Mobyletteforum

JanmobyEvert schreef: ↑

12 jul 2020, 16:14

Ik hoor graag waar jij de lagers vandaan haalt. En ook welk soortlagers je gaat gebruiken.

Gr J E

Ik heb net lagers voor een wiel besteld bij Eriks SKF 6200-2RSH 30x10x9
Volgens mij heeft b2b die ook

John heeft hard gepoetst en de brommer nu te koop gezet. Jammer. Het had waarschijnlijk niet een groot probleem geweest. Misschien waren de kosten voor een kenteken te groot. https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m1574922470-kaptein-mobylette-motobecane-oldtimer-bromme...

Ik neem aan dat je bedoeld dat hij lekt op het moment dat hij niet wordt gebruikt.
Dan zijn er 2 gebreken.
1, de kraan sluit niet.
2, de vlotternaald sluit het gaatje niet goed af.

Losse ringen zitten meestal alleen aan de buitenzijde. Als wiel vast zit zit meestal de ankerplaat te diep. De lengte van het busje aan de zijde van de ankerplaat is belangrijk.

Je kunt zelf busjes maken uit dikwandige buis of rond materiaal op de draaibank. B2b verkoopt nieuwe assen met diverse bussen.

Mario - het internet staat vol met de juiste en verkeerde kleuren van de bougie. Brandstofadvies: BP Ultimate ( bevat vooralsnog geen ethanol) en Castrol Scooter synthetische tweetaktolie. Mengen 1 op 40 voor het oudste spul 1:50 voor 1970 en jonger. Beslist niet vetter ivm koolvorming en rookpluimen

Waren de achterlampjes nou op? Dan de laatste 2 maar een andere. Franse slag?

B2b heeft ook complete revisiset voor de AR2 carburateur. Klopt, Lolle - maar als je de financiële mogelijkheid hebt, koop dan gelijk een originele nieuwe. Ook ik heb vele keren gereviseerde en tweedehands Gurtners toegepast, maar helaas nooit het resultaat gehaald van een splinternieuwe. Hallo Joo...

B2b heeft ook complete revisiset voor de AR2 carburateur.

Of Ruiter uit Raalte. Staat regelmatig op beurzen met banden velgen, spaken enz.

Ik heb drie Franse AV48's en geen van alle hebben sleufgaten in de beugels. Ook de nieuwe beugels, ooit gekocht bij Le Solex niet. Sorry mijn fout. Die van mij ook niet. Ik was even in de war 😬🙈 Het was zaterdagavond, je weet hoe dat gaat. Een biertje, nog één en nog een paar en dan zie je; sleufga...

JanmobyEvert schreef: ↑

04 jul 2020, 21:38

De beugels van mijn Franse au48 hebben sleufgaten. Die zaten er al in toen ik de brommer kocht

Sleufgaten? is daar ruimte voor? ik neem aan dat je bedoeld de gaten waarmee de beugels op de kop zitten.

De meeste fietsframe fom’ s rijden tegen de 40 zonder aanpassingen, die van mij ook. Die van Hans Soest volgens mij wel 45. Gewicht bestuurder heeft ook degelijk invloed.

Ik ben het blok opnieuw aan het opbouwen. De uitgangs positie was. Een redelijk goed S30 blokje. Volgens mij onversleuteld. Een versleuteld S33 blokje met slechte compressie en een vierkante cilinder. Het idee was de beugels van het S33 blokje op het S30 blokje te zetten evenals de andere beugels. E...

Het is op de foto’s misschien slecht te zien maar bij de linker kop zie je een randje waar de diameter zichtbaar kleiner word. Bij de normale kop loopt dit vloeiend door. Als ik ze zo zie is het net een gewone kop waar hier en daar wat in geboetseerd is. Hij is minder diep alleen de bougie en klep z...

Dat is zeker zo..ruud Maar het is geen hoge drukkop Loe, jij vergelijkt het met de moderne kop. Dit is een kop van een variateur motor die in Arnhem is gebouwd in 1962. Als je hem live ziet zie je de details veel beter. En zie je dat het volume kleiner is. Het is zeker geen “normale” kop. Ik had ge...

Welk model is het? Plaats even een paar foto’s

Welkom Hans de zoveelste. Alles uit elkaar, schoonmaken, smeren en weer monteren. Starten en weg rijden. Is het blokje met de hand rond te draaien? Foto’s zijn we dol op. Kunnen we zien wat voor model het is en de huidige toestand. Groet, Lolle Alles uit elkaar, bedoel je het blokje? Dat zie ik nog...

de bg (fom) was er in 2 uitvoeringen. De BG43 30 km/h De BG 44 40km/h Het verschil is de diameter van de poelie. Het buizenframe is goedgekeurd voor 40/45km/h net als het frame van de AV3 en alle andere buizenframe modellen. Zelf de S4 met variateur voor in de bergen. ik weet niet waar jij vandaan h...

ik ben bezig om een motorblokje van een S33 (Robuust met variateur) op te bouwen. IMG_9883a.jpg Bij het demonteren van de kop viel mij op dat deze anders was dan andere. het leek dat de decompressieklep en de bougie er dieper in zitten. Bij nadere studie heb ik het idee dat er minder volume in de ko...

Welkom Hans de zoveelste.
Alles uit elkaar, schoonmaken, smeren en weer monteren. Starten en weg rijden.
Is het blokje met de hand rond te draaien?
Foto’s zijn we dol op. Kunnen we zien wat voor model het is en de huidige toestand.

Groet, Lolle

Superfinn ontvetter van Action is hetzelfde en nog goedkoper. Btw niet op gelakte delen of plastic gebruiken,geldt ook voor Dasty. Paul Ik gebruik ook altijd Supperfinn. Nu echter een blokje met dasty gereinigd. Werkt beter en verbruik is minder. Superfinn verdampt snel daarentegen weekt dasty bete...

Ik zou maar snel gebruik maken van het aanbod van Loe. Je bent met meerdere zaken tegelijk aan de gang en hebt er geen benul van wat wel en niet goed is. Of je blijft omkloten.
Succes

m.vandervet schreef: ↑

29 jun 2020, 13:33

Dasty Professional ontvetter.

Zeer effectief tegen olievlekken op de tegels.

In laten trekken eerst volgende regenbui verdwenen als sneeuw voor de zon.

https://www.aanbiedingenfolders.nl/i/wi ... onal-58636

Klopt