Er zijn 246 resultaten gevonden

door peterl
29 sep 2015, 00:21
Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
Onderwerp: carburator probleem???????????
Reacties: 4
Weergaves: 2222

Re: carburator probleem???????????

Beter schoonmaken het stationaire kanaal zit verstopt.Boutje aan de onderkant bij het motorblok er uit draaien en eventueel door prikken.
Anders de carburateur geheel uit elkaar halen en laten reinigen.
door peterl
27 sep 2015, 23:16
Forum: Modellen
Onderwerp: Welk bouwjaar heeft mijn eeg??
Reacties: 6
Weergaves: 4094

Re: Welk bouwjaar heeft mijn eeg??

Het motornummer is bepalend voor het bouwjaar. Op de website is op te zoeken wanneer hij dan gebouwd is. Plaats eens een foto want
aan het frame nummer te zien is het een EEG met vario of niet ?
door peterl
23 sep 2015, 23:34
Forum: Modellen
Onderwerp: welk type is dit
Reacties: 15
Weergaves: 7611

Re: welk type is dit

Het is volgens mij een franse AV 85 uit 1964. Als het nummer juist is ,dan uit de maand oktober. Maar ja het is een samengestelde bromfiets dus je weet maar nooit.
door peterl
14 sep 2015, 23:44
Forum: Frame en framedelen
Onderwerp: welk blok onder cady
Reacties: 4
Weergaves: 1698

Re: welk blok onder cady

De Cady is ontwikkeld als een eenvoudige bromfiets. Maak de uitlaat schoon en kort de binnenpijp bocht 5 cm in.Als het goed is haalt hij dan wel de 45 km.
door peterl
12 sep 2015, 15:26
Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
Onderwerp: Beschermstrip contactpunten
Reacties: 9
Weergaves: 3297

Re: Beschermstrip contactpunten

De kontaktvlakken zitten bovenin bij rechtson draaiende motoren en onderin bij linksom draaiende motoren. En de drap die doorslaat geeft een laagje op de kontaktvlakken en isoleerd.
door peterl
12 sep 2015, 00:07
Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
Onderwerp: Beschermstrip contactpunten
Reacties: 9
Weergaves: 3297

Re: Beschermstrip contactpunten

Bij rechtsom draaiende motoren zit de onderbrekerpunten boven de krukas en bij linksom onder de krukas.
door peterl
11 sep 2015, 13:10
Forum: Brandstof
Onderwerp: Overzicht ethanol percentages in NL
Reacties: 148
Weergaves: 33937

Re: Overzicht ethanol percentages in NL

Joop van harte gefeliciteerd en ga nog jaren door.
door peterl
11 sep 2015, 13:06
Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
Onderwerp: Beschermstrip contactpunten
Reacties: 9
Weergaves: 3297

Re: Beschermstrip contactpunten

Op de linksom werkende blokken is dit gemonteerd. De reden is dat eventuele doorgeslagen brandstof de punten niet bereikt.
door peterl
09 sep 2015, 00:12
Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
Onderwerp: vraag voor techneuten
Reacties: 14
Weergaves: 7008

Re: vraag voor techneuten

Denk ook eens aan de cilinderkop en de koelribben van de cilinder ,de rijwind gaat er anders omheen. Neem als voorbeeld het Puch Maxi blok. En trek je conclusie.
door peterl
20 aug 2015, 22:19
Forum: Algemeen
Onderwerp: klokje fiets o matic
Reacties: 5
Weergaves: 4097

Re: klokje fiets o matic

Dit klokje werd aan de dealers gegeven als ze de show bezochten van de nieuwe modellen.Volgens mij is dit van 1959 en wel de september show.
Hij maakt een verschrikkelijk hard geluid en de tekst verandert van Mobylette naar Fiets 0 Matic. Bij mij staat hij uit.
door peterl
26 jul 2015, 22:31
Forum: Ontsteking / Afstelling / Carburateur / Elektrisch gedeelte
Onderwerp: Verschillen in vermogen 10mm of 12 mm caberateur
Reacties: 28
Weergaves: 12355

Re: Verschillen in vermogen 10mm of 12 mm caberateur

Ik zou de volgorde omdraaien.
carburateur 12 mm of 14 mm ( H14 van Gurtner) probleem met luchtfilter
ontsteking aanpassen 2mm voor BDP
cilinder en hoge drukkop monteren
vario is niet mogelijk bij een Nederlandse Tourist
door peterl
21 jul 2015, 22:10
Forum: Modellen
Onderwerp: Welk model mobylette heb ik / is dit?
Reacties: 296
Weergaves: 183859

Re: Welk model is dit?

Dit is een super en deze heeft plunjer achtervering en de motor zit star in het frame. Dus geen vario.
door peterl
16 jul 2015, 23:14
Forum: Frame en framedelen
Onderwerp: Ketting spanner?
Reacties: 8
Weergaves: 3089

Re: Ketting spanner?

Deze kettingspanner is"" home made ". De ketting wordt gespannen door de twee bouten boven de asmoeren los te draaien en dan de staande achtervork naar achteren te trekken. Als de ketting te lang is dan een schakel er uit halen.
door peterl
07 jul 2015, 23:26
Forum: Gespot
Onderwerp: Kaptein BG met verende vork?
Reacties: 7
Weergaves: 4353

Re: Kaptein BG met verende vork?

Er is wel degelijk een FOM met verende voorvork gemaakt en wel in 1960. Een jaar na de introductie van de FOM.
door peterl
31 mei 2015, 21:24
Forum: Modellen
Onderwerp: wat heb ik hier nou
Reacties: 19
Weergaves: 12118

Re: wat heb ik hier nou

Je kan dit aanpassen door een linkse nok en ook linkse punten toe te passen. De moer van het vliegwiel is te borgen maar kan ook stevig vastgezet worden, loslopen gaat echt niet zo vaak. Je kan ook alleen de nok zo zetten dat het ontstekingstijdstip klopt maar de kwaliteit van de vonk is dan slecht....
door peterl
30 mei 2015, 00:10
Forum: Modellen
Onderwerp: wat heb ik hier nou
Reacties: 19
Weergaves: 12118

Re: wat heb ik hier nou

Dit is het frame werk van een franse uitvoerin g van de fiets-o-matic en wel de CG gemaakt tussen 1959 en 1961. Het motorblok is van een kaptein met vaste overbrenging, maar de ontsteking moet linksom draaien en niet rechtsom zoals bij de S2. een bijzonder product uit de koker van een "crosser". suc...
door peterl
13 mei 2015, 01:43
Forum: Motorblok / Cilinder / Aandrijving
Onderwerp: oliekeerring av3
Reacties: 22
Weergaves: 10048

Re: oliekeerring av3

De lagers in een AV3 blok zijn gewone 6302 lagers. En gewone lagers zijn allemaal c3. als er simmeringen worden gebruikt zijn dit plaat simmeringen en deze zijn in de eerste jaren niet toegepast. De rotatie van de krukas was te laag en er was geen behoefte aan afdichtingen, later wel. het AV 7 blok ...
door peterl
06 mei 2015, 12:20
Forum: Frame en framedelen
Onderwerp: Framenummer Franse AV3
Reacties: 6
Weergaves: 2512

Re: Framenummer Franse AV3

Het frame nummer kan staan op de rechter achtervork pat of op de onderste motorophanging aan de rechter kant
door peterl
07 apr 2015, 12:24
Forum: Gespot
Onderwerp: motobecan sctooter venhuizen pasen 2015
Reacties: 6
Weergaves: 3849

Re: motobecan sctooter venhuizen pasen 2015

Het is Franse import door de handelmaatschappij Willem Kaptein Amsterdam
door peterl
29 mar 2015, 12:47
Forum: Modellen
Onderwerp: Bouwjaar
Reacties: 22
Weergaves: 12904

Re: Bouwjaar

Het motortje is geproduceerd in mei of juni 1962. De ophanging is Nederlands dus samengesteld. De handels zijn van na 1965 dus de bromfiets is samengesteld. Zoek eens naar de originele kleur door bijvoorbeeld de hoezen van de voorvork te demonteren of op een andere plek waar men vergeten is te spuit...
door peterl
29 mar 2015, 00:39
Forum: Algemeen en onderhoud
Onderwerp: Compatibiliteit
Reacties: 4
Weergaves: 2316

Re: Compatibiliteit

De productie in Nederland liep tot 1966 met de laatste jaren Franse onderdelen.Een belangrijk aanknopingspunt is het motorblok met de klemtrompet uitlaat en de Encarwi carburateur. De latere S 20 was assemblage bij de PFG groep in Groningen.Het contract met de PTT moest nagekomen worden en een eis w...
door peterl
25 mar 2015, 20:37
Forum: Modellen
Onderwerp: Bouwjaar
Reacties: 22
Weergaves: 12904

Re: Bouwjaar

Het zijn Franse nummers van het frame en motor. En toen werd er nog in Nederland geproduceerd en geassembleerd.
door peterl
25 mar 2015, 20:35
Forum: Modellen
Onderwerp: S50 Spéciale
Reacties: 13
Weergaves: 3328

Re: S50 Spéciale

Hij is op te peppen door de vlieggewichtjes op de krukas vast te zetten even de cilinder omhoog halen en met een elektrisch lasapparaat aan te pikken.
Het carter en de cilindervoet is ook breder dan normaal. Het was heel gebruikelijk om dit bij de zware klasse te doen. Peterl
door peterl
24 mar 2015, 22:35
Forum: Modellen
Onderwerp: S50 Spéciale
Reacties: 13
Weergaves: 3328

Re: S50 Spéciale

Ik heb er een en de tank is groter dan de robust en de voorvork met koplamp is net een maatje groter dan de moby-club. De aandrijf unit is het zelfde als zware mobylettes. Er zijn maar een paar honderd van deze brommer gemaakt in 1963.
Peterl
door peterl
21 mar 2015, 14:26
Forum: Modellen
Onderwerp: Bouwjaar
Reacties: 22
Weergaves: 12904

Re: Bouwjaar

Volgens mij is het een proefmodel vanaf 1965 of later. De motor is frans en hij kan gemaakt zijn de PFG groep in Groningen en later bij Unikap in Nieuwleusen. waar staat het framenummer A in de rand van het achterspatbord rechts B in de rand van het spatbord links C op de onderste steun van het moto...