Mobyletteforum

Een paar jaar geleden prees ik nog de Vespa condensator aan. Totdat ik van diverse bromfietshandelaren te horen kreeg dat ze slecht waren. Ook die oude NOVI-condensator is bagger. Gisteren heb ik een stel nieuwe (jaren 60-70) in de verpakking doorgemeten (cadeautje van een kennis). Ze bleken allemaa...

Slachtoffer van eigen succes? Nou, zo dramatisch is het ook weer niet. We kunnen nu tenminste beschikken over een betrouwbaar ontstekingssysteem, dat onderweg gemakkelijk te repareren valt. In de jaren 90 was het echt knudde met die rotte hoogspanningsspoelen en lekke condensatoren. Binnenkort wil i...

De S3-motor kent 3 verschillende configuraties.
Plak je pakkingen op een vel papier, maak er een foto van en zet die op dit forum.
Mensen zouden bij vragen meer plaatjes moeten plaatsen.
Henk

mgbgt1975 schreef: ↑

12 mei 2020, 07:33

Er wordt goed reclame voor je gemaakt (niet alleen op deze site).

Ik hoop dat al die reacties, maar geen valse verwachtingen gaan wekken.
We zijn hier niet ingericht op massa-productie; vandaar dat het handboek
op mijn website staat.
Henk

Leuk die reacties, maar veel mensen hebben geen idee hoeveel moeite het kost om bepaalde onderdelen bij elkaar te sprokkelen. Afgelopen tijd gaan de setjes wel bijzonder hard en is helaas een flink gat geslagen in mijn voorraad. Primair werd het systeem ontwikkeld voor mezelf en mijn toermaten, aang...

mgbgt1975 schreef: ↑

10 mei 2020, 21:57

Iemand een idee hoe de RDW te werk is gegaan bij het bepalen van het bouwjaar? Mijn kenteken zegt 1973 terwijl het motornummer begint met 697xxx. Dat zou volgens de tabel hierboven bouwjaar 1968 moeten zijn.

Een foto met toelichting doet soms wonderen.

Hallo allemaal, Onderstaande Britse AV42 met externe bobine en externe condensator is van NACC- clubgenoot John A. De kleurcombinatie vind ik wel heel bijzonder. Ik ontmoette John jaren geleden al in Sars Poteries op de camping. Hij had een mobylette bij zich die niet goed liep, ondanks allerlei "ni...

Je moet geluk hebben met snaren. Gelukkig zijn ze niet zo duur en is er voldoende aanbod.
Henk

Sommige mensen rijden met een rafelige v-snaar of een getande snaar, waaruit de blokjes zijn uitgebroken.
Dat merk je wel. Het moet gewoon allemaal 100% zijn en dan loopt het tenminste soepel.
Henk

Electroniesch kan ook . Te koop by b2b . Is niet volledig plug en play. Wat is volledig plug & play? Je zult bij elk systeem minimaal de voorontsteking en de bougie-elektroden moeten afstellen. Elk systeem heeft zowel voor- als nadelen. Prijstechnisch ontloopt het elkaar niet zoveel. Het is net als...

Jaren geleden heeft MobyJoost als eens een artikel gepost over een krukasmodificatie. Ik heb het even opgezocht en jawel hieronder staat het allemaal. Je kunt natuurlijk iets speciaals bestellen op een Franse website of bij B2B, maar of het past is altijd maar de vraag. Plug & play is ook meer uitzo...

Hallo Frank, Deuk in de snaarschijf, uitgelopen lagers, kromme schijf, kromme trapas en speling op de trapasbussen: allemaal kansen voor ongewenste trillingen. Ik kom net terug van een korte rit en inderdaad loopt een variateurmodel het mooiste op topsnelheid. Het was wel erg warm voor de tijd van h...

Hallo René,
Bij die oude cilinders vind je geen letter.
Opmeten van de cilinder met een binnenmicrometer is het beste.
Je kunt ook even testen of een zuiger zonder veren er langzaam in de cilinder zucht.
Cilinder op zijn kop en van onderen inbrengen.
Vastzitten is niet goed en doorvallen evenmin.
Henk

Hallo Lolle, Wat een mooi compliment! Bedankt. Het lijkt wel of deze week iedereen uit zijn winterslaap aan het ontwaken is. Vragen over een ontstekingsset gelieve te stellen aan info@pantin.nl Indertijd speciaal ontwikkeld voor zware tochten in het buitenland. Foto: Eifel 2018 Beide moby's zijn voo...

Mooi plaatje!
Dat belooft wat voor de toekomst.
Ik hoop dat binnenkort een flinke toertocht georganiseerd kan worden.
Tot nu toe heb ik alleen nog korte tochten in mijn eentje gereden.
Groet,
Henk

Altijd vervangen die oude troep. Ik heb alles liggen ook Henk van Kessel uit Helmond heeft alles Gr Polle Hallo Polle, Niemand heeft alles en ik moet ook regelmatig "Nee" verkopen. Toch weet ik uit ervaring dat "alles" wel ergens ligt of gemaakt kan worden. Er worden nog regelmatig mobylettes geres...

De meeste zadels en buddyseats zijn voor mij gewoon slecht. Ze zijn voor de massa gemaakt en er is meestal - omwille van de prijs- bezuinigd op goede materialen. Als je comfortabel vele uren op een dag wilt rijden is standaard werk vaak teleurstellend. Sommige rijders realiseren zich onvoldoende dat...

Een versleten aandrijving door een kromme trapas, kromme snaarschijf en gerekte ketting, en verder door speling op het balhoofd kunnen irritante trillingen ontstaan in het stuur. Het beste is om de oorzaak van die trillingen weg te nemen.
Henk

Hallo Joop, Het is allemaal meer dan acceptabel en zeker niet perfect. Direct na de wartel waren de meeste verkleuringen ontstaan. Het onderstuk had niks geleden. Die grote matte vlek aan de onderkant is gewoon reflectie. Het chroomwerk van Motobecane was sowieso niet van top-kwaliteit. Toch fijn da...

De flesjes van de leverancier zijn inmiddels binnen en ik heb al een beetje getest op SP98-bochten. Deze kunnen behoorlijk heet worden, maar is niks in vergelijking met een een uitlaat, die door een te late ontsteking geblauwd is. Bij mijn bochten was een klein beetje blauw te zien en wat meer geel....

Hallo Joost, Ik maak me niet zo druk om die richting, want ik heb een doorn waarmee ik ze in pers en dat is inderdaad de kant waar een stukje kooi zit. Verwijderen gaat meestal destructief. In het boek van Frank Méneret; ik ben hem ooit tegengekomen in Frankrijk staan erg goed afbeeldingen zoals ond...

Bij de SP93 is dat: knipperlicht: 12V en 21 Watt koplamp: duplo 6V 15/15Watt achterlicht en remlicht: 6V 4W BA9s resp. 6V 4 Watt BA15S Bij die constructie gebruiken ze een zener. Let op het vliegwiel is in geval van de 15/15 Watt wel type 28Watt. Ik zal je artikel van Peter Langemeijer toesturen ove...

Het probleem zit hem in het feit dat de stroomafname varieert (knipperlampen, remlicht e.d.) en daardoor kan de spanning oplopen.
In die situatie is een zener nuttig.
Henk

Het is heel simpel Franky: Je plaatst een zener om piekspanning op te vangen. Bij een stationair - goed gedimensioneerd - systeem heb je geen zener nodig. Als je soms een remlicht in- en uitschakelt, kunnen er spanningspieken in een stroomkring ontstaan. In dat geval valt een zener aan te raden. Op ...

Over origineel en meer van die onzin kan ik een boek schrijven... Feit is dat de originele EEG-handvatten na verloop van tijd geheel verteerden. Je zult ze dus nooit vinden in originele toestand. Verteren in de betekenis dat je teer in handen krijgt als je ooit in originele knijpt. Je kunt nog wel h...