kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Hallo,
Ik heb mijn kaptein mobylette inmiddels weer in elkaar en vandaag dacht ik mooi even t eerste stukje te gaan rijden. de eerste paar 100 meter niks aan de hand, liep boven verwachting mooi. na een paar 100 meter bij het oprijden van de eerste gracht brug met verhoging (leiden) stotteringen, nog even doorgetrapt, niet meer op toeren komen en zelfs terugzakken en uiteindelijk uitgevallen toen ik em stilzette.
eventjes af laten koelen, daarna weer aan trappen, pakte best redelijk op, weer doorrijden, weer stotteren. goed lang verhaal kort, na dit zes keer herhaald te hebben weer thuis gekomen. wat opvalt is dat als ik de motor stil zet en ik rijd weer weg er een plasje benzine onder de brommer ligt alsof de carburateur overstroomt.
ik heb al wat rondgebeld onder mn vrienden maar we kunnen nog niet echt een theorie erover bedenken. zelf denk ik aan de ontsteking, een ander denk een kromme vlotter.
ik heb een benzine filter geplaatst waardoor de slang op een klein stukje heel even iets omhoog loopt (zal dit een probleem zijn?)
toen ik de brommer kocht was het blok weer lopend gemaakt, ik weet niet of de ontsteking hierbij vervangen is. ik heb alleen op dit moment even geen sleutel om de ontsteking los te maken.
wie weet meer?
Groeten Erik
Ik heb mijn kaptein mobylette inmiddels weer in elkaar en vandaag dacht ik mooi even t eerste stukje te gaan rijden. de eerste paar 100 meter niks aan de hand, liep boven verwachting mooi. na een paar 100 meter bij het oprijden van de eerste gracht brug met verhoging (leiden) stotteringen, nog even doorgetrapt, niet meer op toeren komen en zelfs terugzakken en uiteindelijk uitgevallen toen ik em stilzette.
eventjes af laten koelen, daarna weer aan trappen, pakte best redelijk op, weer doorrijden, weer stotteren. goed lang verhaal kort, na dit zes keer herhaald te hebben weer thuis gekomen. wat opvalt is dat als ik de motor stil zet en ik rijd weer weg er een plasje benzine onder de brommer ligt alsof de carburateur overstroomt.
ik heb al wat rondgebeld onder mn vrienden maar we kunnen nog niet echt een theorie erover bedenken. zelf denk ik aan de ontsteking, een ander denk een kromme vlotter.
ik heb een benzine filter geplaatst waardoor de slang op een klein stukje heel even iets omhoog loopt (zal dit een probleem zijn?)
toen ik de brommer kocht was het blok weer lopend gemaakt, ik weet niet of de ontsteking hierbij vervangen is. ik heb alleen op dit moment even geen sleutel om de ontsteking los te maken.
wie weet meer?
Groeten Erik
- Franky
- Berichten: 6198
- Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
- Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Als er benzine onder je bromfiets ligt klopt er iets niet hè
Kijk maar eens waar het vandaan komt. Het zou goed kunnen dat de vlotter blijft steken waardoor de vlotterbak overloopt. Maar het kunnen nog veel meer redenen zijn. Dus even goed zoeken waar de benzine vandaan komt.
Nog een algemene tip. Als je een bromfiets overneemt van iemand anders kan je maar beter alles nalopen. Er zijn mensen die maar wat aan prutsen. Dus ik zou zeker die ontsteking open maken. Al is het maar voor een visuele controle.
Als je het echt goed wil doen haal je gewoon alles uit elkaar. Ik heb een half jaar terug een bromfiets overgenomen van iemand. Ik heb besloten bijna alles te demonteren. Ik heb teveel slechte reparaties gevonden om nog enige vorm van vertrouwen te hebben in de bromfiets. Dit blijkt tot nu toe een hele goede keuze. Ik heb de nodige verborgen gebreken ontdekt.
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Nog een algemene tip. Als je een bromfiets overneemt van iemand anders kan je maar beter alles nalopen. Er zijn mensen die maar wat aan prutsen. Dus ik zou zeker die ontsteking open maken. Al is het maar voor een visuele controle.
Als je het echt goed wil doen haal je gewoon alles uit elkaar. Ik heb een half jaar terug een bromfiets overgenomen van iemand. Ik heb besloten bijna alles te demonteren. Ik heb teveel slechte reparaties gevonden om nog enige vorm van vertrouwen te hebben in de bromfiets. Dit blijkt tot nu toe een hele goede keuze. Ik heb de nodige verborgen gebreken ontdekt.
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Hallo en bedankt alvast voor het antwoord.
ik heb alles uit elkaar gehad behalve de motor want die zag er in eerste instantie nog wel best uit eigenlijk. de carburateur heb ik al een keer open gehad. morgen de kappen er maar eens af en dan een stukje rijden weer net zolang totdat het euvel zich weer voordoet.
Groeten Erik Bakker
ik heb alles uit elkaar gehad behalve de motor want die zag er in eerste instantie nog wel best uit eigenlijk. de carburateur heb ik al een keer open gehad. morgen de kappen er maar eens af en dan een stukje rijden weer net zolang totdat het euvel zich weer voordoet.
Groeten Erik Bakker
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Wat de benzine betreft zit de vlotter met de scherpe punt omhoog ?
Puntje versleten en sluit niet meer behoorlijk af
Wat het stilvallen betreft is het typische probleem bij moby's voedingsspoel slaat door als het warm word
Dus steek er een gereviseerde in en een externe hoogspanningsbobine en de problemen zijn meestal van de baan
Ook kan het vliegwiel te zwak geworden zijn de magneten zijn niet krachtig genoeg om binnenin de motor de vonk krachtig genoeg te maken.
Wat ook zeer belangrijk is i de aardingsdraad en ga zo maar verder
Gooi de boel uit mekaar volledig nieuwe bedrading nieuwe bougie kap nieuwe bougie ngk 6
Gr Polle
Puntje versleten en sluit niet meer behoorlijk af
Wat het stilvallen betreft is het typische probleem bij moby's voedingsspoel slaat door als het warm word
Dus steek er een gereviseerde in en een externe hoogspanningsbobine en de problemen zijn meestal van de baan
Ook kan het vliegwiel te zwak geworden zijn de magneten zijn niet krachtig genoeg om binnenin de motor de vonk krachtig genoeg te maken.
Wat ook zeer belangrijk is i de aardingsdraad en ga zo maar verder
Gooi de boel uit mekaar volledig nieuwe bedrading nieuwe bougie kap nieuwe bougie ngk 6
Gr Polle
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
eerst kijken als je zonder succes de moby wil starten of de bougie nat of droog is. Droog: benzine probleem. Nat: vermoedelijk ontstekingsprobleem.
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
de carburateur haal ik morgen even uit elkaar en dan zal ik er eens even goed naar kijken.
starten geeft geen problemen, hij slaat lekker snel aan en stationair draait die ook lekker. wegrijden gaat zelfs boven verwachting maar het is echt na een meter of 300 rijden dat die uitvalt.
de externe bedrading dus vanaf het vliegwiel richting bougie is nageltjenieuw bij mij. een magneet vliegwiel heb ik nog wel liggen maar hoe weet ik of de andere niet krachtig genoeg meer is.
ook heb ik op dit moment geen externe bobine ertussen zitten nu omdat dit niet er ook niet op hoort te zitten.
morgen bestel ik sowieso het ontstekings gedeelte nieuw bij lamobyelette (met de kortingscode) en er zijn andere carburateurs onderweg maar die moet ik eerst even nakijken.
Groeten Erik Bakker
starten geeft geen problemen, hij slaat lekker snel aan en stationair draait die ook lekker. wegrijden gaat zelfs boven verwachting maar het is echt na een meter of 300 rijden dat die uitvalt.
de externe bedrading dus vanaf het vliegwiel richting bougie is nageltjenieuw bij mij. een magneet vliegwiel heb ik nog wel liggen maar hoe weet ik of de andere niet krachtig genoeg meer is.
ook heb ik op dit moment geen externe bobine ertussen zitten nu omdat dit niet er ook niet op hoort te zitten.
morgen bestel ik sowieso het ontstekings gedeelte nieuw bij lamobyelette (met de kortingscode) en er zijn andere carburateurs onderweg maar die moet ik eerst even nakijken.
Groeten Erik Bakker
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Ontstekingsspoel zou ik niet in Franfrijk bestellen ! Slechte kwaliteit.
Beter is je oude spoel opnieuw laten wikkelen. B.v. bij Arris Kramer te Maartensdijk. Dan ben je echt van je ontstekingsspoel-problemen af.
http://www.arriskramer.nl/
Beter is je oude spoel opnieuw laten wikkelen. B.v. bij Arris Kramer te Maartensdijk. Dan ben je echt van je ontstekingsspoel-problemen af.
http://www.arriskramer.nl/
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
als de spoel opnieuw gewikkeld is, is het dan ook nodig om een hoogspanningsbobine te plaatsen. ik vraag het maar even aangezien ik verwacht dat die het zonder ook wel zou doen en ik wil de brommer wel zo origineel mogelijk houden.
Groeten Erik Bakker
Groeten Erik Bakker
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
dan is een externe bobine niet aan de ordeerik712 schreef:als de spoel opnieuw gewikkeld is, is het dan ook nodig om een hoogspanningsbobine te plaatsen. ik vraag het maar even aangezien ik verwacht dat die het zonder ook wel zou doen en ik wil de brommer wel zo origineel mogelijk houden.
Groeten Erik Bakker
- Franky
- Berichten: 6198
- Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
- Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Ieder staat vrij om te doen wat hij wil. Als je de bobine kan verbergen achter een kapje ben je er in mijn ogen ook. Geen mens die ooit zal zeggen "Dat is niet origineel". Ze zien het toch niet.
De kans dat je nog een goede hoogspanningspoel vindt is zeer klein. Er zijn een hoop mensen hier die aardig wat geld vergooid hebben op die manier. Veelal zonder enig succes. Dus die rijden nu rond met een externe bobine.
De kans dat je nog een goede hoogspanningspoel vindt is zeer klein. Er zijn een hoop mensen hier die aardig wat geld vergooid hebben op die manier. Veelal zonder enig succes. Dus die rijden nu rond met een externe bobine.
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Een goed alternatief is echt: laten wikkellen bij de door mij genoemde man / bedrijf. Kost ca E 60.Franky schreef:Ieder staat vrij om te doen wat hij wil. Als je de bobine kan verbergen achter een kapje ben je er in mijn ogen ook. Geen mens die ooit zal zeggen "Dat is niet origineel". Ze zien het toch niet.
De kans dat je nog een goede hoogspanningspoel vindt is zeer klein. Er zijn een hoop mensen hier die aardig wat geld vergooid hebben op die manier. Veelal zonder enig succes. Dus die rijden nu rond met een externe bobine.
Ik heb zelf 2 x een externe bobine, weggewerkt onde de schermen en ik ben daar heel blij mee. Maar opnieuw goed laten wikkelen kan ook prima.
- Franky
- Berichten: 6198
- Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
- Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Heb je er goede ervaringen mee Joop? Het wikkelen van hoogspanningsspoelen is best moeilijk. Petje af als ze dat kunnen.
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Hoi Frank, ik ken de man inmddels vrij goed - zie zijn website. Een van de specialisten van Nederland. Een door hem gewikkelde spoel is minstens zo betrouwbaar als een moderne externe bobine. Hans v/d Heuvel heeft er net ook een spoel laten wikkelen. het kost een paar centen maar dan heb je ook iets goeds. Gr. JoopFranky schreef:Heb je er goede ervaringen mee Joop? Het wikkelen van hoogspanningsspoelen is best moeilijk. Petje af als ze dat kunnen.
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Knap als je dat kunt wikkelen, want die draad is griezelig dun.
Ik zal er nooit aan beginnen, want ik heb geen geschikte wikkelmachine; bovendien heeft de externe bobine nog wat extra voordelen:
- Ruim beschikbaar. Ze worden nog nieuw geproduceerd.
- Goedkoper
- Meetmogelijkheden om de voorontsteking te controleren vanuit de draad die uit het blok komt.
- De gevoelige delen (condensator en bobine) worden uit het warme zone gehaald,
- Reparatie/ vervanging van delen tijdens een toerrit kan in principe sneller.
Motobécane paste daarom vanaf 1968 de externe bobine toe.
Er zijn altijd mensen die bij 100% origineel zweren. Voor mij ligt de uitdaging meer in het toepassen van moderne materialen om het mobylette-concept verder te verbeteren. Jaren geleden ben ik er al achter gekomen, dat je al blij mag zijn als alles goed draait en veilig is.
Je ontkomt er vaak niet aan om jongere (betere) onderdelen monteren, zonder dat het overigens afbreuk doet aan het karakter van het model.
Voor mij geen verdroogde remschoenen, banden , v-snaren en originele (versleten) remkabels of tweetaktolie uit de vorige eeuw.
Functionaliteit en veiligheid, daar gaat het bij mij vooral om, maar ja ik ben vooral een toerrijder en dat sleutelen doe ik niet om er een museumstuk van te maken.
Rij ze!
Harrie
Ik zal er nooit aan beginnen, want ik heb geen geschikte wikkelmachine; bovendien heeft de externe bobine nog wat extra voordelen:
- Ruim beschikbaar. Ze worden nog nieuw geproduceerd.
- Goedkoper
- Meetmogelijkheden om de voorontsteking te controleren vanuit de draad die uit het blok komt.
- De gevoelige delen (condensator en bobine) worden uit het warme zone gehaald,
- Reparatie/ vervanging van delen tijdens een toerrit kan in principe sneller.
Motobécane paste daarom vanaf 1968 de externe bobine toe.
Er zijn altijd mensen die bij 100% origineel zweren. Voor mij ligt de uitdaging meer in het toepassen van moderne materialen om het mobylette-concept verder te verbeteren. Jaren geleden ben ik er al achter gekomen, dat je al blij mag zijn als alles goed draait en veilig is.
Je ontkomt er vaak niet aan om jongere (betere) onderdelen monteren, zonder dat het overigens afbreuk doet aan het karakter van het model.
Voor mij geen verdroogde remschoenen, banden , v-snaren en originele (versleten) remkabels of tweetaktolie uit de vorige eeuw.
Functionaliteit en veiligheid, daar gaat het bij mij vooral om, maar ja ik ben vooral een toerrijder en dat sleutelen doe ik niet om er een museumstuk van te maken.
Rij ze!
Harrie
- Franky
- Berichten: 6198
- Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
- Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Ik maak me meer zorgen over de interne isolatie binnen in de spoel. Dat is ook een hele uitdaging!Harrie schreef:Knap als je dat kunt wikkelen, want die draad is griezelig dun.
Maar we dwalen af. Erik heeft twee mooie alternatieven te horen gekregen en daar gaat het om
![Lach :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
eventjes weer inhaken
.
iedereen in ieder geval heel erg bedankt voor de antwoorden.
ik heb contact gehad met arris kramer, ik ga mn blokje naar hem opsturen daar hij wel alle gereedschap heeft en hij me meteen de ontsteking weer goed maakt.
dan hoop ik dat de ontsteking voorlopig geen mancos meer gaat geven en ik in ieder geval dit seizoen eens wat kilometertjes kan gaan maken.
nu dat probleem hopelijk binnenkort uit de weg is heb ik nog een ander dingetje,
als mijn koppeling vrijloopt maakt deze een geluid ongeveer gelijk aan een ducatie en dan nog een beetje meer, is dit normaal of kan (moet?) ik hier wat aan doen.
het is een kleinigheidje en de brommer loopt er niks minder om eigenlijk, dus als het niet echt kwaad kan wil ik deze dan bewaren voor aankomende winter als de brommer toch niet buiten komt ivm zout en dergelijke.
Groeten Erik Bakker
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
iedereen in ieder geval heel erg bedankt voor de antwoorden.
ik heb contact gehad met arris kramer, ik ga mn blokje naar hem opsturen daar hij wel alle gereedschap heeft en hij me meteen de ontsteking weer goed maakt.
dan hoop ik dat de ontsteking voorlopig geen mancos meer gaat geven en ik in ieder geval dit seizoen eens wat kilometertjes kan gaan maken.
nu dat probleem hopelijk binnenkort uit de weg is heb ik nog een ander dingetje,
als mijn koppeling vrijloopt maakt deze een geluid ongeveer gelijk aan een ducatie en dan nog een beetje meer, is dit normaal of kan (moet?) ik hier wat aan doen.
het is een kleinigheidje en de brommer loopt er niks minder om eigenlijk, dus als het niet echt kwaad kan wil ik deze dan bewaren voor aankomende winter als de brommer toch niet buiten komt ivm zout en dergelijke.
Groeten Erik Bakker
Re: kaptein mobylette s24b valt uit tijdens rijden
Hallo
Als de koppeling echt zo veel lawaai maakt is er wel degelijk een probleem
Om verdere vernieling van je koppeling te voorkomen zou ik deze toch opengooien en nakijken wat er juist scheelt en onderdelen vervangen indien nodig
Gr Polle
Als de koppeling echt zo veel lawaai maakt is er wel degelijk een probleem
Om verdere vernieling van je koppeling te voorkomen zou ik deze toch opengooien en nakijken wat er juist scheelt en onderdelen vervangen indien nodig
Gr Polle