Mobyletteforum

Wat een mooi overzichtelijk topic.
Vraag-antwoord en klaar.
Ruud

Ook deze koplamp heb ik nog nooit in het echt gezien.
Kortom, er is veel mogelijk bij het samenstellen van jouw S3, mobyletjan. Er zijn ook diverse tankschilderingen en sierstrips, die op de S3 voorkomen. Maar ja, eerst maar eens een frame vinden...

Op de oudste S3 het pijpje en daarna de trompet. Deze laatste komt verreweg het meest voor. Heb het pijpje eigenlijk alleen in deze folder op een S3 gezien, nooit in het echt.

Klopt, Henk, alleen de uitlaat was heel eventjes het type AV3, kijk maar eens goed naar het motorblok, mobydilz, dan zie je dat het een AV35 is. Mobyletjan, succes met je zoektocht.

Ook zonder handleiding is het overigens goed te doen, mits je duidelijke foto's maakt van hoe het hoort te zitten.
Leuk dat jullie ook enthousiast zijn geworden over het spaken rijgen. Mooi werk.

Lolle, je hebt helemaal gelijk, ik had het nog nooit gezien of in een folder gelezen. Weer wat geleerd, bedankt!

Klopt mobyletjan, S3 motorblok is AV35, net als een AV50 een AV7 motorblok heeft. Volgens mij, Lolle, had de Transporter een AV31 (idd geen S1 want koppeling, maar wel Carwi?) blok. Geen S3 meen ik.

Transport had toch een S1 blok, Lolle? Ik zou zeggen dat dit blok enkel en alleen S3 is.

Onderdeel 20790 is het toch, Frank? Dat zit aan koppelingskant.

Toevallig heb ik vanavond de variateur van mijn S4A gesmeerd en nog even gekeken hoe het uitlijnen precies wordt gerealiseerd omdat we het er laatst over hadden toen ik jouw collectie bekeek. Het zit bij de S4A als volgt. Behalve de (in mijn geval) twee beweegbare poeliehelften, kan ook de variateur...

Toch duiken de kartonnen speldjes weer op, nu adverteert ene Thea uit Den Burg met dat huisvlijt op MP.

Sorry Joost, ik was dit topic even uit het oog verloren. Het metalen luchtfilterhuis is in elk geval niet van aluminium want het is daarvoor te zwaar. Ook is het heel hard. Ik vermoed dat het van ijzer is. Het is soms ook geverfd. Het roest slechts weinig. Het kan ook iets bronzigs zijn, want bij aa...

Van slechts 1 punt weet ik een verschil: de cilinderinhoud, voor alle Kapteins is die 49,9cc in plaats van de 49,6 Duitse CC's
Dat van die 1 in AV142, dat wist ik niet, Joost en Hans.

Of bedoel je de verschillen tussen de Nederlandse AV42 (EEG) en de Franse AV42?
Dat weet ik dan weer niet, helaas.
Rudolf

Hee Hans, ook weer eens van de partij, leuk dat je er weer bent. De AV142 ken ik niet, lijkt me een hele dikke brommer met zo'n hoog getal. Misschien zit er toch een vuiltje op je bril in de vorm van een 1? Ik zou zelf denken dat EEG en AV42 in zekere zin hetzelfde zijn, daar waar EEG enkel de Neder...

Frank: Heeft er trouwens iemand een foto van die opnieuw gewikkelde spoelen? Ik ben wel benieuwd hoe die eruit zien. SpoelArris.jpg Nog een extra tip voor mensen die ook een spoel laten herwikkelen: de gaten in de weekijzeren kern (dus de gaten voor de paspennen en die voor de bouten waarmee de spoe...

Het feit dat twee van mijn spoelen gingen borrelen na een minuutje aansluiting op de voeding, kwam inderdaad ook vanwege het feit dat de onderbrekermotor van de testkast op standje 12v maar met een voeding van 6v niet ging draaien, Franky. De onderbrekerpunten maakten steeds contact en er liep een v...

Joop beschrijft het juist, Jan Eric (MobyDilz). De spoelen zijn blijvend beschadigd; de isolatie is op 1 of meerdere plekken doorgebrand. De maximale vonkafstand is hierdoor met een paar mm verminderd, dus ik laat ze sowieso tzt. weer opnieuw wikkelen als ik weer wat ruimer in de financiën zit. Paul...

Ziet er netjes uit, Paul. Hoe werkt het nou precies, op die eerste foto? Er komt nog een vliegwiel bij, neem ik aan?

Goed werk, Lolle. We zijn nu alert.
Ruud

Jan Evert, ook op de stand van 12 v heb ik het geprobeerd, omdat het 6v deel van mijn testkast eerst niet functioneerde. Wel heb ik toen maar 6v voeding gebruikt, dus alleen de knop van de testkast op 12v gezet. Hierbij werd de spoel zo heet, dat de isolatie kookgeluiden produceerde. Dus testen op 1...

Beste lezers, Zoals zo vaak, ben ik weer eens dom geweest. Omdat ik een ander hiervoor wil behoeden (ter lering ende leedvermaak), deel ik dit maar even. Ik had een flinke partij oude "hoogspanningsspoelen", dwz. spoelen voor de Mobylettemodellen zonder uitwendige bobine, opnieuw laten wikkelen bij ...

Ook ik heb ze al eens gezien, Lolle. Er bestaat ook een variant met rubber aan de buitenkant, deze heb ik al driemaal op een S2 gezien. Zelf heb ik ze van mijn S2 gehaald, want ik vond het erg onhandig dat ze niet inklapbaar waren. Zoals je ongetwijfeld weet, bestaan er talloze leuke ouderwetse inkl...

Ja, mooi werk weer, Lolle!

@FransK: je bent je ervan bewust dat jouw laatste foto geen Mobylette toont?
Wel een heel sfeervolle foto overigens, toch leuk om te zien!