder defecten en beschadigingen.
- De montage gebeurt zorgvuldiger.
- Het werkt prettiger.

Dit motorblok is opnieuw opgebouwd en ziet er mooi en schoon uit.
Voor onze Belgische vrienden: "het blok ziet er schoon en gekuist uit.
Ik gebruik hiervoor een grote wasbak, oude tweetakt benzine, wat kwasten, staalwol en een poetsdoek.

Sinds jaar en dag verbaas ik me over het feit dat sommige mensen zelfs het authentieke straatvuil op hun brommer koesteren.
Mijn industriële achtergrond staat hier haaks op.

Groet,
Harrie

[MobyJoost]

O0k de koeling van de motor loopt sterk terug, als deze ingepakt is in een dikke isolerende koek van met zand en gruis gewapende, uitgedroogde olie. En áls je dan eens gaat sleutelen, loop je de kans dat er iets van die koek ín je motor terechtkomt. En zand en krukaslagers schieten erg slecht met elkaar op, waarbij de lagers steevast veliezen.

[Franky]

Bij mij was het ook allemaal mooi schoon toen ik het monteerde hoor Er zijn echter een aantal vervuilers werkende achter mijn motorblok.

1) De ketting
Als je die smeert, en je gaat daarna rijden. Dan zit een deel van het smeer over je motorblok heen.

2) de carb
De carb is een ook vervuiler die achter mijn motorblok zit. Niet dat ik lekkage heb ofzo. Het probleem is dat een deel van je inlaatgassen weer terug geduwd wordt door de carb bij lage toeren. Dus dan sijpelt er olie uit. Met name bij het luchtfilter.

3) Soms regent het in NL
Er zit bij mij ook zand achter het blok. Gek hè.

[Harrie]

Beste Franky,
Bij mij spettert een ketting ook, de v-snaar verliest wat rubber en zand komt ook weleens aangewaaid.
Bij een revisie maak ik dat weer gewoon schoon. Ik vind dat ook dankbaar werk.
Harrie

[Moto - Le Poney]

Beste Harrie,

Ook ik werk altijd zo schoon mogelijk, hierbij een foto van de schoon gemaakte onderdelen ook op de zelfde manier gewoon in oude tweetact benzine met een kwast / boorsteltjes / oude doeken .

Op de foto liggen de onderdelen schoon gemaakt klaar om alles inelkaar terzetten, behalve de krukas die lag toen in de ijskast.
De onderdelen op de foto zijn van mijn TerroT automatic uit 1956 .

Groetjes Carl

[Moto - Le Poney]

Sorry op deze foto ligt de krukas er wel bij, en op een andere foto niet

Groetjes Carl

[Polle]

Hallo Ik heb de cilentblocs van Joost bij mijn spr 50 ook gebruikt.
Heb deze er met de trekker terug moeten inpersen pasten perfect.
Alleen na een 7ookm gereden te hebben zijn deze al gescheurd.
Ga er terug nieuwe inplaatsen en dan het motorbloc de helft van de totale uitslag omhoogduwen en dan de motorbout aandraaien dit zou moeten helpen naar het schijnt.

Gr Polle