Heeeeeel lang geleden heb ik een mobylette gehad met schommelarm voorvork met rubber ringen als vering, een variator overbrenging en metalen beenkappen er op, kleur oranje/rood. Als ik het internet af zoek kom ik op een Motobecane AV87 uit " 59 of kaptein mobylette grand tourist S45 uit '60/61. Zijn dat dezelfde ? en zo niet welke zou ik hebben gehad?.
En, zouden er nog zulke in Nederland bestaan ?
Welke was dit ?
Re: Welke was dit ?
Kaptein had de S45 met de handelsnaam Grand Tourist. Deze had de schommelarm vering. Ik betwijfel of de Franse broer die schommelarm had. Ik heb er 1 en er zijn nog enkele in nl.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Re: Welke was dit ?
Dank voor de info en de foto, en heeft die van jou inderdaad ook zo'n variator voor de V-snaar ? Die ik had had zelfs ook nog een soort snelheids begrenzer vleugeltjes op de kruk as. Leuk dat er dus nog bestaan.
Re: Welke was dit ?
Ja klopt allemaal. Speed control. Door middelpunt vliegende krachten gaan de klepjes bewegen en zorgen er voor dat de spoelpoorten deels worden afgesloten.
Kaptein had ze in deze kleur en in het zwart. Standaard met buddyseat maar kon ook met zadel en bagagedrager zoals de AV87
Re: Welke was dit ?
De eerste uitvoering van de Franse AV89 was precies als deze, maar niet met speedcontrol blok, mmar een blok waarmee de brommer 70km/u reed, af fabriek. Dat duurde niet lang, want al snel werden ook de Franse brommers tot 45km/u getemd.
Re: Welke was dit ?
Joost, volgens mij heeft de AV89 niet de schommel vering.
Re: Welke was dit ?
Het is de AV87 en staat in het museum te St-Quentin. De vork was een Kaptein oplossing, die ook op het Franse model is toegepast.
Hieronder de link naar de handleiding:
https://tobeconline.fr//av87.html
Hieronder de link naar de handleiding:
https://tobeconline.fr//av87.html
-
FrankvdJ
- Berichten: 357
- Lid geworden op: 12 jun 2023, 08:55
- Woonplaats: Heinkenszand Nederland
- Locatie: Heinkenszand
Re: Welke was dit ?
Da's wel heeeeeelmextreem mooi.. dat zou je haast niet meer durven aanraken🫨
🫣
🫣
Re: Welke was dit ?
Mooi zeker, en vakwerk ook, maarrrr. . . niet origineel!
verchroomde spaken, zadel frame, motor is verbouwd to AV10 met 3 spoelpoorten en membraam.
De voorvering is ook niet meer met rubbers.
Net zo zuiver als een Ford T met een 1.0 3cyl ecoboost . . . ongeveer.
Ja sorry, ben uit de Bommelerwaard en daar leven we naar de letter van de Schrift.
fijne dag hoor jed
verchroomde spaken, zadel frame, motor is verbouwd to AV10 met 3 spoelpoorten en membraam.
De voorvering is ook niet meer met rubbers.
Net zo zuiver als een Ford T met een 1.0 3cyl ecoboost . . . ongeveer.
Ja sorry, ben uit de Bommelerwaard en daar leven we naar de letter van de Schrift.
fijne dag hoor jed
Re: Welke was dit ?
Veel geld in gestoken en de ziel er uit gehaald. Geef mij mijn eigen oudje met gebruiksporen en de gedachte aan Peter Langemeijer
Re: Welke was dit ?
Dank voor alle info.
Beetje verwarrend maar ik weet nu dus welke ik vroeger kan hebben gehad.
Dus: Motobecane AV87 of een vroege AU89 of waarschijnlijker, Kaptein S-45
Periode dan ergens uit 1958-61 ?
Die uit het franse filmpje is wel heel (te ?) mooi opgeknapt maar inderdaad niet meer hoe het was.
Vraag me ook af hoe snel die wel gaat want in mijn herinnering waren remmen niet super en wegligging wel comfortabel maar niet om vol vertrouwen een bocht met een hobbel er in te nemen.
Bij die van mij had iemand de vleugeltjes op de krukas vastgelast en haalde je net aan 50 op de teller en harder wilde je er eigenlijk ook niet mee.
Misschien moet ik toch maar eens op de nostalgische tour gaan en kijken of ik er ooit nog eens een op de kop kan tikken.
Groet, Johan
Beetje verwarrend maar ik weet nu dus welke ik vroeger kan hebben gehad.
Dus: Motobecane AV87 of een vroege AU89 of waarschijnlijker, Kaptein S-45
Periode dan ergens uit 1958-61 ?
Die uit het franse filmpje is wel heel (te ?) mooi opgeknapt maar inderdaad niet meer hoe het was.
Vraag me ook af hoe snel die wel gaat want in mijn herinnering waren remmen niet super en wegligging wel comfortabel maar niet om vol vertrouwen een bocht met een hobbel er in te nemen.
Bij die van mij had iemand de vleugeltjes op de krukas vastgelast en haalde je net aan 50 op de teller en harder wilde je er eigenlijk ook niet mee.
Misschien moet ik toch maar eens op de nostalgische tour gaan en kijken of ik er ooit nog eens een op de kop kan tikken.
Groet, Johan
Re: Welke was dit ?
Had je er één met speedcontrol, dan was het een Kaptein.
Re: Welke was dit ?
1960 / 1961 kan goed kloppen. Kwamen in 1960 op de markt. Speedcontrol was idd een echt Kaptein ding. Volgens mij standaard uitgevoerd met buddyseat. Maar ik had naast deze oranje ook een zwarte, die was uitgevoerd met zadel en staat nu bij een ander forum lid.
Had die van jou een buddyseat?
Heb jij er ook nog één Joost?
Had die van jou een buddyseat?
Heb jij er ook nog één Joost?
Re: Welke was dit ?
Ja, ik heb er één, in onderdelen. Een Duitse, maar met speedcontrol, dus door Kaptein in Duitsland verkocht.
Re: Welke was dit ?
Die van mij had een zadel en bagagedrager en was in een soort helder rood gelakt
Dus de kenmerken voor typebepaling op een rijtje:
-schommelarm voorvork met rubber vering
-verstelbare V-snaarpoulie met aandrukveer, variomaat (of hoe dat heet)
-vleugeltjes op de krukas, speed control heb ik hier geleerd
-zadel en bagagedrager
-helder rood gelakt
-metalen beenschilden
-->dit alles bij elkaar geeft dus kennelijk als conclusie: dit moet een Kaptein S-45 zijn geweest
Veel dank allemaal voor het oplossen van de puzzle
Dus de kenmerken voor typebepaling op een rijtje:
-schommelarm voorvork met rubber vering
-verstelbare V-snaarpoulie met aandrukveer, variomaat (of hoe dat heet)
-vleugeltjes op de krukas, speed control heb ik hier geleerd
-zadel en bagagedrager
-helder rood gelakt
-metalen beenschilden
-->dit alles bij elkaar geeft dus kennelijk als conclusie: dit moet een Kaptein S-45 zijn geweest
Veel dank allemaal voor het oplossen van de puzzle