Mobyletteforum

Die deuk in de koppelingtrommel is er wel uit te dremelen

Dat gaat een onbalans geven, daar wordt je niet vrolijk van! Ik heb ooit een golvende trommel uitgedraaid zodat hij van binnen mooi rond was. De koppeling werkte daarna perfect. De trillingen daarentegen waren een drama!

GROENEKAN schreef: ↑

13 okt 2018, 17:45

Interessany Frank, goed werk maar jammer dat hij niet goed was te repareren. De eigenaar adviseer ik een nieuwe Gurtner te monteren - 10 mm - van BorntoBrom.Met sproeier 50 om te beginnen, vermoedelijk voldoet deze. Ik heb lang gerommeld met 50 / 60 jaar oude carburateurs en sinds de nieuwe originele carburateurs Gurtner geen brandstof problemen meer.

Hoe was de bougie ?

Gr. Joop

Ik zal zo wat foto's plaatsen. Welk model carburateur moet ik dan nemen op de born2brom?

De bougie was trouwens eerst met het incorrecte onstekingstijdstip gewoon lichtgrijs. Dat was dan wel apart.

niet terug gezet op de oude stand van de ontsteking? 2.5 moet normaal goed zijn, maar met 40 jaar oude ontsteking
kan je van alles tegen kommen kan je onder de handen al kapot gaan, in dit geval alles vernieuwen ,

Nope. Leek me zonde van de tijd. Dit ging toch niet werken. Ook heb ik niet eens de moeite genomen om op te meten waar hij op stond. Het zat er echt ver naast.

Franky schreef: ↑

13 okt 2018, 19:32

Nope. Leek me zonde van de tijd. Dit ging toch niet werken. Ook heb ik niet eens de moeite genomen om op te meten waar hij op stond. Het zat er echt ver naast.

Maar toen liep hij wel ik wil dan weten of dit toeval is of dat er iets anders aan de hand is. Bv vonk hij alleen met verschoven ontsteking. Misschien een verkeerde nok?

Nok is de goede. Heb ik op gelet. Het is heel vaag theoretisch mogelijk dat de vonk zo zwak is dat hij enkel in lage druk wil vonken en dus enkel met een te vroege ontsteking wil werken. Ik vind dat een onwaarschijnlijke theorie.
Ik had maar beperkt tijd hè. Daarnaast interesseer ik me niet zo in situaties waarbij de onderdelen gewoon op zijn. Vervangen is de oplossing. Doormodderen niet.

Klopt Frank
Ik heb ook standaard een complete ontsteking op voorraad. Zodra ik problemen van deze aard heb gaat sowieso de spoel en de condensator er af. Ook contoleer ik de punten dan goed. Vaak is het probleem dan wel getackeld.
Het ratelen ken ik, is bij mijn Speciale ook het geval. Deukje in de koplingstrommel. Alleen bij te hoog stationair en wegrijden. Verder niet ernstig.

De beloofde foto's. Als iemand nog tips of tricks heeft wat de volgende stappen moeten zijn om mijn Moby weer vlot te trekken, heel graag.
Zal ook in het juiste topic de zaken die ik nu nog zoek zetten.

20181013_115527 by Eelco v Manen, on Flickr

20181013_115511 by Eelco v Manen, on Flickr

20181013_133008 by Eelco v Manen, on Flickr

20181013_133012 by Eelco v Manen, on Flickr

20181013_133023 by Eelco v Manen, on Flickr

20181013_133016 by Eelco v Manen, on Flickr

Olivier deze carburateur bedoel ik:
http://winkel.born2brom.nl/index.php?op ... gory_id=83

Succes

Een zwakke vonk?
Het verbaast me dat er überhaupt (mag weer na 3-0 ) een vonk uitkwam. Peter Langemeijer heeft ooit vanwege die grijze spoel ontslag genomen bij Kaptein in Amsterdam. Hij moest constant van die spoelen vervangen. Wil je die brommer goed krijgen dan moet je eerst iets aan de ontsteking doen.
Henk

Moet hij daar nog een spruitstuk bij kopen Joop?

Lolle schreef: ↑

13 okt 2018, 21:22

Ik heb ook standaard een complete ontsteking op voorraad. Zodra ik problemen van deze aard heb gaat sowieso de spoel en de condensator er af. Ook contoleer ik de punten dan goed. Vaak is het probleem dan wel getackeld.

We snappen elkaar Stap 1 bij elke bromfiets restauratie van mij is preventief de hele ontsteking vervangen (op mechanische delen na natuurlijk, die controleer je en vervang je indien nodig). Er kunnen nog zat dingen aan de hand zijn met de bromfiets. Als je niet zeker bent de de ontsteking er geen van is dan kan je lang zoeken.

PantinNL schreef: ↑

14 okt 2018, 08:50

Een zwakke vonk?
Het verbaast me dat er überhaupt (mag weer na 3-0 ) een vonk uitkwam.

Dat verbaasde mij ook al Henk De vonk was zelfs nog van enige lengte. Zeker 4mm. Ik had echter wel twijfels of je die vonk er elke keer uit kreeg
Ik heb nog even voor de gein een extern gevoede ontsteking zonder timing erop gezet (10000 vonken per seconde ) en daar liep hij wel beter op.

PantinNL schreef: ↑

14 okt 2018, 08:50

Een zwakke vonk?
Het verbaast me dat er überhaupt (mag weer na 3-0 ) een vonk uitkwam. Peter Langemeijer heeft ooit vanwege die grijze spoel ontslag genomen bij Kaptein in Amsterdam. Hij moest constant van die spoelen vervangen. Wil je die brommer goed krijgen dan moet je eerst iets aan de ontsteking doen.
Henk

Hoi Henk

Heb je suggesties? Ik ben echt een leek hierin.

Hierbij een link naar de documentatie op de site van Henk
http://www.pantin.nl/publications/Manua ... l%20v5.pdf

Edit:
Nog meer documentatie
http://www.pantin.nl/publications/handl ... 2015_5.pdf

Top. Ga ik vanavond eens ff uitgebreid doornemen. Bedankt.

Ik sta op 18 november as. op de beurs in Heerhugowaard.
Mochten er nog vragen zijn dan hoor ik het wel.
Henk

Franky schreef: ↑

14 okt 2018, 09:00

Moet hij daar nog een spruitstuk bij kopen Joop?

Ik denk het niet, Frank