Mobyletteforum

Maakt je blok wel heel veel toeren als je dat doet?
Dan doet je koppeling het namelijk niet goed
Zal niet de eerste mobylette zijn met dat probleem

En nu is je uitlaat 1 grote roestbak geworden? Of valt dat mee?
Ik heb het er zelf niet zo op om metaal op te stoken tot hoge temperaturen met iets wat waterdamp uit stoot in een omgeving die zuurstof bevat

Geen direct antwoord op je vraag maar even iets dat me opvalt. Slijtage aan de zuigerveren lijdt er toe dat de opening bij het slotje verder open gaat. Niet zozeer het heen en weer kunnen bewegen van je zuigerveer. Ik vermoed dat dit laatste ook wel slijt, alleen velen malen langzamer. Geen idee of ...

Ach, en al zit er een kleinere carb op, dan nog zal die wel werken. mits alles goed werkt is de carb geen probleem. Een motor heeft 3 dingen nodig: A) lucht en brandstof in de juiste verhouding B) Een krachtige vonk op het juiste moment C) Compressie Ergens in een van die dingen hapert het bij jou. ...

Tja. SolidWorks leent zich hier niet zo voor.
Modelleren in een tekenpakket is nog net geen pokkenwerk
Detailleren in een tekenpakket is pokkenwerk.
Ik ben blij dat mijn baan tot nu toe slechts voor een klein deel uit tekenwerk bestaat
Dus goed gereedschap of niet. Tis in mijn ogen pokkenwerk

Hey allemaal, Ik vrees dat ik hem niet ga openkrijgen, het zit muurvast. Heb ondertussen ook al 2 vingers opengehaald op mijn blokje... Mvg Simon Ik had laatst ook zo'n blok van iemand anders. Uiteindelijk heb ik hem wel los gekregen. Het had nogal haast dus naar de winkel gaan was geen optie. Uite...

Ik weet niet wie dat gaat maken. Maar ik niet
100% pokkenwerk

Heey Harrie
Dat document had ik nog niet gezien!
Hulde. Heel netjes omschreven!

Décompresseur nog niet ontdekt? :P :P Achja, zo ben ik ooit vergeten de rem aan te sluiten nadat ik mijn voorwiel gemonteerd had. En je raad het al, bij de eerste kruising komt er net een auto van rechts. Gelukkig een goede autobestuurder. Hij had me gezien :) Dus ik kwam er zonder kleerscheuren van...

700 graden is wel veel zeg. Zo ver ben ik nooit gegaan. Ik heb een tijdje terug wel "gasbochtjes" gebogen door ze even flink te verhitten. Gasbochtjes zijn die stukjes pijp die uit je carb komen waardoor de gas en choke kabel lopen. Deze moeten bij mij een zeer scherpe bocht maken. En dat zonder gas...

En dat werkt? :shock: Dat zou me verbazen. Maar er is vast iemand die er wat zinnigs over kan zeggen. Ik zou de nok vervangen. Deze zijn niet duur (in de richting van 8 euro gok ik?) Maak de nok los met een noktrekker met pootjes zoals Groenkan suggereert :) Maak met een dremeltje wat vlakke kanten ...

Volgens mij dringt het nog niet helemaal door bij een aantal mensen. Veel van die oude interne hoogspanningsspoelen zijn niet meer goed. De isolatie is rot. Dat wil niet zeggen dat ze allemaal slecht zijn! Uitzonderingen zullen er altijd zijn. Heel fijn voor de mensen die een uitzonderlijke spoel he...

Heey dat is grappig. Mijn externe bobine heeft op de hoogspanningswikkeling zo'n 7kOhm weerstand. Dat is dus inderdaad niet zo vreemd. Weer wat geleerd. We hebben het hier dus over een interne hoogspanningspoel. Temperatuur is ook een probleem blijkt. Dan ga je toch snel denken aan ontsteking proble...

Meneer noemt zelf al de naam bobine.
Dus het is al een externe ontsteking.
Tenzij hij daarmee de voedings spoel bedoeld.

Die spoelweeerstand van 3400 Ohm. Daar krijg ik rare kriebels van. Ik meet morgen even wat na. Volgens mij is dat veeeeeeels en veeeeeeeels te veel. Ik meet dit voor je na.

Ik heb helaas geen foto's van die van mij. Maar ik had ook zo'n koppeling. Daar zat geen moer meer op de koppeling. Daar hadden ze gewoon net zo lang gehamerd op de as totdat die gespleten en omgebogen was waardoor je ook een soort moer effect krijgt. Werkt op zich wel. Tot dat het open moet. Uitera...

Ik heb de draad van de onderbreker nok er al ehh... 3x uit gedraaid? Bij drie verschillende nokken uiteraard Ik ben de tel kwijt. Die nokken zijn van (relatief) zacht materiaal. Die nok loskrijgen na 30 jaar kan een drama zijn. Je trekt regelmatig de draad eruit. Ondertussen weet ik precies hoeveel ...

Dit ding dus http://www.pantin.nl/faqu_bestanden/pullypul.jpg Bron http://www.pantin.nl Houw jij de krukas tegen bij het gebruiken van die noktrekker? Dat klinkt als iets heel fouts. Op de noktrekker zit zelf een mooie zeshoek. Die hou je tegen met een sleutel terwijl je de middelste bout van de nok...

Is de ontsteking ongeveer goed afgesteld? De contactpunten moeten open gaan en niet continu open staan. Dan gebeurd er ook niks. Voor echt goed rijgedrag moet je de ontsteking natuurlijk perfect afstellen. Maar laten we eerst maar een vonk maken. De condensator kan je alvast gaan vervangen. Die is z...

Ik weet niet of er iemand in de buurt zit in omgeving Hoorn die je kan helpen. Wat ik wel weet is dat we op dit forum zat mensen hebben die via het forum kunnen helpen. Alleen dan zal je toch echt meer informatie moeten aanleveren. Zover wij nu weten krijg je geen vonk en kan werkelijk elk onderdeel...

Beste Dennis.
De laatste reactie in dit topic is gepost op 5 mei.
Het is dus een oud/opgelost topic.
Het heeft meestal weinig meerwaarde om dit topic weer opnieuw onder de aandacht te brengen

Bij Eijlander electronics in Ede kan je kleine maar super sterke magneten kopen.
Altijd handig. Kost maar een paar euro. Dus als je ooit eens in de buurt van Ede ben Bart

Ik lees net even dit topic door.
Als jij soms met wat getruc wel 45 kan halen, dan zit het probleem hoogst waarschijnlijk niet in de uitlaat.
Al kan het nooit kwaad die eens schoon te maken
Het lijkt idd een carb gerelateerd probleem te zijn
Succes!

Ik heb er ook nog een bedacht! Geen idee of het een half uur duurt voordat dit problemen geeft. Er zit een ontluchtingsgaatje in je tankdop. Zo kan er benzine uit je tank, en lucht in de tank. Is dit gaatje verstopt, dan loopt er op een moment geen brandstof meer uit je tank. Super simpel om uit te ...

Een half uur?
Nee, dan is het zeker geen brandstof te kort in de carb.
Ik snap hem niet meer. Een warme motor heeft juist minder brandstof nodig dan een koude. Na een half uur de choke moeten gebruiken. Raar..... Misschien weet iemand anders het

Wat noem je verloop van tijd? een paar honderd meter? Half uur? Op het moment denk ik aan problemen met de toevoer van de benzine. Je motor zuigt dan op volgas meer benzine uit de carb dan er in komt. Als dat probleem ontstaat kan je nog even doorrijden door middel van de choke. Maar ook dat gaat ni...