Mobyletteforum

Op het type plaatje op het blok staat BG43 maar dat is bij samengesteld spul geen garantie. De schroefdraad op de krukas aan de ontstekings zijde is bij de fom rechtse draad. Ook de schroefdraad op de krukas is geen garantie,want een krukas met linkse draad plaatsen kan ook. Paul Dan is er dus al m...

Op het type plaatje op het blok staat BG43 maar dat is bij samengesteld spul geen garantie.
De schroefdraad op de krukas aan de ontstekings zijde is bij de fom rechtse draad.

Ik bedoel, dat Lolle dat wel ff bij elkaar klopt. Zoals dat plaatwerk van een Grand-Sport onder de tank. . . gr md Dat ff valt wel tegen. Commercieel gezien kan het geen kant op. Misschien een leuke hobby als je gepensioneerd bent. Maar eens zien wat de vraag is over een jaar of 13. Als ik het dan ...

BigMikeKaptein schreef: ↑

18 nov 2019, 08:34

Super ! Dank je wel. Ik denk dat het de pakking wel eens zou kunnen zijn. Kan ik die nog ergens vinden?

Born2brom of Mobylette Selectparts

mobydilz schreef: ↑

15 nov 2019, 09:57

Met HHW voor de deur kunnen de grootgrutters misschien nog wel even
kijken of ze een C-zuiger hebben liggen
gr md

Ik ben helaas niet in hhw

Mijn cilinder is bovenin juist ruimer. Zal hoogst waarschijnlijk slijtage zijn door de zuigerveren.

Een zuiger is idd niet overal de zelfde maat. Maar dat een cilinder conisch is lijkt mij stug. Dat heb ik nog nooit gehoord.

Ik pak even deze oude topic op voor een soortgelijke vraag. ik heb een blokje open getrokken met bar weinig compressie. Op de cilinder staat een C en op de zuiger een K. Met zuigerveren lijkt het wel wat maar na verwijdering van de veren valt de zuiger zo door de cilinder. Op dit forum kwam ik een e...

Goed bezig Henk. Heb je ook hevels voor de oude zamec schijven liggen. Ik ben bij name geïnteresseerd in een 11 tands hevel.
Groet, Lolle

Hallo Henk,
Ik heb ze niet echt nodig maar wil kijken of ik de stuurbussen ook kan namaken. Vaak verdwijnen de losse hendels onderin een la of in de oud ijzerbak. Ik zou ze een 2e leven kunnen geven. Net zo als jij ook met diverse kapotte delen doet.

Hallo allemaal. Even een vraagje. Is er iemand die nog oude remhendels heeft liggen voor de jaren 50 modellen. Soms sneuvelen de stuurproppen en houd je alleen de hendel over waar je niets mee kunt. Heb je nog van deze hendels liggen, en doe je er niets meer mee, dan heb ik daar wel belang bij. Stuu...

Zijn we er zeker van dat dit spul goed is? Zo ja, dan zal ik een topic openen waarin mensen zich aan kunnen melden. Tenzij jij een onbedwingbare neiging hebt om het organiseren Lolle ;) :roll: :lol: Mijn behoefte is niet heel groot. Ik heb old stock van b2b toegepast die mij tot nu toe prima bevall...

Het was al in de jaren 50 bekend bij de S41a dat het kleine 11 tands kettingwiel voor een klapperende ketting kon zorgen. Ombouwen naar 12 tands is een optie, maar dan moet je wel de hevel aanpassen. Mogelijk dat een duurdere en soepelere ketting dan KMC ook een beter resultaat geeft. Henk Ombouwen...

Dan zijn deze toch veel beter geprijsd. https://www.hd-outillage.com/silentbloc-flexibloc/2999-articulation-elastique-flexibloc-8x32mm-paulstra-561418.html Wat betekend TTC trouwens. Het staat bij het bedrag. Het is toch niet dat dit zonder btw is? Anders verkijk ik me als nog op de prijs. 100 stuk...

In de tourfiets-wereld vervang je niet alleen de ketting, maar meteen het hele "groepje" omdat verschillende stadia van slijtage horks op elkaar inwerken. groepje is achtercasette en voor 2 of 3 voudig kettingwiel. Beetje alles of niets dus. gr md Even goed lezen. Het gaat juist over nieuwe delen

Komt op 18€/stuk excl verzendkosten.Zit flinke levertijd op leverbaar vanaf 19 dec.

Afgelopen zomer heb ik een S4 wrak gekocht. Ik ben bezig deze opnieuw op te bouwen met vele identieke onderdelen van een S3 die nog in onderdelen in kratten zaten. Van de S4 gebruik ik onder andere de snaarschijf en het achterwiel met groot kettingwiel. Het voorste 11 tands kettingwiel heb ik vervan...

Erics had kort geleden ook een webwinkel Zamro voor particulieren.
Waarschijnlijk geen succes. De site is al weer uit de lucht. Op mijn werk heb ik wel een account, zal morgen eens kijken wat hun prijs is.

Misschien was de vorige eigenaar bang voor valse lucht en heeft hij er kit tussen dedaan
Ik zou met een schroevendraaier er voorzichtig tussen proberen te komen en een beetje wrikken.
Een foto geeft voor ons een beter beeld om advies te geven.

Dus uit welke fabriek hij kwam

Ik heb old stock gekocht (ook bij b2b) Omdat ik meerdere brommers heb heb ik nog geen 1000 km mee gereden maar zijn wel veel beter.

Hebben er bij mij 100km in gezeten.

En dan rijden op ultimate. Is iets duurder dan e10 maar zit minder troep in. Of je scheel betalen aan aspen

Trilt hij ook zonder ketting? Je geeft aan dat je de ketting en het voortandwiel hebt vervangen. Het achter tandwiel dus niet. Als het achtertandwiel ingesleten is dan hobbelt het ketting er overheen.

jij bent een topper. Commercieel bekeken kan kan het geen kant uit denk als je de tijd rekent? Er zijn nog een aantal forumleden die deze uitdaging nog moeten ondergaan.