Mobyletteforum

Beter is dat het kopje van dit topic: HHW afgelast wordt verwijderd, is verwarrend Vooralsnog gaat Heerhugowaard door en we zullen wel bijtijds horen als het wordt afgelast.

Dan zou ik een plastic vlotter kopen, kun je ook gemakkelijk weer terugzetten enz.

Uit ervaring: die trekkers redden het niet. En ook meegemaakt de nok lassen. Met als resultaat dat de lassen het begaven. Uiteindelijk opgelost met de haakse slijper. Met veel beleid, kalm aan en het allerlaatste stukje , direct als nok nog warm is, met een platte schroevendraaier splijten. Succes.

Met beleid met de haakse slijper is mijn ervaring . En vlak voor je er helemaal door bent moet je stoppen en dan splijt je hem met schroevendraaier. Succes

M.i. de hendel die hem op fietsstand zet vernieuwen. Ebay of misschien Moby Selectparts

Ik ken wel iemand in de buurt van Utrecht die wil adviseren en meedenken. Stuur dan een bericht naar mij. Joop

Unieke kans, Wim Gouden tip van wannes69 !

Klopt

Heel goed de mogelijke oorzaak.

Ooit monteerde ik nieuwe contactpunten. Motor was niet aan de gang te krijgen. Van alles nagelopen, uren bezig geweest. Uiteindelijk bleek het de aanslag op nieuwe punten. Schuurpapiertje en lopen.

Als jullie er samen naar hebben gekeken dan verbaast me dat niets.

Ja, dat moet een heel leuk bezoek zijn geweest. En je mocht dus ook in het heiligdom der heiligdommen.
We horen wel of de trapas helemaal past.
Mooi als een mede-Forum lid zo helpt. Temeer daar jij ook andere Forummers helpt.

Gr, Joop

Heel goed Wannes. Lijkt mij een "moderne" Nicasil cilinder, dus met binnenwand met nikkel en siliciumcarbide.

Interessant te lezen hoe er in die tijd werd gecommuniceerd ! Dank voor plaatsing en groet, Joop

Liggen ook regelmatig op beurzen

Lolle schreef: ↑

08 aug 2020, 20:50

De verstuiver zit er toch klem in getikt?

Bij de standaard 8.7 mm Gurtner in de FOM is de verstuiver erin geschroefd met een pijpsleutel 8 mm.

AGB schreef: ↑

07 aug 2020, 14:21

Pols spiegel is binnen net op tijd voor de giethoorn rit om hem uit te proberen

Dan kun je de mannen goed in de gaten houden, Arend. Goede rit gewenst en veel plezier !

Zeker !

Altijd eerst een beetje schoonmaken en goed kijken

ADK: dat is een ander storingspatroon als in je eerste bericht hierover.

Bijna elke Moby die je enige tijd stationair laat lopen heeft bij bougie controle een gitzwarte kleur. Althans, zo is mijn ervaring.

Eerlijk gezegd vond ik het al onwaarschijnlijk dat de twee nieuwe bobines van BtoB niet zouden voldoen. Gelukkig heb jij even een redeliojk serieuze test gedaan. Als ie het 15 km doet dan doet hij het ook veel langer. Altijd oppassen om een produkt/leverancier negatief te beoordelen. Blijft onterech...

De getestte bobine is van BtoB ? Mooi dat hij op zich toch goed rijdt.

En hou voor ogen: het wiel draaide voor demontage goed.

Ha Mario , mijn Mobylette FOM ( sproeier 50 ) had ook een lichte kleur sproeier, ik heb helaas geen foto. Dus koffie met veel melk. Heb er duizenden kilometers probleemloos mee gereden. Bij maatje grotere sproeier trok hij minder goed op en iets lagere top, maar dan wel koffiekleur met weinig melk. ...

Mario - het internet staat vol met de juiste en verkeerde kleuren van de bougie.

Brandstofadvies: BP Ultimate ( bevat vooralsnog geen ethanol) en Castrol Scooter synthetische tweetaktolie.