Mobyletteforum

Is een beetje viertakten niet normaal? Nabij topsnelheid wel, toch?
Overmatig viertakten kan ook nog door een verstopte uitlaat komen.
Ruud.

Prachtige foto!

Dat is de Franse AV3-as, waarschijnlijk is deze as qua maatvoering hetzelfde als de S3-as maar dat is mijn vermoeden. Hier, in jouw foto, zie je dat bij dit model het traptandwiel nog van de trapper gescheiden kan worden.

Nou, er verschilde wel iets in de maatvoering maar dat bleek zo als verwacht geen probleem te zijn. Toch wilde ik eerst nog even zeker weten of het past.

Hij past, Harrold!

Vandaag ben ik bij Harold geweest. Na een Kop koffie en een rondleiding in zijn vitrinekast met enkele unieke items togen we uiteindelijk naar het heiligdom, de schuur. Ook daar unieke exemplaren gezien zoals de eerste FOM, een Lichtblauwe. Ook erg mooi: een compleet originele AV31 De Luxe met het j...

Maar dat kan ook weer komen omdat met het verdraaien van de bougie deze dieper ligt (of ondieper). Even ervan uitgaande dat je hem dieper hebt gedraaid: de bougie steekt dan dieper in de cilinderkop en krijgt daardoor een heter neusje.

Harold, bedankt. Zou je hem even voor me willen bewaren? Ik probeer vanavond even met het thuisfront te overleggen wanneer ze me een dagdeel kunnen missen. Ik doe je dan een voorstel voor een bezoekmoment, doe ik verder wel via de PB.
Groeten Rudolf

Hoi Loe, ik denk dat je toch ietwat meer tegendruk hebt, je dwingt met dat extra schotje de lucht toch om in een bepaalde richting te gaan, terwijl de lucht zonder jouw extra schotje vrij kon bewegen op die plek. Alhoewel de conus de lucht wel heel mooi naar jouw gaatjes toeleidt, zeg maar als een t...

Harold, je bent toch niet bedolven onder de berg?

Bedankt voor de illustratieve foto en de toelichting. Je dochter zou zo in een brochure van Kaptein kunnen.

Mooie foto, Henk. Wat ik mij afvraag, waarom zit er een soort inkeping of verdunning in het demperhuis van jouw brommer, aan de onderkant vrij achteraan? Lijkt wel of het expres vrijgelaten ruimte is om iets langs de uitlaat te bevestigen.

Lolle, je hebt waarschijnlijk gelijk, vanaf 1956 begeef ik me op glad ijs en nader ik jouw bolwerk. Ik wacht nog even af of Harold in zijn berg misschien nog op een onverwachte lawine van trapassen stuit. Harold, als je iets vindt, dan is dat misschien tevens een goede reden dat ik eens bij jou kom ...

Beste forumleden, Af en toe pak ik de hobby weer even op en nu ben ik met mijn groene S3 bezig. Ze wil even goed voor de dag komen als haar nieuwe zwarte zusje S3 volgende week wordt opgehaald. De trapas van de groene S3 heeft ernstige putcorrosie, tevens is deze krom omdat ik een muurvaste spie met...

Blijkbaar geeft de rijwind dan toch nog voldoende koeling bij een motortje dat op toptoerental draait terwijl het rijwiel maar met 25km/u voortbeweegt.

Heel verhelderend, Wijnand, bedankt!

Mag ik 1 dingetje vragen niet via pb maar gewoon hier? Bij de eerste test schrijf je dat je met een schuurhoutje en wat kit moet werken. Ik begrijp al niet hoe dat moet. Wat is een schuurhoutje en waarvoor gebruik je het kit? Ik vraag dit omdat dit topic voor mij relevant is; ik heb een S3 met lekke...

Joost, die van B2B is plastic met een chroomkleurig stickertje aan de voorzijde, toch? Of is de buitenkant ook bestickerd, de bevestigingsnokjes lijken ook te glimmen. Groet, Rudolf.

Ik heb dit type kop ook wel eens gehad, lang geleden, maar kan me niet meer herinneren van welk model hij kwam en of de druk / prestaties merkbaar hoger waren met de drukkop.

Toch denk ik dat Lolle gelijk heeft, minder volume is hogere druk.

Ha ha!

Alexander denkt er nog even rustig over na, vermoed ik.

Ik kan me voorstellen dat het tegenhouden van uitlaatgassen door een revet er voor zorgt dat de motor heter wordt en er meer viezigheid achterblijft in cilinder. Het lijkt me vergelijkbaar met een verstopte uitlaat en die moet volgens de voorschriften ontkoold worden om bovenstaande redenen. Ik zou ...

Heb al even op internet gezocht hoe het werkt, er hoeft niks aan de achterzijde te gebeuren.

Hoefde je de kerfnagels enkel van buiten naar binnen te tikken? Of moest je binnen in het balhoofd ook nog iets platdrukken oid?
Ruud