Mobyletteforum

Hoi,
Dit is wat Trzebiatowsky er van zegt.Zijn boek is echt een aanrader voor wie zich bezig houdt met brommers en motorfietsen uit de jaren vijftig.

Hans

Nog simpeler is het om een (b.v.) m16 verlengmoer op de nok te lassen en deze er dan met een(aangepunte)bout er af trekken.

Hans

Ik zou de gaten in de nok,die het vliegwiel meenemen,doorboren en vervolgens met twee m6 draadeindjes en een(niet te dun)metalen stripje een trekker fabriceren.Wel een moer op het schroefdraad van de kruktap plaatsen. Een beetje warmte toevoegen kan geen kwaad.Als de boel goed onder spanning gedraai...

Als de tank gevuld is met water,wordt de bougie ook nat.Ik zou een beetje Aspen o.i.d. door het bougiegat kiepen en het dan nog eens proberen.

Hans

Hoi,

Ik denk niet dat het verchromen het probleem is,maar het verwijderen van het oude chroom.Normaliter gebeurt dat in een zuurbad,
in het geval van een stalen vliegwiel met een interieur van zamac kan ik me voorstellen dat het ontchromen middels electrolyse plaats vindt.
Hans

Hoi,

Het probleem is dat er weinig ruimte is.Het beste is om te zorgen dat je vlotter perfect afdicht.Op de plek van de kraan een ringnippel
met slangpyloon monteren en dan tussen de slang een kraantje monteren,ergens achter het motorscherm.
De schroefdraad is M14 x 1,dacht ik.

Hans

Jammer alleen dat zelfs een nieuw exemplaar gegarandeerd binnen een maand staat te lekken.

Hans

Lijkt mij ook,Henk.

Met een slotspeling van 0,is de kans op een vastloper 100%.
Beter iets van 0,2 mm aanhouden,denk ik.

Hans

Hoi Frank,

Ik doe met alle plezier het laswerk,dus dat mag geen probleem zijn.

groet,Hans

Hoi, omdat de door Mobylette gebruikte benzinekranen (bijna) allemaal van zeer dubieuze kwaliteit zijn, is het sowieso belangrijk om een goed afdichtende vlotter te hebben,wil je niet constant een benzinelucht in de garage hebben. Even licht inslijpen met fijne kleppenslijppasta en je kunt weer een ...

Hoi,
Leuke bromfiets,
Eerst maar proberen hem compleet te maken.Dat moet met hulp van de forumleden geen probleem zijn.
Ik zou wel kiezen voor plaatwerk in de juiste kleur,dat scheelt geld en hij heeft dan originele lak.

Hans

Hoi, Informeer van te voren ook even hoe het blanke metaal,voor het poedercoaten ,tegen roest beschermd gaat worden. Nadeel van poedercoaten(wat zowiezo niet orgineel is ),is dat het aantal kleuren beperkt is. In het verleden heb ik tientallen brom en motorfietsen laten poedercoaten,tegenwoordig zit...

Klopt,
Ik begrijp ook niet waarom de bobine niet geleverd wordt met gemonteerde kabel (met overlengte).Dat kost de handelaar minder als een euro
en scheelt een hoop reclamaties/ontevreden klanten.

Hans

Hoi Henk,

Zoals Paulmz zegt,kerfnagels.Ik heb er nog liggen.Als je mij een pb stuurt met je adres,doe ik ze morgen op de post.

groet,Hans

Hoi Frank,

Dat spul zit in een verpakking, genoeg om 100.000 mobys mee onder handen te nemen.Ik kan er ook wat van in een envelopje opsturen.

Groet,Hans

Hallo allemaal, Het is een tijdje stil geweest romdom de alternatieve FOM-kranen. De kranen met tuimelaar worden nog wel regelmatig aangepakt, al is de hausse met FOM wel wat over in vergelijking met een paar jaar geleden. Ik denk dat veel potentiële FOM-rijders een E-bike gekocht hebben. Hoi,zal w...

Hoi,

Ik heb hier nog een zakje liggen.Zeg maar waar ik het heen moet sturen.

Hans

Hoi,

De oorzaak is ongetwijfeld een iets te lang boutje.Ik ben het al vaker tegengekomen.
Heb er toen een (aan een eind dicht ) draadbusje in gelast,is goed te doen.
Het is alleen te hopen dat het tankje (nog) niet is geseald.

Hans

Hoi Loe,

Is het niet mogelijk om het stuur op de kroonplaat te bevestigen met een een strookje rubber er tussen?(no 16 op de tekening)
Zo is het bij één van mijn motorfietsen uitgevoerd,werkt,ondanks de geringe dikte van het rubber,prima.

groet,Hans

0.25 bovenkant zuiger is correct.Volgens mij gaat het bij de bijgevoegde tekening wel om een gietijzeren cilinder.

Hans

Ah sorry,ik begrijp het helemaal. Zelf zoek ik al jaren naar originele handvatrubbers voor mijn EEG's,niet te vinden.Vreemd,want daar zijn er toch tig duizend van gemaakt. Je zou toch verwachten dat iemand daar wel handel in ziet. Maar ja, een EEG is niets waard,dus men wil geen 20 euro ophoesten vo...

Hoi,

Origineel maken? Onmogelijk.Iets is origineel of is het niet .Restaureren naar de 'Af fabriek toestand',blijft natuurlijk een loffelijk streven.
Persoonlijk snap ik niets van het nieuwer dan nieuw maken van een oud voertuig.
Wil je iets nieuws,moet je iets nieuws kopen.

Hans

Hoi Henk, Ik gebruik het een enkele keer.Werkt prima, zoals de meeste spullen van Restom,maar het gaat niet vanzelf.Het heeft alleen zin als je de oorzaak van het blauw worden eerst aanpakt,voor zover dat mogelijk is. De bochten van mijn Puch motorfiets worden altijd snel blauw,niets aan te doen. So...

Hoi, Korte m 10 bout er in tikken,vastlassen,1 minuut wachten,ringsleutel er op zetten en een flinke tik met de hamer. Wel handig als je weet of het linkse of rechtse draad betreft. Lukt het op deze manier niet,dan draai je hoogstwaarschijnlijk toch de verkeerde kant op en probeer je het opnieuw. Ha...

hoi, Waarschijnlijk is de overgang van de 'schroefdraad 'naar het cilindrische gedeelte niet voorzien van een radius. Je krijgt dan, wat de Duitsers noemen,de bekende Sollbruchstelle. Zoals Henk zegt,op zoek gaan naar een vervangende poot.Mocht dit problemen opleveren,wil ik hem wel voor je lassen. ...