Mobyletteforum

loe schreef: ↑

15 aug 2019, 21:32

Dat is op.zich perfect.
Bing carbs zitten ook gewoon metaal op metaal.

Niet ideaal,carburateur mag eigenlijk niet warm worden

Ik weet dat het kan, ik heb echter nog nooit gehoord dat iemand dit daadwerkelijk is tegengekomen :lol: Hilarisch! Mooi dat het zo opgelost is. Als je het weet is het allemaal goed te doen. Nog wel een vraag. Normaalgesproken kan je niet zomaar bij die koppelingshamers komen. De asjes zitten vastge...

Misschien Kun je de verstuiver een beetje afschuinen aan de bovenkant i.p.v. afzagen

Met een moby blijf je altijd prutsen

Uitlaatpoort kan je wat breder maken voor meer vermogen.

Hier draait alles op castrol rs en gewone 95 gooi het ook gewoon in Mn buitenboordmotor.
Ik geloof ook niet zo in die triberon

Zitten de hamers niet per ongeluk verkeerd om gemonteerd?

Dat heb ik nog nooit gehoord maar mooi dat het opgelost is

Papieren filter is prima.
Lijkt mij een productiefoutje ofzo dat die niet doorloopt

Start ook veel beter.

Koppeling word ook nog wel ff rommelen het schroefdraad waar de trekker in gedraaid moet worden is naar de kloten.

Boutjes voor de grondplaat mogen ook niet langer zijn dan 20mm anders komen ze tegen de krukas.

AGB schreef: ↑

30 apr 2019, 20:07

de moer wat af gehaald , is er dan vlees genoeg met oog op het 4 kant gat?

Aan de zijkant van de moer is materiaal weggehaald.
Het vierkante gat is niks mee gebeurd.

Ik vond het eigenlijk nog best wel druk op de beurs,zeker vergeleken bij de beurs in april.

paulmz schreef: ↑

29 sep 2018, 16:10

Die strepen gaan naar mijn idee je niet helpen om beter te remmen.
Volgens mij zijn die groeven alleen om beter vocht af te voeren net zoals bij banden.

Paul

Remt alleen maar slechter omdat je minder remoppervlak hebt.

PantinNL schreef: ↑

29 sep 2018, 20:23

Schroevendraaier?
Hiervoor gebruik je een drevel.
Henk

Een drevel is om een spijker te “verzinken”

Benzine toevoer goed?

KapteinBeun schreef: ↑

15 sep 2018, 22:12

Ik heb er geen goed gereedschap voor, maar als ik moet gokken zeg ik dat ze beide een spoed van 1,0 mm hebben.

Gr. Marco

De spoed is idd 1.0

KapteinBeun schreef: ↑

15 sep 2018, 18:52

PantinNL schreef: ↑

15 sep 2018, 18:25

Hallo Marco,
Mooie vergelijking al mis ik de boringen....

Beide sproeiers hebben een boring van 0,46 millimeter. Dat is in ieder geval wat de sproeiertabel ons kan vertellen. Ik heb zelf geen meetinstrument om dat te controleren.

Gr. Marco

Ik heb wel een sproeier meet setje

Wat is stationair? Ik hadl lang geleden een mobylette, die net niet afsloeg en onder de 100 toeren per minuut liep. Bedoel je niet 1000 tpm? Nee, het was een "plop" binnen de seconde. Laten we zeggen 0,6 sec. Je komt dan op 100 omw./min. uit. 1000 is veel te hoog. Dat red je nooit zn laag toerental...

PantinNL schreef: ↑

14 sep 2018, 21:40

Wat is stationair?
Ik hadl lang geleden een mobylette, die net niet afsloeg en onder de 100 toeren per minuut liep.

Bedoel je niet 1000 tpm?

paulmz schreef: ↑

29 mar 2018, 21:02

Ik zou kiezen voor dichte lagers, wat is het voordeel van een open lager?
Denk dat vroeger dichte lagers(als ze er al waren) stukken duurder waren.

Paul

Een open lager heeft iets minder wrijving

Is het ondertussen nog gelukt met de lamp Arend?

Ton Daleman maakte elektronische onstekingen met elektronische vervroeging voor 2takten, het waren min of meer verbeterde Krober ontstekingen. Ik heb met 3 van die ontstekingen gereden op mijn 3 cilinder zijspanracer GT750. Over verschil in ontstekingstijdstip moet je maar eens aan mobyeeg vragen, ...

mobydilz schreef: ↑

14 dec 2017, 09:22

Thuis gebruik ik ook geen laser om een schilderij recht te hangen.

Maar is wel makkelijk

Dat is al weer 6 weken geleden die streepjes veeg je er zo vanaf.