Mobyletteforum

D52tt schreef: ↑

06 feb 2022, 19:49

Hallo Thom

Welk type bromfiets heb
Ik heb nog verschillende bagagedragers liggen.

Gr Polle

IMG_20211124_130649_987 by Thomas K, on Flickr

Hallo Thom, Een bagagerek kan je bij dit soort tochten niet missen. Hieronder een groot plaatje van de bepakking voor een tocht van enkele weken. Voor een weekendtrip via hotels en B&B's heb je dat allemaal niet nodig. Ik ken diverse mensen die alleen met de brommer/motorfiets op stap gaan, maar hu...

@Hans In Duitsland heeft verkeer op de rotonde voorrang; zij zijn gewend dus ook in Nederland fietsers voorrang te verlenen. @Thom Informatie over lange afstandstochten vind je op dit forum onder toertochten, maar ook op mijn eigen website www.pantin.nl staan tips voor trips per brommer en kamperen...

Heeft iemand hier ervaring mee? De vraag is eigenlijk: hoeveel ervaring heb je zelf? Wij kunnen wel zeggen dat je extra kabels, contactpunten, bougie en ontstekingsspoel mee moet nemen (bij wijze van spreken..), maar als jij daar niets mee kunt, heb je weinig aan het advies. 270 km vind ik nog wel ...

Ik ga van de zomer met de mobysport naar Duitsland rijden(zoon 270 km) naar een nogal heuvelig gebied. De aandrijving en remmen ga ik sowieso vervangen, nieuwe banden, ketting etc maar ik was benieuwd waar ik verder op moet letten en mee moet nemen kwa reserve onderdelen zodat ik hem onderweg weer a...

bedankt voor de hulp

wimv8 schreef: ↑

21 jan 2022, 18:11

motobecane rev.set vario.jpg



Ik gok dan, vulringen om eventuele ontstane axiale speling te minimaliseren misschien??


Gr. Wim.

Daar zijn die grote ringen voor idd, maar die kleine passen niet om de krukas

Ik heb deze set bij b2b gekocht
https://winkel.born2brom.nl/product/rev ... mobylette/

Enkel kan ik nergens in mijn variateur vinden waar die kleine ringetjes voor zijn. Ook van het werkplaats handboek word ik niet wijzer.

Iemand enig idee waar die voor zijn?

MobyJoost schreef: ↑

09 jan 2022, 23:30

Poortschema van de 2,6 cylinder van MotoBécane door RebelMoby:

Als ik eens aan een oude cylinder kom valt dit te proberen

Marco schreef: ↑

09 jan 2022, 22:28

Dat kan je beter gelijk maken met de breedte van de inlaatpoort

Volgende keer als hij open gaat zal ik dat zeker doen, is een wereld van verschil.

Nog iets vreemds wat me nu pas opvalt is het verschil in de zuigers, de oude zuiger had een hapje er uit. Ik zag geen vijl strepen en leek wel gewoon gegoten te zijn. Dit heb de nieuwe zuiger niet. https://live.staticflickr.com/65535/51811068635_2d03d48f99_w.jpg IMG_20220109_191559 by Thomas K , on...

Een hoge drukkop heeft hoge grote koelribben en aan de binnenkant twee uitstulpingen dan een mooie gelijkmatige verbrandingskamer. De cilider is niet voor dit model kop . Wat ik bizar vind dat ik nu al drie mobysports ben tegengekomen met een eeg cilinder. Zou het kunnen dat deze er in Nederland op...

Een hoge drukkop heeft hoge grote koelribben en aan de binnenkant twee uitstulpingen dan een mooie gelijkmatige verbrandingskamer. De cilider is niet voor dit model kop . Wat ik bizar vind dat ik nu al drie mobysports ben tegengekomen met een eeg cilinder. Zou het kunnen dat deze er in Nederland op...

AGB schreef: ↑

09 jan 2022, 20:25

Hoi
Mooie moby hoop voor je dat je hem goed krijgt en er veel plezier mee krijgt,
En we hem in het echt zien bij een toertocht

Zal zeker gebeuren als het allemaal weer mag

loe schreef: ↑

09 jan 2022, 20:30

Dat hapje is origineel zo.

Is het het waard om dat in de nieuwe zuiger te maken.

En hoe kan ik zien of het een hogedrukkop is?

Nog iets vreemds wat me nu pas opvalt is het verschil in de zuigers, de oude zuiger had een hapje er uit. Ik zag geen vijl strepen en leek wel gewoon gegoten te zijn. Dit heb de nieuwe zuiger niet. https://live.staticflickr.com/65535/51811068635_2d03d48f99_w.jpg IMG_20220109_191559 by Thomas K , on ...

Om nog even terug te komen op het onderwerp, de kop die er opzit lijkt niet de passen met de cylinder, de kop is vierkant en de cylinder zelf is rond waardoor de hoekjes van de kop buiten de cylinder steken. Is dit normaal voor die blokjes of heeft hij een keer een nieuwe cylinder/kop gehad.

Zelfs de leveranciers vonden dat lastige dingen om aan te werken. Ze waren zo zeldzaam, dat niemand er echt ervaring mee had. Hier op het forum zijn lui als Pantin.nl en Pollege die zitten in dat spul. gr jed om heel eerlijk te zijn kan ik er ook slecht achter komen wat het eigenlijk is, de meeste ...

Er zijn geen Kaptein cylinders, die echt flink meer vermogen leveren. In Frankrijk werd de maximum snelheid pas in 1962 wettelijk op 45km/u vastgesteld. Vanaf 1954 (de eerste AV7 motortjes) kregen nieuwe modellen, stapsgewijs, meer vermogen. De mensen hadden meer geld en minder behoefte aan erg zui...

Ja en wat doet dit in combinatie met de boite. Ik meende te herinneren uit de andere topic dat deze bromfiets standaard een 8,7mm carb heeft. Zal dus ongetwijfeld een cilinder zijn met kleine poorten. Als je hier dan een 14mm Gurtner op hebt of een 15mm Sha denk ik dat hij die hoeveelheid brandstof...

mobydilz schreef: ↑

09 jan 2022, 16:56

Gaat het om zo eentje?moped-army-81835a7567c6ec46fca5c41f2bacfc54.jpg

jazeker

Ok. Als de standaard pakking past, dan is het geen speedcontrol en kan je wel wat proberen met een ander cylindertje. de vraag is meer of er verschil zit in nederlandse cylindertjes, ik kom veel tegen over de vorm. rond of vierkant of ovaal maar kan niet vinden wat nou eigenlijk het verschil is. zi...

Mijn reactie was ook wel een beetje te fel en daarvoor mijn excuses Thom. Inderdaad, als een beginner met zo'n zeldzame brommer gaat experimenteren, slaat de schrik me enigszins om het hart, omdat ik me erg goed herinner, wat ikzelf, in mijn brommer beginjaren, allemaal kapot heb gemaakt :oops: . E...

Ik ben zeker geen kenner maar als deze moby zo zeldzaam is mag Thom toch heel gelukkig zijn met zijn brommer en bij met de tips , En inderdaad hij kan doen met de moby wat hij wil , en Joost is wel een van die mensen die veel van de mobylette weet en dan ook liever een Ander merk kapot ziet gaan ,i...

Ja Thomas ik begrijp je frustratie. Maar jij hebt een uiterst zeldzame mobylette onderhanden met afwijkende onderdelen. De kenner weet dat als je iets verkloot je nooit weer de originele onderdelen vind. Het is misschien handiger om te beginnen met een simpele mobylette zonder boiterelais. Het kan ...