Mobyletteforum

Oude topic, maar daardoor niet minder belangrijk. Ik heb trouwens genoten van die link van de vorige post met al dat oudijzer en werkplaatsfoto's. Frankrijk is een groot land met veel ruimte en schuren. Een kennis van me uit midden-Frankrijk is bezig met het opknappen van twee Motobécane brommers. D...

Je kunt de blauwe Vespa in de kunststofprimer zetten en daarna de kleur geven die bij de brommer past.
Henk

Gezien de voorgaande reactie zou ik eerst eens door een kenner naar het blokje laten kijken.
Soms is de boel zo slecht dat opknappen niet loont en je beter een goed sloopblokje kunt aanschaffen.
Henk

Als ik een plekje heb bij poedercoating, dan stipt ik het gewoon bij met primer en lak. Maakt allemaal niet zoveel uit welke type lak, zolang de kleur en glansgraad overeenkomt. Het is maar een brommer en als het weer enigszins verzorgd uitziet, ben ik al dik tevreden. Ik vind het belangrijker dat a...

Het is allemaal zo simpel!
Je rammelt/zaagt de silent bloc eruit en perst een nieuw bloc erin.
Geen geschikte gereedschappen?
Ga dan de klus uitbesteden aan iemand, die daar wel over beschikt.
Henk

...... Als je geen test-apparatuur hebt, zet je de bobine toch gewoon op een andere goedlopende brommer? Even een flinke rit maken en je krijgt een eerste indruk van de kwaliteit. Je mag natuurlijk van de standtijd van een bobine van 10€ niet hetzelfde verwachten als van eentje die vele malen duurde...

Prestaties waren voor Kaptein nooit zo zaligmakend, maar goedkoop in aanschaf, laag benzineverbruik en lange standtijd.
Henk

Wacht maar tot er een kever onder je zonnebril schiet.
Die schildjes zijn scherp. Mijn vizier houd veel rommel tegen.
Veiligheid is allemaal flauwekul....totdat het misgaat.
Henk

Lijkt wel of de brommer viertakt?
Iets kleinere sproeier?
Henk

Hallo Frank,
V-snaren hebben behalve bepaalde breedtes ook verschillende profielen.
Dat moet je wel meenemen in je vergelijking.
Henk

.... Mijn tip: Maak een afspraak met een forumlid en laat die er naar kijken. Je hebt even een zetje nodig in de goede richting van iemand met wat meer ervaring ;) Dit is zo via een forum erg moeilijk te diagnosticeren. Juist Frank, Een ervaren kenner vallen dingen op, waaraan een leek helemaal nie...

Hallo Joost,
Dat maakt het voor nieuwkomers zo lastig. Er is vaak tegenstrijdige informatie.
Het verbaast me toch dat desondanks het probleem vaak toch wordt opgelost.
Ze mogen Jet dankbaar zijn dat ze het forum heeft opgericht.
Henk

Geen dank,
Het spruitstuk ligt hier al klaar voor verzending.
Groet,
Henk

Hallo Gerard, Dat is ook de reden waarom ik de motor met een kwastje en benzine tijdens de voorjaarsbeurt goed schoonmaak. Uiteraard zet ik er een wasbak onder, om de troep op te vangen. Als het een smeerbende is zie je niks. Bij was er een lekkage bij het spruitstuk. De gebruikte pakking was ook vr...

Hallo Mario, Waarom heb je mij geen mailtje gestuurd? Ik reageer tegenwoordig steeds minder op indirecte vragen, want in 50% van de gevallen is het later ineens niet meer nodig, omdat men het onderdeel op internet gevonden heeft of voor een andere hobby heeft gekozen. Ik heb je een mailtje gestuurd....

Vanavond heb ik voor de gein met een oud account de Facebookpagina van dit forum bezocht en hier en daar wat :thumbup: :thumbup: gegeven en reacties gepost. Ik vond het aanvankelijk levendiger dan dit forum, maar realiseerde me dat hier dagelijks ook diverse posts verschijnen in de verschillende rub...

Hallo Paul,
Ben je nog naar de beurs geweest? Ik had wel willen gaan, maar ik had een etentje in Amsterdam, dat ik niet wilde missen.
In ieder geval het eerste schaap is nu over de dam....
Henk

ADK schreef: ↑

15 jun 2020, 22:18

bedankt voor de tip, ik heb de verzonken rotor

Hoezo heeft die rotor in de plomp gelegen?

Er bestaan ook diverse uitvoeringen van de C-rotor.
Verzinkt en verchroomd.
Henk

Veleno schreef: ↑

14 jun 2020, 09:35

Dank je wel Pantin! Dat de snaarschijf de koppelingstrommel raakt is toch ook niet normaal?

Maak eens een filmpje van de lopen motor, dan zie we hoe de uitlijning is en de slingering.
Ik vermoed dat die hele trapasgroep "gaar" is.
Henk

v-riemen:
Unikap 3.900.04
Ventico D22
Optibelt MB 112
Hutchinson 5328

Hallo Frank,
Meestal een kwestie van frezen en daarna inslijpen.
Het is gezien de vorm van de klep een lijn-contact, maar als er een groef loopt over de zitting lekt de klep.
Laatst nog met verschillende HD-koppen bezig geweest en uiteindelijk is de combinatie frezen-inslijpen vrij goed gelukt.
Henk

Hallo MobyDilz, Grappige presentatie. Overigens heb ik in het verre verleden ook weleens geëxperimenteerd met petroleum in een mobylette. Hij kan er niet mee opstarten, maar als het blok warm is verdampt de petroleum voldoende om de motor te laten draaien. Leuk om te weten, maar niet praktisch want ...

Ik heb momenteel een tweede Kaptein Mobysport staan. Wat erg opvalt is dat er op mijn eerste een cilinder op zat van een EEG en op de tweede ook. Is dit toeval of werd er de Franse snelle cilinder eer afgegooid om de snelheid te drukken of is dit puur toeval en is de originele ooit vervangen door e...

Wat een service Joop!