Mobyletteforum

Klopt; in Frankrijk kwam hij in 1953 volgens mij en in Denemarken zie hem wel op
modellen die bij ons in 1956-57 verschenen S34-44. ge md

Je kunt gelijk hebben Lolle, maar ik schud zo gauw geen plaatje van een S2 uit 1956 uit mijn mauw. Mogelijk, dat er op het forum nog een folder staat, maar momenteel weet ik niet hoe ik daarbij kom. Zeker is wel, dat de S1 versies van 1956 en later lange kappen hadden; dus dat bevestigt je idee. htt...

De AV35 heeft een kamzuiger-motor met schuin-aansluitende trompet-uitlaat.
De cylinder is gevoerd met chroom-staal ipv een giet-ijzeren huls zoals de AV3 motor.
De decompresseur-kabel sluit van boven op de kop aan met schroefveertje.
plaatje S3:
https://photos.app.goo.gl/baxyUGDXLRViBJZWA
gr md

Deze kappen horen erop:
gr md

Dan moet ADK duidelijk maken wat voor brommer en wat voor
carb. hij heeft.
Op tobeconline vind je voor de EEG/AV42 alleen sproeiers 17, 19, 20 en 21.
Geen verstuivers; waren die misschien geïntegreerd in het carburateur-huis?
http://tobeconline.fr/assets/av42_41_007.jpg
gr md

Ja bij nakijken zie ik, dat je gelijk hebt en op Tobeconline vind je een toepasselijk plaatje:
http://lach6398.odns.fr/assets/serie_50_010.jpg

19990 is diffuseur demontabele / demontabele verstuiver
19999 is gicleur / sproeier

De ouwe heeft het weer op een rijtje! gr md

Even zeuren op taalkundig/technisch niveau. Volgens mij praten we binnen dit onderwerp over SPROEIERS. Verstuivers zijn volgens mij de injectors van een dieselmotor die onder (extreem) hoge druk vanuit de brandstofpomp werken. Het buisje dat in de venturi steekt wordt wel aan geduid als "verstuiver"...

Volgens mij past een fiets-ventiel op die kraan en kun je met wat soldeerwerk wel iets versieren.
Origineel in messing is uiteraard mooier. gr md

Gietijzeren hulzen in cylinders is jaren 50 en geen AV50.
Hier speelt wat vreemds zoals een cylinder van een ander
merk met ongeveer de goede proporties.
Heeeel vreemd verhaal!!
gr md

Leuk, al is het nog vòòr de Mobylette-tijd. Ja hun crisis was nog iets
anders dan corona en het ergste moest nog komen 4 à 5 jaar later.
Terwijl de ondergang van Motobecane zich juist in vredestijd voltrok
meer dan 40 jaar later.
Veel is relatief en toch heel leuk; bedankt md

Spiegel aan de helm kan tegenwoordig ook. gr md

Is dat de uitlaat van een AV 51 die een trompet met buis aan elkaar heeft, afgesloten door
een bol kontje?
Destijds ben ik nooit aan zulk spul toegekomen want dat werd nog gewoon verkocht.
Meetbaar verschil in topsnelheid? gr md

Aarzelend wil ik voorstellen om een likje was op de voeringen van de 3 bladveren
te doen om te lijken of hij dan makkelijker op toeren komt en dan de de boel op gang brengt.
Vermoedelijk slijt die was er vlot genoeg af om geen definitieve problemen te geven.
succes md

Als je de snaarschjif op fietsstand zet en de hele brommer op de standaard.
Reageert hij dan ook nog laf op het gas of is hij dan wel hitsig?
gr md

Pakkingen en valse lucht-problematiek is misschien nog een punt.

Mooi plaatje Loe!

gr md

Met al die storing qua ontsteking/radio en ook qua onderwerp start ik ff een nieuw
offtopic item waar we ongestoord over van alles over radio kunnen doornemen.
gr md
viewtopic.php?f=25&t=5797

Laat de tank leeglopen, en leg wat tapijt, matras of textiel en kranten in de auto waarop je
de brommer voorzichtig neervlijt en het zal je meevallen wat je aan stank krijgt. gr md

De DAB+ staat hier meestal aan omdat FM hier wel eens wil storen. De FM in mijn auto wordt sterk gehinderd door lokale piraten. Mijn broer in Helmond die klaagde over zeer instabiele FM door een overvolle aether, heb ik uit de brand geholpen met een DAB+ portable. DAB klinkt wat sterieler dan FM, ma...

Als mijn vrouw de Mixer aanzet, valt hier de DAB+ tuner nog steeds stil.
Dus svp hier geen rondjes komen rijden. gr md

Dit is de originele kleur gr jed, maar vraag Ruudk

Deze is duidelijk al eens gerestaureerd. Ruudk weet wie die lak kan maken in Groningen. Dit is een soort donker metallic groen. Begin jaren 80 heb ik een ietsje oudere AV31 opgeknapt en met Spuitbussen Datsun DA2008 gespoten en daarover een met een doek dun uitgesmeerd laagje witte verf en dan blank...

Hoi Harold,
Was er met een loupe niets aan de vlotter te zien van rare plekken
onder of boven het naaldje?
Of zou er bagger in de tapse doorgang va het vlotterdeksel hebben gezeten?

Nou ja oude carbs hebben soms iets weg van een rioolwaterzuivering waar
de slib nodig uit moet.
gr md

13 gram kun je je met de auto niet permitteren!

voel je ook verschil?

Ik neem aan dat motorzaken wel goed balanceren,
maar allemaal met andere as-constructies.
Nou ja onder de 100 blijven was vroeger het devies.
gr md

Dank je Loe en is dat geval ook hier verkocht?
gr md

Globaal gezien lijkt het me een AV 50,
Maar is een 150 een soort aangepaste versie (voor de belgische markt) ?
gr md