Mobyletteforum

Bij ons is er ook gebrek aan ruimte om de brommers mooi uit te stallen, ze staan veel te strak tegen elkaar aan, ik kan er niet omheen lopen, daarom hebben we maar een boerderij gekocht :o Straks kunnen ze allemaal mooi uit elkaar staan in de schuur! Wordt het toch nog een museum waar je de brommers...

Solderen lukt inderdaad wel, heb ik ook eens gedaan paar jaar geleden, functioneert nog steeds goed.
Overtollig soldeertin natuurlijk zo veel mogelijk weer verwijderen.

Van welk materiaal zijn de onderbrekerpunten eigenlijk gemaakt?
Ik dacht altijd van platina, maar weet het eigenlijk helemaal niet.
Ruud

Je hoeft een gaatje aan de zijkant van de sproeier overigens sowieso niet in de richting van het kanaaltje vanuit de vlotter kamer te zetten. De sproeier is aan de buitenkant wat dunner ter hoogte van deze twee gaatjes zodat de benzine daar rondom de sproeier kan komen.
Groeten Rudolf

Lolle, ik ben deze twee varianten van dit model uitlaat ook een tiental keren tegengekomen. Ik heb in de toepassingskeuze nog geen logica ontdekt, ze lijken willekeurig te worden gebruikt. Ik zou het ook leuk vinden om te weten welk model waarvoor was bedoeld. De dichte variant is vanzelfsprekend st...

Ik zie nu uit je overige berichten dat je waarschijnlijk een AV50 hebt.
Ik dacht dat hier voetsteuntjes op horen, die op de achteras zitten. Dus achter de buitenste moeren (met eventueel nog een ringetje) van de achteras.
Ruud

Beste Jacques,
Dat hangt van het model Mobylette af.
Welk model heb jij?
Groeten,
Ruud

Ik ken de groene Kaptein AV85 met dit zadel (slechte foto met kapot gereedschapsvakje van internet gehaald) Van de zijkant (andere AV85, ook van internet gehaald):

Het is overigens nog de moeite waard om het originele zadel te zoeken, Snuif, dat zit zeer comfortabel. Het is een wat dikker en vooral langer zadel met ingebouwd gereedschapsvakje aan de achterzijde.

Mooi, mobyletjan. Ik was dus even verkeerd met de aanname dat het om je S3 blok ging. Henk, inderdaad betreft het hier wisselspanning, dat wist ik gelukkig nog wel. Met polariteit bedoelde ik het teken van de spanning op de centrale elektrode van de bougie ten tijde van het overspringen van de vonk....

Inderdaad betreft dit waarschijnlijk het S3 blokje, mobydilz, met hoogspanningsaansluiting via bovenzijde grondplaat aan ontstekingspoel. De polariteit is inderdaad gelijk aan boven- en benedenkant, mits spoel in juiste richting is gemonteerd. @Frank: over polariteit heb ik overigens nog wel eens ge...

Ook ik had weer een mooie dag, paar leuke spulletjes gevonden zoals twee nieuwe hevels voor de oude Zamac snaarschijven. Soms zit daar speling omdat de twee tanden op de hevel zijn versleten. Ook het koffiemoment met inderdaad erg bittere buikpijnkoffie met oliefilm erop meegepikt. Was ook 1op25 den...

Wat een mooi overzichtelijk topic.
Vraag-antwoord en klaar.
Ruud

Ook zonder handleiding is het overigens goed te doen, mits je duidelijke foto's maakt van hoe het hoort te zitten.
Leuk dat jullie ook enthousiast zijn geworden over het spaken rijgen. Mooi werk.

Lolle, je hebt helemaal gelijk, ik had het nog nooit gezien of in een folder gelezen. Weer wat geleerd, bedankt!

Klopt mobyletjan, S3 motorblok is AV35, net als een AV50 een AV7 motorblok heeft. Volgens mij, Lolle, had de Transporter een AV31 (idd geen S1 want koppeling, maar wel Carwi?) blok. Geen S3 meen ik.

Transport had toch een S1 blok, Lolle? Ik zou zeggen dat dit blok enkel en alleen S3 is.

Onderdeel 20790 is het toch, Frank? Dat zit aan koppelingskant.

Toevallig heb ik vanavond de variateur van mijn S4A gesmeerd en nog even gekeken hoe het uitlijnen precies wordt gerealiseerd omdat we het er laatst over hadden toen ik jouw collectie bekeek. Het zit bij de S4A als volgt. Behalve de (in mijn geval) twee beweegbare poeliehelften, kan ook de variateur...

Toch duiken de kartonnen speldjes weer op, nu adverteert ene Thea uit Den Burg met dat huisvlijt op MP.

Sorry Joost, ik was dit topic even uit het oog verloren. Het metalen luchtfilterhuis is in elk geval niet van aluminium want het is daarvoor te zwaar. Ook is het heel hard. Ik vermoed dat het van ijzer is. Het is soms ook geverfd. Het roest slechts weinig. Het kan ook iets bronzigs zijn, want bij aa...

Van slechts 1 punt weet ik een verschil: de cilinderinhoud, voor alle Kapteins is die 49,9cc in plaats van de 49,6 Duitse CC's
Dat van die 1 in AV142, dat wist ik niet, Joost en Hans.

Of bedoel je de verschillen tussen de Nederlandse AV42 (EEG) en de Franse AV42?
Dat weet ik dan weer niet, helaas.
Rudolf

Hee Hans, ook weer eens van de partij, leuk dat je er weer bent. De AV142 ken ik niet, lijkt me een hele dikke brommer met zo'n hoog getal. Misschien zit er toch een vuiltje op je bril in de vorm van een 1? Ik zou zelf denken dat EEG en AV42 in zekere zin hetzelfde zijn, daar waar EEG enkel de Neder...

Frank: Heeft er trouwens iemand een foto van die opnieuw gewikkelde spoelen? Ik ben wel benieuwd hoe die eruit zien. SpoelArris.jpg Nog een extra tip voor mensen die ook een spoel laten herwikkelen: de gaten in de weekijzeren kern (dus de gaten voor de paspennen en die voor de bouten waarmee de spoe...