Mobyletteforum

Hoi Franky, Ik ben heel benieuwd naar je berekening: ik neem aan dat je de massa van een vlieggewicht (koppelingshamer) hebt bepaald, vervolgens het massamiddelpunt (in het vlak waarin de draaiing plaatsindt) van het vlieggewicht hebt bepaald door (voor zover dat nauwkeurig te doen is) het vlieggewi...

Beste Joop, Het enige wat ik, naast de adviezen van de anderen, op dit moment kan bedenken is, dat je bij het verwisselen van de ophangbeugels het blok misschien even te ver naar beneden hebt laten hangen, zodat de startplunjerkabel misschien eventjes erg strak heeft gestaan waardoor er 'iets met de...

Hallo Joop, Kan het ook een vastzittende vlotter zijn? Het gebeurt mij af en toe (bij mijn AV65) dat, na een langere periode van stilstand (zeg meer dan een maand ongeveer), wanneer de benzine in de vlotterkamer waarschijnlijk helemaal is verdampt, de vlotter een beetje vastgekoekt in de zitting ben...

Zoals jij het beschrijft, kan ik me er een goed beeld bij vormen.
Die herinneringen neemt niemand je meer af!
Inspirerend, Joost!
Groeten,
Ruud

Hoi,
Inderdaad, heel mooie foto's Joost! Heel sfeervol en authentiek!
Zie ik het goed dat je vader en moeder elk een eigen Mobylette hadden?
Het lijkt namelijk net of de Mobylette waar je moeder bij staat, een ouder model is dan die van je pa.
Polle, ook een grappige foto!
Ruud

Joop? Joost!

Prachtige foto's, Franky! En wat een mooi donker geluid zit er in jouw Moby als je gas geeft. Ik heb vorig jaar ook eens 's avonds bij min acht en maanlicht door de sneeuw geploegd met mijn AV3, ook een mooie ervaring! In alle stilte het rustige geronk van de motor en de reflectie van het koplampsch...

Beste Harrie,
Goed om te weten hoe ze (cosmetisch) gerepareerd kunnen worden, mooi werk.
En die 11 van G11, weet je ook nog waar die voor staat? Vast een maat voor het schroefdraad o.i.d.
Groeten, Ruud

Dat is ook zo, Frank en Polle en Harrie. Ik ben benieuwd hoe men destijds bij die 2,8 mm is uitgekomen, als het niet zo heel veel uitmaakt. Misschien zijn er testen gedaan met verschillende voorontstekingen en ging het goed van 2,5 tot 3,2 mm en is gewoon het gemiddelde gekozen. Ik ben heel benieuwd...

Inderdaad lekker simpel, Harrie. Punt 4 van de werkwijze leek mij eerst wat onnauwkeurig; de stip belandt immers niet altijd precies onder een ribbe of midden onder een zijde. Ik heb even een afschatting van de fout gemaakt. Stel dat men steeds kiest voor de dichtst-bij-de-stip-zijnde ribbe of zijde...

Leuk om te lezen, Joop. Ik ben benieuwd naar de rest van de verhalen!
Groet, Ruud

Mooi geworden, Gerriben! Behalve de uitlaat (en het zadel) weet ik ook niet zeker of de vierkante cilinder met dito kop al werden toegepast op de grijze EEG's. Wel op de groene EEG-tjes, ook in combinatie met deze mooie verchroomde uitlaat. Ik denk dat de orginele uitlaat van jouw EEG zo' n ronde tr...

Prachtig, Harrie. Dit zijn nou van die onverwachte verrassingen die je telkens weer blijven verbazen! Dit heb ik ook nog nooit gezien! Op welk model Mobylette zat deze? En van welk bouwjaar? Nederlands of Franse Moby? Even een gokje, ik denk dat het niet een spoel voor de alleroudste modellen betref...

Aha, duidelijk!
Gr.Ruud

Handig lijstje, Groenekan.
Op zich wel herleidbare cijfers, alleen die letter C is apart.
Weet je toevallig ook wat de door Henk (op het toetsenbord) ingeslagen lettercombinatie L.S. betekent?
Gr. Ruud

Toch zou ik zeggen, kijk eens of de carburateur vervuild is en zo ja: maak de carburateur eens schoon (benzinefilter, vlotterkamer, sproeier, benzinekanaaltjes en diffuseur even doorspuiten met lucht), ook al heb je daar zoals je zelf zegt nog geen verstand van... Met de informatie die hierover is t...

Hoi Goozzez, Dat is wel opmerkelijk, meestal (bij mij althans) gaat de Mobylettemotor iets langzamer (rustiger) stationair (ralenti) lopen als hij warmer wordt. Is je carburateur goed schoon? Zuigt de motor geen valse lucht aan? Moet je ook lang en veel aan de startsproeier ('choke') trekken als de ...

Hoi Adriaan, Ik denk dat de RDW het boek 'De Bromfiets' er bij pakt, een soort brommerencyclopedie, waarin de meeste modellen wel gedocumenteerd staan, en dat de bromfietskeurder zo met behulp van het vergelijken van de plaatjes met jouw brommer wel achter het model en ongeveer het juiste bouwjaar k...

Hoi Goozzez,

Dit model ziet er zeker een stuk moderner uit dan de modellen van rond 1974 die ik ken. Het exacte bouwjaar zou ik je niet kunnen vertellen, maar zeer waarschijnlijk wel (flink) jonger dan uit 1974.

Groet,
Ruud

Inderdaad!

Inderdaad, een mooie foto! Die rode fietstassen passen erg goed bij deze Mobylette.
Ruud

Het feit dat de onderbrekerpunten te vroeg opengaan bij het linksomdraaien van de koppelingstrommel, dus met de zuiger nog onder de hoogte van 2,8mm onder het b.d.p., komt vanwege de asymmetrische nok. Als je de koppelingstrommel linksomdraait (dus verkeerde draairichting voor de FOM) zie je op welk...

Hoi, Zitten er misschien ook nog kleine verschilletjes tussen de EEG16 (AV46) en de AV40TS? Zoals de kilometerteller (is dat bij AV40TS niet al de vierhoekige i.p.v. driehoekige teller?) en het stuur (bij AV40TS hoger) en misschien nog meer dingen? De originele kleur van de EEG16 was metallic grijs,...

Beste Harrie,

Ik heb geprobeerd het te openen in een nieuw venster en in een nieuw tabblad, het zaakje blijft forbidden voor me.
Ook heb ik de link ge-copy-pasted, toen was de melding: HTTP-fout 404-niet gevonden. Kun jij de foto wel zien?

Groet, Ruud

Franky, ik krijg de foto helaas niet te zien; ik krijg, als ik op de link klik, een wit scherm met: Forbidden You don't have permission to access (lange tekencombinatie) on this server. -------------------------------------------------------------------------------- Apache/2.0.58 (Unix) Server at i....