Mobyletteforum

Hallo,

im Moment ist es zu kalt, um weiter zu schrauben.
Daher versuche ich, die nächsten Schritte zu planen.

Ich habe den kompletten Pedalantrieb demontiert.
Mir stellt sich nun die Frage, wie die Kraftübertragung von der Pedalachse auf die Riemenscheibe funktioniert?

Die Riemenscheibe ist ja per Nadellager auf die Achse gesteckt.
Beim Treten in die Pedale soll sie sich mitdrehen.
Wenn der Motor läuft, dreht sich die Riemenscheibe und über einen Hebel wird das Kettenrad mitgedreht.
Dabei soll aber die Achse nicht gedreht werden, damit die Pedalen ruhig stehen.

Kann mir das jemand anhand der Teile (siehe Anhang) erklären? Gruss,

Uwe

Hallo Uwe,
Die antrieb geht uber die rechte Kette zum Hinterrad und von da über die
linke (motor)Kette und Riemenscheibe zum Motor.
Teil 15215 soll in das vordere Motorketten-Rad greifen.
Die grosse Flügelmutter 15216 soll dafür bedient werden.

Achtung zum wegfahren muss man unbedingt selber treten.
Ab 1957 kan man mit gasbeben wegfahren (Dimoby Kupplung)

alles klar? gruss Mobydilz

Hallo,

vielen Dank.
Daran habe ich nicht gedacht.

Das heisst, dass ich, um den Motor antreten zu können, auch die linke Kette und das Hinterrad montieren muss?

Nochmals Danke,

Uwe

Genau! Mobydilz

Hallo,

endlich kann ich weitermachen...

Ich habe nun den Motor wieder installiert und wollte den Keilriemen anbauen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die Riemenscheibe an der Pedalseite stellenweise sehr eingedrückt ist.

Wie muss der Querschnitt ausehen?
So: \-/
oder so: I-I
Meiner Meinung nach eher so : \-/

Wie bekomme ich über den Umfang den richtigen Winkel hin?

Ausserdem glaube ich, dass die beiden Keilscheiben nicht parallel laufen.

Das sieht dann so aus:

\-/
-
-
\-/

Dadurch wird der Keilriemen immer wieder abgeworfen.
Wie ist das zu beheben?

Danke,
Uwe

Hallo Uwe,
Steckt deine Keilriemen tief genug in den Rädern?
Hast du die Fehler in das grosse Rad schon corrigiert?
Motorseite und grosses Rad sollen etwa ähnlich aussehen und ein V Profil haben.
Ist der Keilriemen nicht zu dick/breit?
Vielleicht kannst du das Motor einige mm nach links oder rechts drehen? (an die untenseite)
Wenn du das Moped auf dem kopf setzt stehen dan die Unteren aufhängpunkte schön parallel
am Rahmen des Mopeds?
Hat der Keilriemen ausreichende spanung? nicht zu viel, muss mit der Hand ein Bischen zu bewegen sein.

Wenn alles in Ordnung ist solle es gut gehen ; vielen Erfolg Mobydilz

Hallo,

danke für die Antwort.

Ich habe es hinbekommen.
Die größere Riemenscheibe war sehr zerbeult.
Nachdem ich sie zurechtgebogen habe, passt alles.

Gruß,
Uwe

gratuliere mobydilz