Mobyletteforum

Geen beurzen momenteel.... Jammer, want je mist een stuk gezelligheid. En de onderdelen dan? Geen enkel probleem. De mensen die in november in de mobylettestraat staan, zijn gewoon via internet te benaderen. Vanwege de annulering van een aantal cursussen, trips en evenementen ben ik de komende 7 wek...

Het mooie van rubber is dat het erg goed energie absorbeert. Een gedeelte wordt omgezet in warmte en een gedeelte komt vrij bij terugvering door de elasticiteit. Die verhouding is per rubbersoort verschillend. Polyurethaan is stugger en minder elastisch; bovendien moet het gesmeerd worden. Hiervoor ...

Ik heb vertrouwen in dat harde polyurethaan. Die Z-dempers is waarschijnlijk imitatie. Ik heb hier nog een dergelijk setje liggen. Als Polle weer eens op een beurs staat, wil ik een keer zijn rollen vergelijken met die pulp die ik hier heb liggen. Binnenkort maak ik een setje dempers van dat stuk po...

L.S. Vandaag was het weer eens hobbydag. Mijn SP98 krijgt nu een voorjaarsbeurt. Je komt dan meestal onverwachte zaken tegen. Aangezien mijn achterwiel eruit lag i.v.m. revisie van het bagagerek, heb ik het achterwiel uitgebreid nagekeken. De band kon nog wel even mee, maar die ga ik toch wisselen, ...

Hallo Loe, lang geleden heb ik ooit geprobeerd een AV85 te laten lopen op een 12mm. Het was inderdaad geen succes. Bij een cilinder van airsal met wat grotere poorten (of na een vijlsessie aan de originele Kaptein cilinder) heeft het toepassen van een 12mm wel effect. Voor mij hoeft dat opvoeren all...

AGB schreef: ↑

17 mar 2020, 23:44

Houd de moby niet zo lang vol zo op de kop hangen , loopt de brandstof naar zijn Hooft

Ik heb hem even "geholpen" met het plaatje op zijn kop, maar deze keer op een kegel geprojecteerd.
Er is met grafische bestanden meer mogelijk dan de meeste gebruikers kunnen voorstellen.
Henk

Paste de oude v-snaar toch? Of heb je ergens een nieuwe gevonden?
Zo ja welk type?
Henk

Vandaag heb ik de voorvorkpoten gewisseld en de nieuwe veerpoten zitten keurig op hun plaats. Geen irritante speling meer en daar was het om te doen. Natuurlijk was er ook de uitdaging om deze reparatie ook eens zelf te doen met eigen gereedschappen. Omdraaien voorpoten Onlangs kreeg ik nog de sugge...

Slippende v-snaar?
Henk

Hallo Thomas, Dat is een simpel verhaal, dat nog steeds door weinigen begrepen wordt. Bij grafische bestanden zit behalve het plaatje zgn. meta-informatie opgeslagen. Omvang van het plaatje, afmetingen, datum et cetera. Ook de presentatievorm (boven - onder ) zit daarbij. Als je het plaatje wijzigt ...

mobydilz schreef: ↑

15 mar 2020, 09:22

PS Joost op zekere leeftijd weet je van voren niet meer of je van achteren nog leeft
en ben je al blij, dat je niet de verkeerde vrouw uit de bioscoop terug komt. . .

Voor sommigen is dat een reden om wel blij te zijn....

De mobylette snaren hebben in de jaren 60 een eigen type profiel.
800 is vrij lang en ik denk dan aan:

Deze snaar is 820mm Je moet het blok dus 10 mm naar voren kunnen verplaatsen t.o.v. de oude riem.
Henk

Hallo Paul,
Bedankt voor het bericht.
Het verbaast me allerminst; ik was sowieso niet van plan te gaan. Ik hoop in november weer onderdeel te zijn van de mobylettestraat.
Henk

Een cursus die ik volg, is inmiddels stopgezet en verschoven naar april. Een bezoekje aan het Rijksmuseum brengen lukt niet op korte termijn. Voor de rest maakt het mij allemaal niet zoveel uit, zolang ik maar niet met griep in bed lig. Alle werkzaamheden kunnen hier gewoon doorgaan. In mijn omgevin...

Voor de zekerheid heb ik vanavond toch even gecontroleerd en jawel hoor:
De beurs komende zondag gaat niet door!
Geen ramp, want dat wordt gewoon verschoven naar een latere datum.
Wordt dus weer lekker een zondagje sleutelen.
Henk

Ik lees niks over de ontsteking. Is daar al naar gekeken?
De brommer ziet er netjes uit; dat gaat wel lukken.
Henk

1965, dat is toch al met externe bobine? Bobine en condensator vervangen. Als het met hoogspanningsspoel is dan idd de geadviseerde oplossing of de spoel opnieuw laten wikkelen. Born2brom heeft ook nieuwe hoogspannings spoelen. Geen idee hoelang die mee gaan. 1965 - 1966 terug in de tijd..... Onze ...

....Nuttig verhaal.... gr md Bedankt voor de positieve reactie. Zelf vind ik het ook leuk als bijvoorbeeld Lolle of Australman iets schrijven over hun aanpak van onderdelen. Dat kan wellicht anderen stimuleren, om bepaalde onderdelen gewoon zelf te maken. Je kunt niet tot het oneindige blijven wach...

Nuttig verhaal. Je spreekt over "assen", maar bedoelt wrsch. veerpoot/stang. Die poten is dat assen staal of iets anders? en op die dikte verkrijgbaar of moet je dat op dikte brengen? Zijn die bovenkanten door jou gemaakt of eraan gelast? gr md Ik gebruik gewoon het materiaal van ongebruikte veerpo...

Hallo allemaal, Het was even stug doorwerken, maar het is gelukt om nieuwe lange voorvorkpoten te maken van andere ongebruikte voorvorkpoten en oude schetsplaten. Die veervorken uit begin jaren vijftig waren vanwege de bandmaat 25 x 2 een stukje langer. Ze hadden overigens slechts 2 nylon bussen. He...

11 tanden is inderdaad vaak lawaaiig.
11 tands.....44 tanden achter geeft het zelfde effect als 12 tands met 48 achter.
Beide geven een reductie van het toerental met een factor 4. Alleen loopt de ketting soepeler over de tanden van het rondsel.

Henk

Dat probleem stelt weinig voor: 1. las de vertanding van de hevel een beetje op. of 2. pas een andere hevel aan door er wat vanaf te vijlen (bijvijlen kan niet heb ik ooit geleerd!). of 3. bezoek een beurs waar Polle staat (tenminste als hij nog actief met mobylette bezig is....?) of 4. Bezoek de be...

Grappig: nu hebben we weer een brommer, die eigenlijk nooit gemaakt is volgens de folder... Nu zeggen folders niet alles. Als je boek modellen t/m 1958 raadpleegt zie dat beplating van de zadelbuis is toegepast op de modellen: S34, S35, S41 en S44 Het bijbehorende tekeningnummer is: 28/651 en het be...

Vandaag had ik zin om een partijtje te machine-bankwerken. Ik heb de veerpoten op maat gezaagd, de pen-gatvebindingen gemaakt en de sleuf in de onderbuis voor montage aan de schetsplaat aangebracht. Morgen wil ik de boel hardsolderen en ga direct de buizen afwerken met een metalen beschermlaag, zoda...

Hallo MobyDilz,
De S44 is inderdaad de Kaptein tegenhanger van de AV78.
Ik denk dat het frame met de plunjervering van S44 in 1959 zijn beste tijd heeft gehad.
De Super en natuurlijk de "modellen uit de "zware" klasse gebruiken frames met lange schokdempers vanaf 1960
Henk