Mobyletteforum

Mijn binnenkabels gaan pas de buitenkabel in, als ze ingesmeerd zijn met vet. Ik heb ook nooit een geroeste binnenkabel, maar solderen is ook geen optie meer. Maar ik prik me ook nooit aan een gerafelde kabel.

Polyurethaan is zoooo geen rubber.

Werkplaatshandboek, niet specifiek voor jouw model, maar wel handig! https://onedrive.live.com/view.aspx?cid ... pp=WordPdf

Je camera omdraaien?

Dus precies zoals het hoort, bij deze brommer, want het is geen FOM.

Onze "leiders"snappen er weer niets van. De Italianen lachen ons uit. De toekomst van de komende twee weken zal het uitwijzen. FF rustig aandoen en kijken, wat die twee weken laten zien, lijkt me het verstandigst. We lopen, als trots, onafhankelijk land wel een beetje achter de feiten aan. Alleen mi...

Pffff, we zijn toch allemaal geen 12 jaar oud meer? "Verubberen" van oude benzine? Kreeg ik al mee van mijn oude heer. Zijn we het al vergeten? Alsof het iets nieuws is.

Blijven lachen.

Ha Hans, eerst maar eens opzoeken en netjes scannen. Er is, natuurlijk, een pb mogelijkheid, maar first things first. Eerst een nette scan, dan verder contact. Komen we wel uit.

Nee, geen pobleem mee. Je weet als een ander, de Motobécane modellen, te koppelen, aan de eigen ideeën van Kaptein. Zoals maar weinig anderen schijnen te zien. Zie GAC, Raleigh, Suvega En veel meer, wijdverbreide merken, die Motobécane modellen onder licentie produceerden, met eigen aanpassingen, di...

Ik heb er één van een AV89, fourche balancier. Constructie snelheid: 35 km/u! Ik zal een kopie maken.

Het gaat niet alleen over het vermogen, maar nog meer over de constructie snelheid.Er is geen Mobylette gemaakt, na de invoering van de snorfiets, dus de constructie snelheid is tussen de 40 en 45km/u. Dus eigenlijk is geen enkele Mobylette met blauwe plaat volgens de regels. Maar ja, je ziet genoeg...

Je zal je ketting moeten aanpassen en dan heb je meer trekkracht, maar een lagere topsnelheid.

Ja Henk, ik heb geprobeerd hem naar de email van je site te sturen, maar John is geen computerheld. Zo iemand, die je lekker maakt met een internet vondst, maar niet weet, hoe je een link moet maken. Of een foto moet plaatsen. Soms erg vermoeiend.

Hier, van Jay Leno's garage, een gast, die verbeterde schokbrekers maakt voor Vincent motorfietsen. Vanaf 2.10 minuten een goede uitleg over hydraulische demping met meerdere gaatjes en kleppen. https://www.youtube.com/watch?v=jeFpdiV2Z6I&t=261s

Henk, ik heb onlangs een vork in elkaar gezet. Alles mooi nieuw en vorkpoten netjes verzinkt. Die vorkpoten voelden erg ruw aan, dus ik heb ze, met schuurpapier (380), glad geschuurd. Had ik dat niet gedaan, waren de interne glijlagers binnen no time voor de prullenbak geweest

Jet, heb je die 20 jaar oude kersenboom voor de houtkachel opgezaagd?

Ik heb me altijd afgevraagd, waarom er altijd zoveel draad over is, boven de "opsluitbussen". Degene met de keerringen. Mijn idee is, dat je die, bij speling, kan aandraaien, waardoor het hele pakket aan interne bussen aangespannen wordt. De kunststof bussen hebben allemaal, aan beide uiteinden, een...

gewoon een kop voor beugels erop zetten. Latere EEG'tjes hadden de vierkante cylinders. moet wel te vinden zijn.

Ja een beetje als vacuüm vervroeging, maar dan digitaal.

De CDI is het dingetje, dat de puls van de spoel vertaald naar een ontstekings tijdstip. Standaard blijft dat gewoon op het zelfde moment in de cyclus, zoals bij een punten ontsteking, zonder vervroeging of verlating. https://winkel.born2brom.nl/product/cci-mbk51-mobylette/ . Een variable CDI vervro...

I think the "van Kessel" conversion kit would be ideal for John. I have brought several UK forummembers into cantact with Mr van Kessel, who have bought his conversion kit and all were very pleased with the new life of their Mobylette. Contact him through the link to his site, John.

Dan ga je weer van het idee uit, dat Peugeot spul (bijna) hetzelfde is, als Motobécane spul. Is dus niet zo. Ik zie in het schema geen glijlagers. Misschien zijn ze er wel, maar in een andere tekening. Zoek iemand, die van Peugeot houdt en er meer van weet.

Te vinden op youtube, super interessant! Voorbeeld: https://www.youtube.com/watch?v=MbOkuzlNGhg

Veel mensen denken, dat Peugeot systemen hetzelfde zijn als van Motobécane. Het lijkt op elkaar, maar is, eigenlijk, op alle fronten anders. Peugeot kenners kunnen je vast beter helpen. Op de foto lijkt de veer conisch. Misschien moet je hem omdraaien?