Mobyletteforum

Het type klopt niet helemaal: het is Cady- m1-prt.
Hieronder een link met plaatje.

https://www.50factory.com/content/2486- ... ady-m1-prt

Overigens is dat een interessante website.
Henk

De ouwe troep er uitgooien en alles vernieuwen. Ook kabels bougiedop echt alles. Gr Polle Ik heb de afgelopen jaren tijdens lange ritten nog het meeste problemen gehad met kabels. Bobines, condensatoren en punten blijven meestal goed functioneren, omdat ik met nieuw/ongebruikt spul rijdt van hoge k...

Ondertussen zijn de spullen binnen en al gedeeltelijk uitgezocht. Het resultaat is wisselend en hangt samen met het materiaal. Plaatdelen en veren zijn meestal subliem. Oogboutjes voor spatbordstangen van EEG en FOM zijn meestal matig; waarschijnlijk hebben ze last van interkristallijne corrosie. Al...

Ik heb momenteel weer voldoende mobylette-condensatoren beschikbaar. 1000 V doorslagspanning en een waarde van 22 microFarad. De kunnen op de Puch/Vespa bobine gemonteerd worden of op het frame. Stuur een PB als je iets zoekt of direct een mailtje naar info@pantin.nl Wat die ontsteking betreft: Het ...

In het verleden heb ik slechts één keer op de April-beurs te Heerhugowaard gestaan, maar dat was ook de laatste keer, want in vergelijking met november was de belangstelling meestal beperkt. Daarna ben ik nog vele jaren doorgegaan in november, waarbij ik jarenlang onderdeel was van de mobylettestraa...

Hallo Lolle,
Je houdt zo de ziel van de brommer wel mooi in tact; bovendien is stukken goedkoper dan overspuiten/poedercoaten en nieuwe transfers plakken.
Groet,
Henk

Hallo Lolle,
Ga je de plaat daarna ook nog bedekken met vernis of blanke lak?
Henk

Op de Motobécane site vond ik nog een leuk overzicht van de motortjes van Franse SP-mobylettes.
Ik zit regelmatig op die website en er wordt daar veel geplaatst.
Henk

Ja Carl dat is jammer. Net als mensen die voor het eerst iets op het forum plaatsen en met vragen komen zonder eerst zichzelf en hun brommer voor te stellen. Door even voorstellen kweek je sympathie en wordt je eerder geholpen. We zijn in Nederland soms te direct en vergeten vaak goede omgangsvormen...

Als de nieuwe cilinder een hogere uitlaatpoort heeft dan heeft die iets minder power onderin maar een iets hoger topsnelheid. Hoe dat in de praktijk uitpakt moet ik nog testen, maar ik had al zo'n vermoeden. EEG-tjes hebben vaak een mooie compressie en een iets langere slag door de lage uitlaatpoor...

"en natuurlijk de bekende messingring in de airsalcilinder, die voorkomt dat de koperasbestring in de cilinder wordt geperst." Die messingring ken ik nog niet. Kan je daar meer over vertellen, Henk? Tijdens een "ramp"-tocht - jaren geleden in Frankrijk - trilde mijn uitlaat steeds los. De oorzaak w...

Een van mijn brommers kapte er onlangs tijdens een testrit ook ineens mee. Liep wat moeizaam en ineens geen compressie meer. Gelukkig stond ik relatief dicht bij huis en kon mijn vrouw mij snel oppikken. Naar de oorzaak kan je dan gissen. Gisteren de boel opengegooid en wat blijkt: een zuigerveer wa...

Klopt helemaal Ruud!
Groet,
Henk

In de onderdelen documentatie van Kaptein staan de volgende gegevens:   spaak_EEG10_15.jpg   Overigens is de lengte ook afhankelijk van het spaakpatroon. Normaliter is dat: kruis over twee. Het voorwiel van de EEG10 heeft 28 spaken en de rest heeft 36 spaken. Op MP staan regelmatig handboeken, maar ...

Goedendag, Ik ben op zoek naar spaken voor mijn EEG. Ik ben zo dom geweest om de spaken weg te gooien (niet op gemeten :? ) Heb al op verschillende sites gekeken ( born to brom, rinky en select parts). Kan iemand mij vertellen wat de maten zijn?(voor en achter) Waar kan ik spaken bestellen? Het gaa...

Het was ook zeker geen afkeuring, Henk, het was puur een constatering van mij dat de Speciale een Motobecane was, en geen Kaptein. Ik wist het gewoon nog niet, vandaar. Groet, Rudolf Hallo Ruud, Ik heb geen enkele afkeuring ervaren, maar voor mij was het gewoon gezellig kletsen over brommers. De ge...

In Spanje bestaat een leuke club voor mobylette-liefhebbers.
http://www.zonaboxes.net/forum
Er staan op die website en het bijhorende forum veel informatie over het model Campera.
De techniek van de Spaanse GAC verschilt niet zo gek veel van de Franse mobylettes.
Henk

Hallo allemaal, Een tijdje geleden kondigde ik aan dat ik een partij zinkwerk ging aanbieden en dat geïnteresseerden mee konden doen. Nou, van dat aanbod hebben een viertal mensen gebruik gemaakt. Na allerlei vertragingen is de partij bij verzinkerij Dameco Plating te Veldhoven terecht gekomen en ge...

Hallo Franky,
Die warmte is inderdaad interessant en het kan in de zomer achter een het cilinder erg warm worden.
Mijn keuze zou nylon zijn, maar zolang het werkt in een bepaalde toepassing is het goed.
De Mont Ventoux e.d. lijken mij minder geschikt. Ik zal het eens aan Jozef voorleggen.
Groet,
Henk

Over smaken en voorkeuren valt niet te twisten. Het mooie is dat je bij Kaptein en zeker Motobécane een ruime keuze hebt uit diverse oldtimer concepten. Ik ken mensen die zweren bij FOM of EEG en anderen vinden dat weer niks. Het is maar net wat je ermee wilt doen. Elk voertuig heeft zowel voor- als...

Hallo Frank, Voor het vervangen van de bladveren is enig gereedschap en vakkennis noodzakelijk. Mijn aanpak: 1. Vijl de koppen van de klinknagels aan de stripzijde vlak. 2. Tik met een drijver de klinknagel uit de strip en trommel. De trommel dien je wel te ondersteunen. 3. Zijn de strips geheel ver...

Om een uur of half 11 was ik op de beurs. Ranst is voor mij een klein uur rijden, maar de benzine prijs maakt veel goed. Ik betaalde ongeveer € 1,61/liter aan de Belgische pomp. Langs de snelweg in Nederland zag ik in een flits € 2,11 staan. Dat is wel een erg groot verschil. De entree was € 10 (inc...

Hallo, Uit nieuwsgierigheid en onwetendheid even een beginnersvraag op het gebied van de zware klasse: wat is eigenlijk het verschil tussen een MobySport en een Speciale? De laatste heeft volgens mij type aanduiding SP98 en is in het bezit van HvK. Is de MobySport een iets lichtere variant van de S...

Hallo Lolle,
De Kaptein MobySport zie je in Nederland en België vaker dan de Spéciale S50B.
Ik bezit beiden niet, maar wel de Franse variant Motobécane SP98.
Een vriend van me heeft de D98 (vélomoteur versie) met meer pit.
Henk

Kennelijk niet zo speciaal, maar wel leuk dat je toch steeds nieuwe dingen kunt tegenkomen binnen deze hobby.
De revisie is prima gelukt en ik ga dit jaar ook met deze brommer op pad.
Henk