Mobyletteforum

Ik ben het met Jan Evert eens.

Schitterend!

De korte zijn, geloof ik, ook voor vroege AV7 motoren in buizenframes. http://lach6398.odns.fr/assets/av33_54_34_008.jpg .

Het verstoppen gaat meer over het weghalen van ouwe troep, uit de statorplaat en uitwendig en uit het zicht plaatsen. Ik kocht, alweer 10 jaar geleden, originele complete sets van LaMobylette.net. Complete statorplaat, met alles erop en eraan, plus origineel chroom vliegwiel. 2 stuks besteld, a €75,...

Je framenummer kan ook staan op de onderste motorsteun, waar de veren zijn gemonteerd, achter de snaarpoelie. De motor is niet de originele, hoort er één te zijn met ovale cylinder. Als je weer naar de RDW gaat, zorg dat alles in orde is. Anders kost het je elke keer zo'n €160,00. Ik denk, dat het i...

En?

Het officiële advies gaat, waarschijnlijk, uit, van het slechtste scenario. Een te vet gesmeerde motor, die steeds korte ritjes maakt, zonder ooit schoongemaakt te worden. Die bouwen snel dikke koolafzettingen op. Die zijn best hard. Komen er klonten van die koolaanslag los, die in lagers terecht ko...

Mijn gok is, dat iemand de rotte draad eruit geboord of gefreesd heeft. Achterin is, volgens mij, nog een randje over.

Ik denk, dat je een ander spruitstuk nodig hebt. Maar ik denk ook, dat een SHA 15/15 een beetje te groot is, voor het motortje.

Bepaalde componenten van de ontsteking, vergaan, ook zonder gebruik, bij ouder worden. Heeft te maken met de isolatie materialen, die gebruikt zijn in, voornamelijk condensator en spoel. De wikkelingen in de spoel worden van elkaar geïsoleerd, door een soort lak op de draad. Als die vergaat en verpo...

Dus echt een versleten systeem. En niet een beetje vermoeid, maar gewoon op.

Of hier, wat verder weg: https://www.lamobylette.net/motobecane- ... 2-etc.html

Wat is de electrode afstand van de bougie? Heb je een nieuwe geplaatst en die afstand aangepast? Als je die afstand goed hebt afgesteld (03-04 mm, net als bij de puntjes) en de motor loopt slechter met licht aan, dan is je systeem oud en versleten/vermoeid. Kan je, tijdelijk, oplossen, door de elect...

Toch misschien even proberen foto's te plaatsen, maakt echt heel veel meer duidelijk.

Op een AV42 wordt de standaard met één lange bout vastgezet. In ieder geval ben ik het nog nooit anders tegengekomen. Dus inderdaad even een foto plaatsen, liefst ook van het frame, waar de standaard gemonteerd zat. Wellicht is er in het verleden creatief geknutseld, door die of gene. normaal zit he...

Hier veel onderdelenboeken, werkplaatshandboeken etc. http://lach6398.odns.fr/ Of hier, van Motobécane club de France. https://motobecane-club-de-france.fr/site/telechargements/ Of hier, samengesteld door een lid van het Britse Mobylette forum, met ook veel Raleigh, GAC en zelfs wat Kaptein. https:/...

Als het een krukas is voor 16mm lagers niet. Als er 15mm lagers op gaan, wel.

Volgens Eric draait het achterwiel ook niet mee, dus kan toch wel het freewheel zijn.

Draait de poelie wel mee, als je het achterwiel met de hand draait?

Beter!

ik denk, dat het net zo gaat als bij een EEG. langere ophangbout en vast zetten met een extra moer. http://lach6398.odns.fr/assets/av42_44_48_028.jpg

Zei ik ook al, via Whats app. Eruit, dat ding. Maar uit de beschrijving, kan ik niks anders bedenken, dan een gebroken as. Foto's helpen natuurlijk erg goed. Eric kan alleen buiten sleutelen en het is koud. Ik heb hem hier uitgenodigd, maar hij heeft helaas geen auto en het is ver weg. Zou er graag ...

Ook al liep het nog soepel, is het geen goed idee.

Heb je de gleuven schoongemaakt? er kan harde kool inzitten. En terwijl je aan het friemelen bent, met je vingers, om de zuigerveren ingedrukt te krijgen, kunnen ze verdraaien en de uitsparingen voorbij de pennetjes schuiven. Er is maar weinig voor nodig. Het kan inderdaad wel helpen, de cylinder in...

En ik wist niet eens, dat daar een losse ring zat, voordat jij dit probleem deelde. Weer wat geleerd. Maar ik vraag me dan weer af, hoe hij eruit verdwenen kan zijn. Weet je, op welke brommer die variateur zat?