Mobyletteforum

Ja, en de juiste sproeier al gevonden.

Gr. Wim.

Ik zie toch een soort van gaatjes in de afdichting van het fag lager.
Is dat wel luchtdicht?
Van skf lijken de z lagers beter afgedicht.

Gr. Wim.

https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... exporteren


Gr. Wim.

Als ie met choke(=extra benzine) wel mooi loopt dan loopt ie zonder choke dus te arm. Dus te weinig benzine of te veel lucht. Reed de Mobylette hier voor wel goed? Is er niets gedaan aan de sproeier of andere delen die de benzine luchtverhouding definitief zouden wijzigen? Dan is er zoals je al merk...

De symptomen kunnen steeds verschillend zijn. Dat komt omdat elke condensator niet op precies de zelfde manier defect raakt. Verschillende merken, kwaliteit, ouderdom enz. En idd vocht, warmte, koude Vage ontstekingsklachten zijn het zeker. Zelfs de nieuwe, van vreemde makelij, kunnen dubieus zijn. ...

Precies, en juist dan krijg je die vonk tussen de punten waardoor zij inbranden.
Pas aan het einde van het leven van de condensator is er helemaal nergens meer een vonk en doet de brommer het niet meer.

Gr. Wim.

Nog maar een stukje, De Hr. Smid schreef ooit: De magneten in het vliegwiel hebben afwisselend een zuidpool en een noordpool. Als het vliegwiel gaat draaien zullen de magnetische krachtlijnen die door de kern van de bobine lopen dus steeds van richting veranderen. Hierdoor ontstaat een wisselspannin...

Wat condensatorpraat van wikipedia: De ontsteking vindt plaats op het moment dat de contactpunten openen. Op dat moment valt het magnetisch veld weg en dat veroorzaakt een zeer snelle (steile) inductiestroomstoot met hoge spanning die zich ontlaadt over de bougie. Tussen de elektroden van de bougie ...

Mooi, elektronische ontsteking.
Geen punten en afstel gedoe.
CDI bobine er wel bij?

Gr. Wim.

Ik heb geleerd, altijd bovenin de cilinder en bovenaan een zuiger.
En dan bij een zuiger de dikste maat aanhouden en bij een cilinder de kleinste maat aanhouden.

Gr. Wim.

Mijn Honda PC50a '68 (4takkie) zou volgens het boekje ook 1:90 rijden. Daarbij is wel vermeld: bij max. 25km/u Nou moet ik zeggen dat ik wel de 1:65 haal bij 40km/u. De brommer rijdt 50km/u. Ik denk dat ik bij 25km/u toch redelijk in de buurt kom. Misschien 1:70-75. Maar 1:90 ?? Logisch, Honda deed ...

Je hoort m toch al.........


https://www.youtube.com/watch?v=YU-ggNZ2J-Q

Gr. Wim.

Een Kymco100 haalt niet eens 100km/u

Gr. Wim.

Met 100 kg is 1,3 voor echt te weinig. Haha, wat meer naar achter leunen. Tja, fabrikanten gaan niet uit van zéér extreme omstandigheden. Dat moet je zelf ook niet willen. Mensen waren toch kleiner vroeger? Dus zeg 1,60 Mtr, 50-55 Kg. Dat gaat al gauw goed. Is wel mooi in evenwicht dan. Brommertje ...

Voor de meeste brommertjes van de jaren '60 en '70 stond in de gebruikershandleiding:

Achter: 1.9 - 2.0 Atm. (=Bar)
Voor: 1.3 - 1.6 Atm.

Gr. Wim.

Haha, k#tbrommers!

Gr. Wim.

Maar, keert zo'n "schuif" gashandle oorspronkelijk wel vanzelf terug? Door dat miniveertje boven de gasschuif? De gashandles die de kabel radiaal pakken (vroeger vaak snelgas genoemd, nu algemeen goed) lukt dat meestal wel. Maar met de ouderwetse schuifhandles heb ik die ervaring niet. Ja bij een ou...

PantinNL schreef: ↑

12 apr 2021, 09:02

Dirkos schreef: ↑

12 apr 2021, 08:27

Mijn decompressiekabel is niet aangesloten,ik zet mijn voet op het vliegwiel.

Lijkt mij lastig starten met gesloten decompressieklep.
Henk

Starten, ook met het voetje aan het vliegwiel, één trappie, lopen.
Haha.

Gr. Wim.

Nou, dan begint Josca een eigen topic over zijn Caddy, gaan er weer andere verhalen doorheen wauwen??

Kan de moderator ook dit opschonen zodat Joscva weer verder kan met zijn Caddyverhaal?

Gr. Wim.

2.00 x 17 banden moet je dan hebben.

21 is de zelfde maat, maar hoe ze het vroeger aanduidde.

Sava heeft whitewall 2.25 x 17 = maar 6mm breder, mag de pret niet drukken denk.

Gr. Wim.

Huh??

Is de topicstarter je broer?
Haha.

Gr. Wim.

Als er onderdruk in de tank is, is de beluchting van je tankdop niet optimaal.

Bedoel je dit? Dat is eigenlijk een kwaal als de motor er steeds mee stopt.

Hoe ontstaat de overdruk? Door de zon zou idd kunnen. Dat ie de benzine er uit drukt.


Gr. Wim.

En soms is het eenmalig.
Dus zou je het ook nog even aan kunnen kijken.

Wel, motor aan=kraan open, motor uit=kraan dicht.

Gr. Wim.

Kan het zijn dat het fiberglas blokje hard af slijt? Ja natuurlijk, als de nok ruw is dan is dat nokje zo weg, en verloopt de ontsteking ook constant. Ik polijst de nok altijd met metalpolish tot ie bijna chroom lijkt, dan nog een minipuntje speciaal boschpuntenvet, 20.000km gaan ze dan wel mee hoo...

Ook kijk ik altijd zelf even hoe moeilijk zoiets te vinden is, als iemand zegt: "ik heb gezocht" https://www.google.nl/search?q=Mobylette+benzinekraantje&hl=nl&tbm=isch&sxsrf=ALeKk03fXboiATX2qXF25rtUIKynrh8ymA%3A1617046192833&source=hp&biw=1536&bih=813&ei=sCpiYKf7L9KVkgXliILgBw&oq=Mobylette+benzinek...