Mobyletteforum

Inderdaad, Lolle. Jou adviseer ik niet een nieuwe te kopen. Jij hebt onderdelen en kunt uitwisselen enz. Maar heb je 1 Moby en 1 carburateur dan is het kopen van een nieuwe carb. vaak de beste oplossing. Ik heb veel tijd en geld uitgegeven aan het reviseren of voor weer een andere gebruikte. Tot ik ...

Er schijnt ook hele slechte imitatie te zijn onder de nieuwe carb , Al kan je de schuur niet vol proppen met onderdelen als reserve , toch is het verstandig slijtage gevoelige onderdelen wat op voorraad te hebben, Hoe wel er ook zo langzaam voor de moby weer onderdelen gemaakt worden hoe goed die d...

Lolle schreef: ↑

05 jul 2020, 20:55

B2b heeft ook complete revisiset voor de AR2 carburateur.

Klopt, Lolle - maar als je de financiële mogelijkheid hebt, koop dan gelijk een originele nieuwe. Ook ik heb vele keren gereviseerde en tweedehands Gurtners toegepast, maar helaas nooit het resultaat gehaald van een splinternieuwe.

H J M Ruiter
Gieteling 21
8103 EZ Raalte

0572354031

Of je koopt een nieuwe originele bij BtoB, weet je zeker dat je goed zito

De ar2- 8.7- 679: hier moet vermoedelijk een sproeier 19 in of 1 uit die serie.

De nummer 50 ( en 52 enz ) gaan in de nieuwe originele Gurtners van BtoB.

Klopt, 10 mm vermoedelijk een 50 sproeier het beste. Heb overigens Arend gevraagd naar exacte type Gurtner. Dan weten we precies waar we het over hebben.

Ha Joost - ik heb ooit gelezen dat je een kop hebt gevlakt en mondeling of op het Forum heb ik je toen desgevraagd geadviseerd 0.7 mm , Volgens Peter Langemeier had dit hetzelfde effect als een hoge drukkop. Gr. Joop

Arend, i.v.m. grootte sproeier, welke type Gurtner carburateur heb je ? Dan pas kunnen we meedenken over grootte en type sproeier.

Inderdaad: platte kant naar het spruitstuk.

Dit adres gaat je helpen:

http://www.pebro-wheels.com/contact

NB: Hoe gaat het met S35b ?

Dank voor je terugkoppeling, Mario. Daarom schreef ik ook vaak op dit forum: probeer de Nummer 50. Natuurlijk rijdt de Moby ook heel aardig met no 52. Maar mijn ervaring was de nummer 50 merkbaar beter reed. Tot voor kort ( paar maanden ) had BtoB nummer 50 niet. ik moest ze in Frankrijk kopen, ik g...

Desnoods ga je eerst alleen met het motortje naar Loe.

Sam. Ik zie dat jy in Stadskanaal woont. Dat is 3x struikelen van oude Pekela vandaan. Ik wil je best 'n x helpen. Kan nu alleen in weekend ivb met werk. Over 2 week of zo kan ik ook door de week. Heb jy vervoer voor jou eeg. Dan mag je langskomen. Ik kan ook naar jou toe met wat losse spullen en g...

Hier past de 10 mm originele van BorntoBrom perfect op.

Advies: 10 mm. Met sproeier nummer 50 of 52 vermoedelijk. Sproeier 50 zou ik gelijk mee bestellen, scheelt verzendkosten.

Klopt Joost. Maar we weten bij zeer vele producten niet door wie en waar gemaakt. En onderdelen worden ook vaak toegeleverd zodat de fabrikant alleen maar assembleert. Vaak hanteert de fabrikant wel strenge eigen normen, zeker bij gerenommeerde producenten. Ook het land van herkomst biedt weinig hou...

heel verstandig, met originele nummer 50 uit de officiële serie heb je de grootste kans op goed rijden. Hierop een paar euri besparen is niet verstandig m.i. Je weet dat BtoB de nummer 50 tegenwoordig heeft. Succes, Joop NB: ik heb de nummer 50 voor veel geld in Frankrijk gekocht. Wellicht heeft Pau...

Helemaal eens, Hans. Zowel wat betreft de set van HVK als BorntoBrom. Tegenwoordig wordt vaak de imitatie bobine van Vespa aangeboden, ook mooi blauw. Betaal wat meer en koop de originele. Gr. Joop

Bedankt - nu begrijp ik het. Ik lijmde het plaatje met montagekit en de de koppen van de bolschroefjes heb ik gelijmd met secondelijm. Was een omweg maar het stond perfect

Betekent dat dat de maat van de kerfnagels precies moet passen bij een maat van de gaten in het balhoofd ? Zodat je de nagels klem slaat ?

Ben benieuwd naar de test resultaten van Jan Moby Evert. Gr. Joop

Staat uitgebreid op dit Forum: het beste is de originele blauwe Vespa bobine: https://www.m2trading.com/nl/webshop/elektra/bobine-en-cdi/39170-bobine-brommer-vespa-puch-maxi-nieuw-type-piaggio-originee?channable=a10078.&utm_campaign=all_products&utm_content=&utm_source=admarkt&utm_medium=cpc&utm_ter...

Ik dacht dat je nog een reserve cilinderkop had ?
Heb je bij jou niet een revisiebedrijf in de buurt? Daarvoor is het een fluitje van een cent.

Dan is het de zitting in de cilinderkop