Mobyletteforum

Als de nood erg hoog wordt en je geld teveel hebt kun je hier terecht.
https://www.ebay.nl/itm/PAIRE-DE-LEVIER ... SwIGZdcKzA
gr md

Mmmm, verleidelijk. . . maar vast niet warm
zeker niet als je op de brommer gaat.
gr md

Nogmaals kom ik terug op fiets ervaring. Mijn Hema vouwfietsje heeft een dérailleur met 6 versnellingen waarvan de 6 een heel klein kettingwieltje heeft. Toen hij nieuw was liep hij lullig in 6, maar ook met een nieuwe cassette en nieuwe ketting. Iets in de dimensionering van kleine kettingwieltjes ...

In de tourfiets-wereld vervang je niet alleen de ketting, maar meteen het hele
"groepje" omdat verschillende stadia van slijtage horks op elkaar inwerken.
groepje is achtercasette en voor 2 of 3 voudig kettingwiel.

Beetje alles of niets dus. gr md

Bij mij op zolder staat ook zoiets; "vers" gerestaureerd. Alleen al die decente mensen liggen waarschijnlijk allemaal al te rusten. Mensen kun je een beetje liften en oplappen, maar restaureren ho maar. Met een jaar of 20 lig ik vast ook te rusten, maar is mijn AV3 hopelijk andermans trots . . . gro...

Mijn mobylettemaat had vroeger een SP 93 met trappers. Dat komt het meest voor lijkt mij. Maar er zijn ook SP93 geweest met Dynastart en accu die zijn niet zo gebonden aan trappers natuurlijk, maar zouden er daarom ook andere Boites relais op geplaatst zijn geweest? ben benieuwd groet md Ps kom op w...

Herinner me van lang geleden rottige trillingen in een EEG en die waren te wijten aan de ketting. Die raakte zelfs de band! Zoals Polle zegt alles nieuw en misschien ook lagers snaarschijf checken. Trilt hij ook als je hem in fiets-stand (op snaarschijf) hebt staan en een paar keer het hele toerenbe...

Lijkt wel een franse DKW Hummel.
"apart" zeker, maar niet verschrikkelijk mooi.
gr md

Alleen al voor het oog zou je de cylinder-kop mogen vervangen;
wellicht dan ook andere problemen opgelost.
gr md

Het lijkt mij vroeg, maar ik kan het niet beter weten dan de eerste eigenaar. Bovendien was ik in 1962 pas 8 jaar en woonachtig in Wageningen. Verhuisde pas eind september 1964 naar Groningen zodat een en ander door mij niet waargenomen kan zijn. Een andere vraag is of prototypen op de markt gebrach...

10 op het motorblok is wrsch S10 zo heette hij als Kaptein en AV42 als Motobécane. Jasbeschermers waren vroeger vrij algemeen, maar veel ervan hebben de tand des tijds niet doorstaan. zie rechtsboven: https://www.google.nl/search?hl=nl&tbm=isch&source=hp&biw=1576&bih=770&ei=glZpXZLsLsrLwQL8zYPYBg&q=...

Zo te zien kun je na het losmaken van de cranckspie de cranck wel 1-1.5 mm
naar buiten werken. Dit ziet er uit als originele onderdelen. Loopt je trapas
op kogels of glijlagers met segerringen?
gr md

Cranck met kettingwiel kan ook fout zijn! Zitten er gallier-koppen op als spaken van het kettingwiel? Heeft de trapas kogellagers of glijlagers? (oud/nieuw) Waarom zou die motor veranderd zijn? Een AV33 bestaat in de folders en werkelijkheid. In de Bommelerwaard zijn we gewend de Schrift serieus te ...

Leuke prenten; waar komt dat uit?
groet en bedankt md

Ja,ja klopt daar wringt niets!

Is het motortype-plaatje blanco
of zijn er toch cijfers in gestansd?

Wrsch een AV33 van ca 1955,
ga nog even verder kijken.
gr md.

kom er niet zo gauw verder mee.
Voorwiel kan inderdaad niet.
Had wrsch velgrem voor.

catalogues szwip:
http://tol.3da3.com/tolftp1/www/Catalogues/1957J01.jpg

Motoconfort was een dochter van Motobecane bedoeld om in geval van economische nood als sterfhuis te fungeren als het niet lekker meer ging met de zaak. Meteen konden ze dan de modellenlijn saneren. Al in de jaren 20 ontstond deze firma. De AV75 is het eerste plaatwerk-frame of kader dat naast de bu...

Knappe supertanker!

foto zien: aanklikken en geduld hebben.
gr md

Hoi HTF high tech franky, Als je met dit soort vragen worstelt moet je eigenlijk eens gaan buurten in de koffiekamer van de SKF ingenieurs. Die happen vast wel en dienen je passend van repliek. Wij hebben op dit forum wellicht het gevoel dat je gelijk kunt hebben, maar dat komt meer uit de onderbuik...

Gaskabel goed afgesteld? opent gasschuif volledig?
Loopt benzine goed door? evt vlotterafstelling aangepast (als dat kan)
Decompresseur goed dicht? compressie goed?
2.5mm voor-ontsteking? geen slechte bougiekabel?

kan niet meer verzinnen. . . succes md

Volgens mij hadden die jongens van Batavus destijds de mooiste oplossing:
De WHIPPET met uitlaten ver achter de carburateur. De petticoat van de
vriendin van de berijder filterde de vette roetige uitlaatwalm.
In een tijd dat er nog stoomlocs reden was dat superecologisch.
proost Mobypilsje

Vandaag zag ik 3 dakota's , een 51-er en nog een MBK op de Noorder/ rechter-loire
dijk rijden. Tussen Blois en Chaumont. Volgbusje met alarmlichten en gaan met die
bananen 40 per uur en overtuigende tweetakt-lucht. Bovendien slèècht weer; beste buien.
salut md

Frame 1 en 3 van Kaptein en omdat bij 3 de standaard bevestiging ontbreekt zal hij van vòòr 1956 zijn.
Bij 1 en 3 zit de tankbevestiging van S2 of S3. frame 1 van 1956 of later.
frame 2 is frans 1955-65.
gr md

Jongens laten we reëel zijn en geen museumstukken opofferen aan onze prestatiedrang. Neem liever een moderne scooter of dikke versnellingsbrommer met geforceerde koeling. Hoe moderner, hoe makkelijker je er spul voor kunt krijgen. Misschien nog wel goedkoper ook Misschien hou ik er een ouwelullenopi...