Mobyletteforum

nou de 50 zit erin, het 4 takten is weg. nog een klein probleempje. op 'topsnelheid' begint er achter iets te vibreren, rotgeluid. na onderzoek blijkt dat t achter spatbord te zijn. het middelste boutje dat aan de drager vast hoort is afgebroken door roest. ik denk dat ik de drager ff er af ga halen...

nou de bestelling op de duitse btb is gecancelled, die hebben ook de 50 sproeier niet meer blijkbaar.
dus nu op 50 factory besteld, ff afwachten dus tot ie in de bus valt

ha, ik zag net de link, ik wist niet dat er ook een duitse btb was, inmiddels besteld, dus nu ff afwachten, en horizontaal van de carb zal ik ff checken als de nieuwe sproeier binnen is van de week

Ik zie ze bijv wel bij leertouwer. Maar dan zijn andere maten. Bijv. 19. Welke zou ik moeten hebben dan

Thanks. Ik ga op zoek. Tips ?

Vertalen=4takten. Klote auto aanvulling...

Nou de 10mm zit er onder hoor. Loopt goed alleen op topbegint ie te vertalen. Sproeier te groot ? Zit nu geloof ik een 52 in als ik t goed onthouden heb. Maatje kleiner proberen ?

Ik heb geen idee. Zijn maar paar kleine dingetjes toch. T is geen bumper van een 1950 cadillac

Ok tollenaar. Die naam heb ik vaker gehoord. Ga ik achteraan. De carbs van Hans is binnen. Morgen wellicht erop. Ff kijken wat t doet.

Haha . Ik heb de roestige delen al gespoten he. Tank spatborden motorschermen.

schijnt ook in heiloo een verchromer te zitten hoorde ik

verchromen: de ophangbeugels van de voorrem, de kap om de ontsteking en het variogedeelte.
dat is allemaal verchroomd, maar roestig geworden in 60 jaar tijd......
ik twijfel nog over het stuur, een vervangend nieuw exemplaar kan ik nergens vinden

nu nog (voor later dit jaar) een verchromer voor t blokje.
in heilo zit er een hoorde ik......die maar eens bellen

wel leuk om na 50 jaar weer een zo;n brommertje te hebben en op te knappen, was mijn eerste brommertje (stiekum) toen ik 14 was

ik ga voor Hans!

Ja 50 fctory heeft ze nog wel zag ik.
Nou ik denk er nog ff over na. T wordt dan een 10 of een 12. Die 10 kan op t huidige spruitstuk denk ik. Voor die 12 een andere nodig ?

Alleen imitatie zo te zien op btb.

Hm dilemma hoor. Ik denk dat ik de 8.7 toch intact laat. Kan dan altijd teruggezet worden of verkocht.
Ga wel kijken voor een originele 10 mm waarschijnlijk.
Doet dat niks dan kan die weer in de verkoop.
Hoeft dan geen ander spruitstukje op toch ?

Ervaringen met origineel gurtner of imitatie ?

Thanks voor de reacties. Wil gewoon weten wat ik kan verwachten zodat ik niet nodeloos spullen koop die t net niet zijn

Ca 50 moet toch haalbaar zijn lijkt me. Harder hoeft niet

45 is ook niet veel

Dus niet de 12 mm versie er op zetten ?

Oh ok. Dat zou voorlopig genoeg zijn om wat sneller te lopen. Waar moet ik dan aan denken ? 50 km ?

oh ja, ik zoek nog een verchromer in de buurt van haarlem voor de motorblok onderdeeltjes die nu roestig zijn, tips?

Hoi, Recent aangekocht, wat rot was vervangen, kappen en spatborden gespoten, nieuwe velg, spaken en naaf voor, nieuwe banden et etc. zelfs fietspompje gevonden op 50factory start prima en loopt ook netjes. nieuwe lichtspoel voor 6v is onderweg, dan zou de verlichting ook weer moeten werken. maar nu...