Mobyletteforum

Adriaan, kijk eens of er veel zijdelingse speling zit, op de lagers van de trapas. Bij mijn EEG heb ik dat ook en ik denk, dat de ketting tegen het omschakel systeem aan de binnenkant van de grote snaarschijf aanloopt. Ik zie slijtsporen aan de zijkant van de ketting. Mijn trapas lagers zijn ook ver...

Dat is een supercoole custom! En waarschijnlijk bloedsnel. Let op het pookje aan de rechterkant. Verbonden met dat rode staafje. De "launch lever". Hiermee kan je de variateur tegenhouden van opschakelen. dus, als je het nodig vind, kan je iets langer een lage gearing vasthouden. Bij het racen kan j...

Geweldig!

Alle stilstaande brommers met benzine erin aftappen, dus.

Die kan je volgens mij in nederland ook wel krijgen.

Nee hoor. te ingewikkeld en niet standaard, voor de liefhebber. Gewoon zorgen, dat je goede tandwielen koopt en een goede ketting. En dat is het avontuur van je hobby.

De 415 ketting is al erg lang in gebruik en als het niet past, heb je: 1) de foute ketting of een versleten of heel slechte; 2) verkeerde of goedkope of versleten, slechte tandwielen, of een combinatie ervan. Originele onderdelen zijn schaars (tandwielen). de kwaliteit van her-fabricaties kan ver ui...

Mooi!

We proberen dan ook niet alleen mensen aan te trekken, die de hele dag in hun zwembroek willen bakken, maar mensen, die plezier beleven aan het onderhouden en berijden van hun Mobylette. Als je een feestvier-site zoekt, kan je de site van de skihut proberen. we proberen niet zozeer veel mensen aan t...

Tijd voor een foto? Neemt alle speculatie weg!

De Duitse cylinder heeft een inlaatpoort van 1x1cm, heeft een spruitstuk, dat eruitzit als een varkensstaart en een héél klein Bing carburateuertje.

Helemaal mee eens.

Dat zijn volgens mij geen Mobylette krukassen. Één kant ziet er wel raar uit, met dat rare, afgedraaide stuk.

MobyDilz geeft ook aan, dat het overzicht niet compleet is en open staat voor aanvullingen. Ga je ook nog de modellen, buiten Frankrijk in licentie geproduceerd meenemen, dan wordt het al snel een onoverzichtelijk overzicht. Er is zoveel. Het is misschien een idee, het overzicht te beperken tot Kapt...

MobyDilz, de "bekende" specialisten (dank voor het compliment) hebben allemaal ook maar fragmentarische kennis. PeterL heeft wel de meeste parate kennis, met vaak ook nog interessante details. Goed, dat er iemand is, die de moeite neemt, de verspreide kennis in een overzicht te gieten. Mooie tekenin...

Heerlijk romantisch.

Is volgens mij te grazen genomen door zo'n schrootgrijper met een hoop, grote, hardmetalen tanden. Zeg maar , een hydraulische tyrranosauris rex. Zielig, hoor!

Dat slot is normaal. Als je de sleutel nog hebt, is dat minder normaal, maar wel erg tof! In mijn MobyClub zit ook zo'n slot in het stuur, maar ik heb geen sleutel.

Dat van mij is slechts een onderdelen boek. Die werkplaatshandleiding is erg praktisch. Goed lezen en kijken maakt je al een hoop wijzer.

Deze werd voor €50,00 aangeboden op Leboncoin. Ongelukje gehad?

Crossdriek, volgens mij moet het nu wel lukken. Ik moest gewoon alle bestanden selecteren
Succes.

Dat bestand versturen is niet helemaal goed gegaan, geloof ik. Je hebt alleen het voorblad gekregen. Ik dacht, dat je alles zou krijgen. Nu even bedenken, hoe we dat anders doen.

En wat zijn er nog veel schitterende Moby's. met bijpassende liefhebbers. Heerlijk.

Het kan zijn, dat je de verstuiver onderste boven hebt gemonteerd. Als dat zo is, kan je de sproeier (de messing bout, die onderin de carburateur wordt geschroefd) niet geheel aandraaien, waardoor er lekkage ontstaat. Dit zeker even controleren.

En het model, horend bij het B-nummer dan? er is behoorlijk geknutseld aan deze Mobylette.