Mobyletteforum

Nu je het zegt, die handleiding die ik hierboven deel geeft verschillende nummers voor de cilinder op voor de 99e en de L75n.
Weer wat geleerd.

Dit kwam ik nog tegen. Maar dat is het enige wat ik heb. Er zit geen schema bij, maar mogelijk wel wat antwoorden op andere vragen. Hier zie je wel de originele claxon schakelaar. Pag 18 onderdeel 17166
https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/ ... k/SP93.pdf

Lijkt mij gewoon een 99e blok
https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/ ... 20L75N.pdf
Het enige wat ik niet kan plaatsen is die 75cc. Dat heb ik nog nooit gezien.

Dit vind ik zo snel op mijn pc https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/Tijdelijk/Elektrische%20installatie%20SP93%20(FOUT).pdf In de bestandsnaam staat FOUT. Dat is een opmerking van mij. Waarom ik dit erbij het gezet weet ik niet. Mogelijk was het niet toepasbaar bij mijn andere model, mogelijk ben ...

Tja, als deze bromfiets nog grotendeels origineel is, dan is het vragen om problemen. Enig preventief onderhoud mag wel na al die jaren. Is dit überhaupt gedaan? Ik zou altijd aanraden de ontsteking preventief te vervangen. Dit bespaart je een hoop gekkigheid in de toekomst. Als het nu nog niet stuk...

Mwa, zo moeilijk vind ik spaken nou ook weer niet. De truc zit hem in een goede opstelling en geduld. Ik trek altijd een dag per wiel er voor uit. Loop af en toe weg en kom later weer terug. Ik krijg ze altijd super strak. Alleen ik doe er wel erg lang over wegens gebrek aan ervaring :P Ik heb nu 3 ...

Verder waren er stands met nieuwe producten. De stand van Jozef Vaesen bood diverse mobylette onderdelen zoals het bekende tank logowerk van de FOM. Nieuw waren luchtfilterhuizen voor Vespa. Deze waren geprint in PLA en er was nagenoeg geen ondersteunend materiaal gebruikt. De wanden waren wel wat ...

Ooit heb ik een matig kwaliteit filmpje gemaakt over de koppeling. Hierin wordt ook het een en ander uitgelegd en laat ik het een en ander zien. Bekijk dit eens.
https://www.youtube.com/watch?v=Ur_UWT5CWGw

Zowel hamers als bladveren vervangen. Dat is de enige echt goede oplossing. Hamers vervangen is niet zo moeilijk. Die bladveren is een heel gedoe. Een beun oplossing is om de bladveren iets permanent te vervormen, het frictie materiaal daarna bij te schuren zodat hij weer in de trommel past en enige...

Misschien bij de aanmeldprocedure een kort stekje om toe te lichten waarom dit lang kan duren? Iets in de richting van: Vanwege de grote hoeveelheid nep account aanvragen (spam) moet elke account aanvraag handmatig bekeken worden door onze administrator. Hierdoor kan het enige dagen duren voordat u ...

De "choke" van de Gurtner zou ik verder omschrijven als een zeer goed functionerend systeem. Veel beter dan een echte choke zoals bij de dellorto sha. Dit is het enige wat ik mis aan het niet meer rijden met een Gurtner. De koude start eigenschappen van de originele Gurtner carb zijn fantastisch

De keus is op origineel gevallen. Weer een vraag; Er lopen 2 gaskabels naar de carb. De ene bedient de gasschuif, die snap ik. De andere is aangesloten op een soort plunjer die in een pijpje valt van de carb. die onderaan open is. Het zal de choke zijn neem ik aan. Kan iemand me uitleggen hoe dat p...

Extra harde spijkers voor in beton. Ik ken ze als zwarte spijkers.

https://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-mobylettes-motobecane-mbk/carburateurs-dellorto/carburateur-dellorto-phbg-15-as-montage-rigide-starter-direct--2-temps-02518-268-2872.htm . Is choke via knop, maar dat is makkelijk om te bouwen naar kabel. Ik ben bang dat deze carb voor menige mobylett...

Dellorto sha carburateurs. Ik zweer er bij (in combinatie met de beperkte ruimte want het is en blijft een simpele carb, echt niet het beste ter wereld). Echter, je moet ze wel modificeren want ze komen standaard zonder inlaat demper en de choke schuif doet standaard niets. Los je dat op, dan heb je...

Het kost het persoon niets om dit te plaatsen aangezien dit automatisch gedaan wordt door een robot. Daardoor hoeft maar een minuscuul percentage succesvol te zijn om als nog geld te verdienen.

Het gaat niet goed Jet. De bots komen er nog steeds doorheen Ik vrees dat de vraag anders moet.

Bij deze ook een donatie gedaan.

Sorry Jet, met de ICT kan je echt niet helpen. Het hele website gebeuren is iets waar ik 0 ervaring mee heb. Ik heb het ook niet op de lijst staan van dingen die ik van plan ben te leren. Helaas voor jullie.

Moet er nog wel een luchtfilter bij hebben en een nylon spruitstuk bus. Ik heb zelf nare ervaringen met die nylon spruitstukbussen. Nylon is kruipgevoelig waardoor de carb langzaam los komt te zitten (duurt overigens jaren). Toen ik destijds naar jou toe reed vanuit Wageningen met de mobylette besl...

Leds zijn kwetsbaar. Dat is grote probleem. Onze bromfietsen leveren stroom met enorm hoge spanningspieken er doorheen. De stroom is erg vervuild. Dat wegnemen moet stap 1 zijn. Zorg dat er voldoende filtering is om de spanningspieken weg te houden bij de leds. Anders is het led lampie zo stuk Lijkt...

Degelijke velg Dat moet je niet proberen met een mobylette velgje. Sla je een enorme deuk in met die hamer
Wel knap! Al is het eindresultaat wel minder goed dan waar ik persoonlijk op eindig. Maar gezien zijn uitgangsmateriaal mag je daar toch niet over klagen.

De papieren koppakking komt weer langs

Dat luchtfilter systeem
Dat is wel beter dan dat kapje van mij

Jep, zoals zo velen filmpjes. Erg slecht. Ik ben er wat doorheen gesprongen. Ik wou ook niet alles gaan kijken. Dat was het niet waard.

Weer een mooi voorbeeld hoe lak niet de betrouwbaarheid verhoogd.
Hij laat weinig echt technische details zien, maar als je af en toe goed kijkt zou ik hier geen mobylette toerrit mee willen rijden