Mobyletteforum

Als het zou moeten werken met een fietsdynamo, kan je toch zo'n dynamo op je brommer monteren? Interessant idee.

Het is een Duits model. Er zijn meer Duitse uitvoeringen met een 1, vóór een bekend modelnummer. zoals de N150. Een N50, maar in Duitse uitvoering. Meestal nog meer getemd, dan Kaptein modellen.

Het is een accesoire. Deze is voor de onderkant van het voorspatbord van een motorfiets, om opspattend water weg te geleiden. Ook als versieringen voor spatborden, soms met knipperlichten, of een grote F. https://www.google.nl/search?hl=nl&tbm=isch&sa=1&ei=HZ87XJ_FLYPZwQLd5ZOIAg&q=Robri+Motobecane&o...

Super! beter één hele, op een mooie brommer, dan twee kapotte in de vuilnisbak.

Goed onderzoek, Lolle.

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Vanaf nu; altijd een bougie aansluiten.

Ik zag deze speldjes ook al. Ik vond het wel raar, dat ik geen van die speldjes ooit eerder had gezien en sommige vreemde uitsnijdingen leken, van folders, bijvoorbeeld. Het enige mobylette speldje, dat ik ken, is het kleine, ronde speldje met rood emaille. Goed opletten geblazen. Op LeBoncoin werd ...

Nou ja zeg, ook toevallig.







PM me even je adres.

Bij mij wel (ook firefox).

Ziet er goed uit. Kan een handig hulpmiddel worden.

dat is wel een beetje, wat Franky's verhaal duidelijk maakt en Polle's verhaal over het precies volgen van de instructies van de fabrikant.

Wat voor metaal, Ruud? Koper is metaal, lood is metaal, tin is metaal, en een hele hoop andere.

Da's een koopje!

Het is wel het latere model, dus de kans, dat je er één vind, is wat groter. Misschien is er niets mis met je brommer, maar is het gewoon een latere uitvoering, dan die van het onderdelenboek, dat je geraadpleegd hebt. Één van die dingen, waar veel mensen tegenaanlopen. Veel types hebben meerdere ui...

De tweede van de rechter rij heeft het juiste onderdeelnummer, maar is 179 lang. De onderste (ook voor AV87) heeft de juiste lengte, maar een ander onderdeel nummer. Waarschijnlijk een latere uitvoering van de AV87. Verwarrend, dus toch maar even een foto plaatsen.

Hij staat hierop, met maten: http://tol.3da3.com/tolftp1/www/assets/242_01.jpg

EEG 's waren specifieke Kaptein benamingen. De AV48 is nooit door Kaptein op de markt gebracht, dus AV48's zijn meestal Frans, soms ook Belgisch, dus geen EEG type.

Als ik het goed zie, komt er een buisje uit de bovenkant van de tank, waar het stangetje van het kraantje doorsteekt. Dus geen FOM tank. Inderdaad jammer van het embleem. Ze zijn vaak weg.

Da's een mooi zadel geworden!

Tja, ik ben mmerdere pogingen tegengekomen, de laatste jaren, op verschillende fora en ze liepen allemaal dood. Maar het zou leuk zijn, als jij het weet op te lossen.

Het lijkt me, dat alle informatie, die je kan vinden, zal helpen. Onderdelenboeken en ook modellenfolders, waar jouw model ook opstaat, liefst met jaartal. Contact opnemen met de RDW is zeker ook een goed idee.

Enneeeh, als het wel kon, hadden we van Franky allang een schema en onderdelenlijst gehad.

Het principe is volgens mij, zonder enige, waardevole kennis van electronica, dat spanning en vermogen, opgewekt door de mobylette motor, bij verschillenede toerentallen, zo'n groot verschil mgeeft, dat er bijna geen schema te bouwen is, dat niet binnen de kortste keren afbrand en/of het opgeeft, bi...

ik denk, dat die modellen helemaal geen NL nummer hebben, Die zijn er, volgens mij, alleen voor Kaptein modellen. Voor alles, dat niet Kaptein is, maar wel een vergelijkbaar model, in het buitenland, onder Motobécane licensie, geproduceerd, zal de keuring wat lastiger zijn. Dat geld dus voor elke Ra...

En wat is er gebeurt, dat hij gesmolten is? Het kan mensen ervan weerhouden dezelfde fout te maken.