Mobyletteforum

Hallo wie kan me vertellen hoe veel toeren een AV 7 motor maakt bij stationair lopen en bij vol gas ???

Wat is stationair?
Ik hadl lang geleden een mobylette, die net niet afsloeg en onder de 100 toeren per minuut liep.
De meeste zullen eerder een omwentelingsfrequentie van 200 omw./min. hebben.
Maximaal ? Als je vanaf een helling rijdt kan de AV7 gemakkelijk 6000 omw./min. halen.
Contactpunten kunnen dat nog gemakkelijk aan.
Henk

Dank voor info , Dus het normale toerental zal dan iets van 5000 max zijn ??

Dat is voor elk model verschillend.
Stel een brommer heeft een totale overbrengingsverhouding van 1:13 met 23 inch banden en een snelheid van 45 km/uur.
Deze draait dan iets meer dan 6000 omw./min.
De berekening laat ik hier achterwege.
Henk

PantinNL schreef: ↑

14 sep 2018, 21:40

Wat is stationair?
Ik hadl lang geleden een mobylette, die net niet afsloeg en onder de 100 toeren per minuut liep.

Bedoel je niet 1000 tpm?

Nee .hoezo.myn moby loopt ook mooi laag stationair.

Marco schreef: ↑

15 sep 2018, 14:30

PantinNL schreef: ↑

14 sep 2018, 21:40

Wat is stationair?
Ik hadl lang geleden een mobylette, die net niet afsloeg en onder de 100 toeren per minuut liep.

Bedoel je niet 1000 tpm?

Nee, het was een "plop" binnen de seconde.
Laten we zeggen 0,6 sec.
Je komt dan op 100 omw./min. uit.
1000 is veel te hoog.

er zijn dingen in de handel die de toeren draadloos kunnen meten te minste voor elektro motoren/draaibanken ,

PantinNL schreef: ↑

15 sep 2018, 16:09

Marco schreef: ↑

15 sep 2018, 14:30

PantinNL schreef: ↑

14 sep 2018, 21:40

Wat is stationair?
Ik hadl lang geleden een mobylette, die net niet afsloeg en onder de 100 toeren per minuut liep.

Bedoel je niet 1000 tpm?

Nee, het was een "plop" binnen de seconde.
Laten we zeggen 0,6 sec.
Je komt dan op 100 omw./min. uit.
1000 is veel te hoog.

Dat red je nooit zn laag toerental.

Meet het maar eens met apparatuur

Dit klinkt als een uitdaging

Kijk, als je een motortje hebt dat van alle kanten lekt en bovendien een zwak ontstekingssysteem heeft, dan kan ik me voorstellen dat je 1000 toeren nodig hebt om niet af te laten slaan.
Bij een goed motortje is een paar honderd omw./min. meer dan voldoende.
Die 100 was het laagst mogelijke dat ik ooit heb kunnen bereiken bij een EEG.
Henk

Het is simpel te meten,zonder fancy apparatuur.gewoon een minuut lang de slagen tellen.met een stopwatch.of digitaal klokje.....ik ben zelf ook.benieuwd hoeveel toeren de mijne doet....leuk nieuw topicje misschien.

loe schreef: ↑

15 sep 2018, 22:30

Het is simpel te meten,zonder fancy apparatuur.gewoon een minuut lang de slagen tellen.met een stopwatch.of digitaal klokje.....ik ben zelf ook.benieuwd hoeveel toeren de mijne doet....leuk nieuw topicje misschien.

Moet net kunnen tot 100 tellen in 1 minuut. 1000 zal niet lukken

AGB schreef: ↑

15 sep 2018, 19:44

er zijn dingen in de handel die de toeren draadloos kunnen meten te minste voor elektro motoren/draaibanken ,

Klopt Arend toen motorzagen/bosmaaiers nog niet electronisch geregeld waren gebruikten wij ook zo’n toerenteller. Dat kastje moest je in de buurt van de bougie houden en je kon de toeren digitaal aflezen. geen idee waar dat ding gebleven is....
Gr J E

Maak een opname met een video-camera van een traagdraaiend vliegwiel.
24 frames per sec. Je kunt dan exact bepalen wat het toerental is.
Henk

100 rpm? Succes jongens Dit is bij benadering 240 rpm. Overduidelijk te laag voor dit motorblok. Hij viel ook uit en stuitert alle kanten op. Dit is mijn AV50 met een koud motorblok. Als hij warm is draait hij een stuk sneller stationair.

https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/ ... 240rpm.mp4
Het toerental heb ik geanalyseerd door het audio bestand te bekijken en de tijdsduur van drie slagen te meten.

Natuurlijk kan je vals gaan spelen door de ontsteking veeeel vroeger te zetten. Maar waar ben je dan mee bezig..........
Het was grappig om een keer te meten

Dat is mooi laag stationair.kan die van my ook.maar net wat je zegt .ik laat m ietsepietsie hoger lopen.het ding staat te schudden en te bokken.

Ik heb zo een toestel op het werk om kettingzagen en bosmaaiers af te stellen.

Gr Polle

Een lage mogelijke omwentelingsfrequentie zegt wel iets over de kwaliteit van het motortje.
Om langzaam te kunnen lopen moet de ontsteking niet overslaan, de compressie hoog zijn, geen lekkages optreden en het stationairsysteem van de carburateur goed werken.
Omgekeerd: als een brommer bij een wat lager toerental -bijvoorbeeld 250 omw. /min. - direct afslaat, geeft dat aan dat de motor niet optimaal is.
Henk

Nou, dat filmpje van mijn met 240rpm is echt niet gezond.
Doe mij maar dit. Veel beter!
Zie begin filmpje. Dit is geen AV7 natuurlijk maar dan nog.
https://www.youtube.com/watch?v=DSu0gGRyFQo

Hele lage toerentallen zijn slecht voor de lagers. Dat moet je helemaal niet willen. Ik stel de brommer zo af dat de koppeling net niet begint aan te grijpen. Het achterwiel blijft stilstaan ook op de standaard.

#Frank die is wel klaar voor Woerden

Hij zal er niet zijn. Ik heb de griep te pakken dus het kan best zijn dat ik met de auto zonder bromfiets kom. Als ik met iets kom is het de AV50.

Henk, bedoel je ontbrandingen per minuut in plaats van omwentelingen per minuut?
Ik heb de eer gehad een FOM te hebben gezien die slechts heel weinig ontbrandingen per tijdseenheid nodig had om stationair te draaien. Maar die motor draaide wel snel rond. De weinige ontbrandingen waren blijkbaar erg krachtig. Inderdaad had deze FOM een dijk van een compressie.
Ruud

Mijn auto draait ca 800 toeren stationair en een bus diesel
iets meer dan de helft, zeg 450 toeren.
We lijken nu een mobylette-motor te vergelijken met een
oude gloeikop-eenpitter uit een groninger suikerbieten-tjalk.
Ja je kunt een mobylette-motor heel langzaam laten draaien
maar wellicht heeft ruud gelijk, dat weinig explosies niet persé
weinig omwentelingen met zich meebrengen.
gr md

Jongens, ga nou eens een keer testen i.p.v. te theoretiseren.
Henk